Rolls-Royce

Rolls Royce präsentiert Project Nightingale, ein 5,80 Meter langes, von 1920er/30er‑Design inspiriertes zweisitziges Elektro‑Cabrio und das zweite Elektrofahrzeug der Marke nach dem Spectre. Technische Details nennt das Unternehmen nicht explizit, es wird aber ein eigener elektrischer Antriebsstrang vermutet, wahrscheinlich ähnlich dem Spectre (bis zu 485 kW, 102 kWh Akku, rund 500 km WLTP). Das Fahrzeug ist Teil einer Coachbuilding‑Kollektion, auf 100 Einheiten limitiert und nur auf Einladung erhältlich; ein Exemplar soll rund 3,5 Millionen US‑Dollar kosten. Die ersten Auslieferungen sind für 2028 geplant. » Mehr auf heise.de

Rolls-Royce begeht die 20., 15. und 10. Jubiläen seiner Concept Cars 101EX, 102EX und 103EX, die unter der Goodwood-Ära vorgestellt wurden. Die 101EX führte den Starlight Headliner ein, die 102EX diente als erste batterieelektrische Testplattform der Marke und beeinflusste die Entwicklung des Spectre, und die 103EX zeigte futuristisches Design, eine gläserne Spirit of Ecstasy und interiororientierte Konzepte für autonomes Fahren. Zusammen prägten die EX-Modelle Produktionsmerkmale und die Elektrifizierungsstrategie von Rolls-Royce, obwohl das Unternehmen ein striktes reines-EV-Ziel vorübergehend aussetzt und weiterhin V12-Motoren produzieren wird. » Mehr auf autos.yahoo.com

Rolls-Royce Power Systems soll 200 Schützenpanzer Puma mit einer Antriebseinheit aus 10-Zylinder-Motor (800 kW, 11 l) und Renk-Getriebe beliefern; die Auslieferung beginnt 2028. Der Auftrag ist der dritte Großauftrag binnen weniger Monate nach Lieferzusagen für Fuchs- und Leopard-Motoren. RRPS erhielt zudem gemeinsam mit ZF den Entwicklungsauftrag für einen parallel-hybriden Antrieb für das MGCS-Projekt und baut die Produktion in Friedrichshafen aus. Der Vorstand erwartet mittelfristig rund 20% Wachstum im Verteidigungsgeschäft, während der Betriebsrat die Chancen bei Zukunftsplattformen skeptisch einschätzt. » Mehr auf faz.net