A.P. Moller-Maersk (ADR)

Maersk und Eurogate investieren eine Milliarde Euro in die umfassende Erneuerung des North Sea Terminal in Bremerhaven, um den Terminal zu einem der effizientesten und resilientesten Umschlaganlagen weltweit zu machen. Geplant sind Modernisierung des Equipments, Ausbau der jährlichen Umschlagkapazität von drei auf vier Millionen TEU und Betrieb mit null Treibhausgasemissionen; Teile der Steuerung sollen künftig automatisiert und ferngesteuert werden. Die Investition ergänzt staatliche Fördermittel und soll die Standortqualität, die Versorgungssicherheit und langfristig Arbeitsplätze in der Region stärken.» Mehr auf welt.de

Möller-Maersk kündigt wegen eines starken Gewinnrückgangs für 2025 den Abbau von rund 1000 Verwaltungsstellen (etwa 17 Prozent der Verwaltung) an, um Kosten zu senken und die Organisation zu vereinfachen. Das Unternehmen erwartet ein bereinigtes Ebitda von 4,5 bis 7 Milliarden US-Dollar, begründet durch fallende Frachtraten bei Wiedereröffnung des Roten Meeres und anhaltende Volatilität in den Lieferketten. Die Ankündigung drückte die Aktie in Kopenhagen deutlich, auch Papiere von Hapag-Lloyd gaben nach.» Mehr auf manager-magazin.de

Maersk meldete ein vorläufiges bereinigtes EBITDA für Q3 von 2,68 Mrd. $, übertraf damit den Konsens von 2,6 Mrd. $ und hob die Prognose für das operative Ergebnis des Gesamtjahres auf 9,0–9,5 Mrd. $ (zuvor 8,0–9,5 Mrd. $) an. Das Unternehmen nannte steigende Containervolumina und verbesserte Margen durch Kostenkontrolle trotz inflationärer Belastungen. Maersk erwartet nun, dass die Volumina auf dem globalen Containermarkt 2025 um etwa 4 % wachsen, und erklärte, die Nachfragefestigkeit — teilweise getragen vom Fertigungswachstum in China — stütze den angehobenen Ausblick. Die Aktie fiel im frühen Handel um mehr als 6 %.» Mehr auf cnbc.com