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News Zum News-Feed
Airbus: Starkes Auftragsbuch und ambitionierte Mittelfristziele bis 2029
Airbus profitiert von einem Auftragsbestand von über 8.700 Flugzeugen, der mehr als zehn Jahre Produktion sichert, und einem anhaltenden Produktionshochlauf, der Margen, Cashflow und Kapitalrenditen verbessern soll. Das Unternehmen verzeichnete 2026 Q2-Umsatz- und EBIT-Überraschungen und bestätigte 2026-Ziele von 7,5 Mrd. Euro operativem Ergebnis und 4,5 Mrd. Euro Free Cashflow. Managementziel für 2029: bereinigtes operatives Ergebnis von 12–13 Mrd. Euro, Ausschüttung von rund 60% des FCF und ein 5‑Mrd.-Euro-Aktienrückkaufprogramm; Risiken bleiben Lieferkettenengpässe, geopolitische Unsicherheiten und Nachfrageschwankungen bei Airlines. » Mehr auf finanzen.net
Airbus A330 erhält erstmals Aeroshark‑Haifischhaut zur Treibstoffeinsparung
An einem Airbus A330 der Discover Airlines wird in Dresden erstmals die Aeroshark‑Folie installiert, die die Mikrostruktur von Haifischhaut nachahmt und den Luftwiderstand senken soll. Lufthansa Technik und Surfactis rechnen mit 1–1,2 Prozent Treibstoffeinsparung am Rumpf und den Triebwerksverkleidungen, perspektivisch bis zu rund zwei Prozent bei Ausweitung auf Tragflächen und Leitwerk. Die Technologie ist bereits bei Boeing 777 erprobt und hat nach Angaben von Lufthansa Technik über 350.000 Flugstunden, mehr als 20.600 Tonnen Kerosin- und über 65.000 Tonnen CO2‑Einsparung erzielt; Messflüge dienen nun der Zertifizierung und Leistungsbestätigung. » Mehr auf kurier.at
Airbus führt Fusion der Satelliten-Sparten mit Thales und Leonardo an
Airbus, Thales und Leonardo wollen ihre Satelliten‑Sparten im Projekt „Bromo“ zusammenlegen; geplant sind 25.000 Beschäftigte und ein gemeinsamer Jahresumsatz von 6,5 Milliarden Euro. Airbus soll 35 Prozent der Anteile halten, Leonardo und Thales je 32,5 Prozent, der rechtsverbindliche Rahmenvertrag soll bis Jahresende stehen und die Anmeldung bei der EU‑Kommission erfolgen. Wettbewerbshüter könnten Auflagen verlangen, da die Fusion nicht aus Not, sondern in einem boomenden Markt erfolgt; Kritik und Widerstand kommen unter anderem von OHB. Im Vergleich zu SpaceX bleibt das neue europäische Unternehmen deutlich kleiner, zudem hängt eine echte Kostensenkung von größeren Serienaufträgen europäischer Regierungen ab. » Mehr auf deraktionaer.de
Historische Dividenden Dividenden
Alle Dividenden Kennzahlen Alle KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Juni 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 20,49 Mrd. | 27,55 % |
| Bruttogewinn | 3,78 Mrd. | 59,25 % |
| Nettogewinn | 1,65 Mrd. | 126,03 % |
| EBITDA | 2,98 Mrd. | 61,83 % |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 155,54 Mrd. € |
Anzahl Aktien | 787,23 Mio. |
52-Wochen-Hoch/Tief | 222,55 € - 154,67 € |
Dividendenrendite | 1,60 % |
Dividenden TTM | 3,20 € |
Beta | 0,88 |
KGV (PE Ratio) | 26,11 |
KGWV (PEG Ratio) | 1,27 |
KBV (PB Ratio) | 5,99 |
KUV (PS Ratio) | 2,02 |
Unternehmensprofil
Airbus SE entwickelt, fertigt und liefert weltweit Produkte, Dienstleistungen und Lösungen für die Luft- und Raumfahrt. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Airbus, Airbus Helicopters und Airbus Defence and Space. Das Segment Airbus entwickelt, fertigt, vermarktet und verkauft Verkehrsflugzeuge mit etwa 100 Sitzen, regionale Turboprop-Flugzeuge und Flugzeugkomponenten und bietet Flugzeugumrüstung und damit verbundene Dienstleistungen an. Das Segment Airbus Helicopters befasst sich mit der Entwicklung, der Herstellung, dem Marketing und dem Verkauf von zivilen und militärischen Hubschraubern sowie mit der Erbringung von Dienstleistungen im Zusammenhang mit Hubschraubern. Das Segment Airbus Defence and Space entwirft, entwickelt, liefert und unterstützt Militärflugzeuge, wie z.B. Kampf-, Missions-, Transport- und Tankflugzeuge, sowie die dazugehörigen Dienstleistungen und bietet unbemannte Luftfahrtsysteme an. Das Segment bietet außerdem zivile und militärische Raumfahrtsysteme für Telekommunikation, Erdbeobachtung, Navigation, Wissenschaft und Orbitalsysteme, Lenkflugkörpersysteme und Weltraumträgersysteme sowie Dienstleistungen rund um die Datenverarbeitung von Plattformen, sichere Kommunikation und Cybersicherheit an. Das Unternehmen war früher als Airbus Group SE bekannt und änderte im April 2017 seinen Namen in Airbus SE. Die Airbus SE wurde 1998 gegründet und hat ihren Sitz in Leiden, Niederlande.
| Name | Airbus |
| CEO | Guillaume Faury |
| Sitz | Leiden,
nh Niederlande |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
| Börsengang | 03.09.2001 |
| Mitarbeiter | 165.294 |
Deep Dive
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
Pnk | EADSF |
Euronext | AIR.PA |
XETRA | AIR.DE |
Frankfurt | AIR.F |
Düsseldorf | AIR.DU |
Hamburg | AIR.HM |
Madrid | AIR.MC |
Milan | 1AIR.MI |
London | 0KVV.L |
SIX | AIR.SW |
Paris | AIR.PA |
München | AIR.MU |
Wien | AIR.VI |
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