Rolls-Royce

Die Regierung stellt Rolls-Royce 1,25 Mrd. £ zur Teilfinanzierung der Entwicklung des UltraFan-Next‑Generation-Triebwerks für Schmalrumpfflugzeuge im Rahmen eines zehnjährigen, 2,5 Mrd. £ schweren F&E-Programms bereit. Die Förderung zielt darauf ab, eine britische Beteiligung an künftigen Schmalrumpfprogrammen zu sichern, Exporte zu stärken und tausende qualifizierte Arbeitsplätze zu unterstützen. Rolls hat jedoch noch keinen Platz auf den Schmalrumpfplattformen von Airbus oder Boeing gesichert. Der Erfolg hängt davon ab, um 2030 herum ein Programm zu gewinnen und industrielle Partner zu gewinnen, während die Regierung starke Garantien für Jobs und Investitionen im Vereinigten Königreich verlangen wird. » Mehr auf theguardian.com

Bei der Jefferies Global Industrials Conference stellte Rolls-Royce die Transformation zu einem widerstandsfähigeren, wachstumsorientierten Unternehmen dar. CEO Tufan Erginbilgiç sagte, die Umstrukturierung habe den Gewinn um rund 50 % gesteigert und AOG-Ereignisse eliminiert, während die Defence-Sparte mit 9 % CAGR seit 2023 und einer Marge von 21 % im ersten Halbjahr als Wachstumstreiber fungiert. Die Sparte Power Systems zielt auf eine 25 % CAGR bis 2030 durch Nachfrage aus Rechenzentren; langfristige Serviceverträge und breitere Produktlösungen sollen die Margen stützen. Management nannte Lieferketteninflation, Umsetzungsrisiken und geopolitische Kostentreiber als Herausforderungen, sieht aber Wachstumsmöglichkeiten in Civil Aerospace, Defence und Power Systems bis in die 2030er-Jahre. » Mehr auf de.investing.com

Die Berenberg Bank hat das Kursziel für Rolls-Royce von 1.430 auf 1.900 Pence angehoben und die Einstufung auf Buy bestätigt. Rolls-Royce hatte nach starken Halbjahreszahlen die Jahresprognose nach oben angepasst und rechnet nun mit einem bereinigten operativen Gewinn von 4,7–4,9 Mrd. GBP. Das Unternehmen profitiert von einem Aufschwung in der Luftfahrt und einer wiedererstarkten Nachfrage nach Atomkrafttechnik. » Mehr auf finanzen.net