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News Zum News-Feed
Airbus pocht auf maßgeblichen Anteil am neuen europäischen Kampfjet
Airbus fordert einen großen Industrieanteil am geplanten Nachfolgeprojekt für den Eurofighter und Rafale und verweist auf Stärken beim Rumpfmittelteil, Flugsteuerung, Avionik sowie Cockpit, Sensorik, Tarnkappenfähigkeit und Vernetzung. Nach dem Scheitern des FCAS-Projekts suchen Deutschland und Partner nach einer Neuauflage; Airbus sieht Deutschland als wichtigen Geldgeber und erwartet entsprechend hohen Industrieanteil. Das Unternehmen drängt auf eine schnelle Entscheidung bis Jahresende und bringt mögliche Partner wie Großbritannien und Schweden (Saab) ins Spiel. » Mehr auf wiwo.de
Airbus warnt, UK könnte seine europäische Rolle im Raumfahrtbereich verlieren, wenn Lockheed Martin den Skynet-Auftrag gewinnt
Airbus-Chef Guillaume Faury hat dem Premierminister geschrieben und gewarnt, dass die Vergabe des 2,4 Mrd. £ schweren Skynet-Militärsatellitenvertrags an Lockheed Martin die langfristige Rolle des UK im europäischen militärischen Raumfahrtbereich gefährden und die Airbus-Standorte in Stevenage und Portsmouth bedrohen könnte. Airbus, Thales und Leonardo verfolgen eine Zusammenlegung ihrer Raumfahrtsparten (Projekt Bromo), um einen einzigen europäischen Wettbewerber zu schaffen; Airbus sagt, ein Verlust von Skynet würde das Risiko bergen, dass das UK beim Aufbau dieses Hubs außen vor bleibt. Lockheed Martin und britische Politiker argumentieren, ihr Angebot würde eine neue Fabrik in Durham, Arbeitsplätze und eine britische Designverantwortung bringen. Die Beschaffungsentscheidung wurde verschoben und wird von Andy Burnham und dem Schatzkanzler John Healey getroffen werden. » Mehr auf theguardian.com
Airbus plant A320-Nachfolger mit 20–30% weniger Treibstoffverbrauch
Airbus treibt die Entwicklung des Nachfolgers für die A320 voran und peilt eine Treibstoffeinsparung von rund 20–30% gegenüber der A321neo an. Geplant ist ein konventionell betriebenes Kurz-/Mittelstreckenflugzeug, das vor allem durch neue Triebwerke (u.a. Open-Fan-Konzepte) und schlankere, längere Flügel hohe Effizienz erreichen soll. Programmbeginn ist gegen Ende dieses Jahrzehnts, die Markteinführung ist für die zweite Hälfte der 2030er-Jahre vorgesehen. Airbus testet bereits großmaßstäbliche Flügelprototypen und will im kommenden Jahr Demonstratorflüge durchführen. » Mehr auf faz.net
Historische Dividenden Dividenden
Alle Dividenden Kennzahlen Alle KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Juni 2026 | YoY |
|---|---|---|
| Umsatz | 20,49 Mrd. | 27,55 % |
| Bruttogewinn | 3,78 Mrd. | 59,25 % |
| Nettogewinn | 1,65 Mrd. | 126,03 % |
| EBITDA | 2,98 Mrd. | 61,83 % |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 156,17 Mrd. € |
Anzahl Aktien | 791,48 Mio. |
52-Wochen-Hoch/Tief | 230,67 € - 160,31 € |
Dividendenrendite | 1,66 % |
Dividenden TTM | 3,20 € |
Beta | 0,88 |
KGV (PE Ratio) | 26,44 |
KGWV (PEG Ratio) | 1,29 |
KBV (PB Ratio) | 6,06 |
KUV (PS Ratio) | 2,04 |
Unternehmensprofil
Airbus SE entwickelt, fertigt und liefert weltweit Produkte, Dienstleistungen und Lösungen für die Luft- und Raumfahrt. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Airbus, Airbus Helicopters und Airbus Defence and Space. Das Segment Airbus entwickelt, fertigt, vermarktet und verkauft Verkehrsflugzeuge mit etwa 100 Sitzen, regionale Turboprop-Flugzeuge und Flugzeugkomponenten und bietet Flugzeugumrüstung und damit verbundene Dienstleistungen an. Das Segment Airbus Helicopters befasst sich mit der Entwicklung, der Herstellung, dem Marketing und dem Verkauf von zivilen und militärischen Hubschraubern sowie mit der Erbringung von Dienstleistungen im Zusammenhang mit Hubschraubern. Das Segment Airbus Defence and Space entwirft, entwickelt, liefert und unterstützt Militärflugzeuge, wie z.B. Kampf-, Missions-, Transport- und Tankflugzeuge, sowie die dazugehörigen Dienstleistungen und bietet unbemannte Luftfahrtsysteme an. Das Segment bietet außerdem zivile und militärische Raumfahrtsysteme für Telekommunikation, Erdbeobachtung, Navigation, Wissenschaft und Orbitalsysteme, Lenkflugkörpersysteme und Weltraumträgersysteme sowie Dienstleistungen rund um die Datenverarbeitung von Plattformen, sichere Kommunikation und Cybersicherheit an. Das Unternehmen war früher als Airbus Group SE bekannt und änderte im April 2017 seinen Namen in Airbus SE. Die Airbus SE wurde 1998 gegründet und hat ihren Sitz in Leiden, Niederlande.
| Name | Airbus |
| CEO | Guillaume Faury |
| Sitz | Leiden,
nh Niederlande |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
| Börsengang | 03.09.2001 |
| Mitarbeiter | 165.294 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
Pnk | EADSF |
Euronext | AIR.PA |
XETRA | AIR.DE |
Frankfurt | AIR.F |
Düsseldorf | AIR.DU |
Hamburg | AIR.HM |
Madrid | AIR.MC |
Milan | 1AIR.MI |
London | 0KVV.L |
SIX | AIR.SW |
Paris | AIR.PA |
München | AIR.MU |
Wien | AIR.VI |
