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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 67,89€(−3,44%). Der Median liegt bei 73,14€(+4,03%).
| Kaufen | 32 |
| Halten | 14 |
| Verkaufen | 4 |
Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 3 / 15 |
| HGI-Strategie | 3 / 18 |
| Levermann-Strategie | 4 / 13 |
News Zum News-Feed
General Motors ändert EV-Pläne nach 2%-Anstieg der US-Neuwagenverkäufe 2025
Die US-Neuwagenverkäufe stiegen 2025 trotz Lieferkettenstörungen, Tarifunsicherheit und dem Wegfall einer Steuervergünstigung von 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge um etwa 2 % auf rund 16 Millionen Einheiten. Preisdruck hielt einige Käufer vom Markt fern, während die Nachfrage nach EVs sank und deren Anteil im Dezember auf schätzungsweise 6,6 % zurückging. General Motors erklärte, einige Werke von EV-Produktion umzurüsten, verbuchte eine Belastung von 1,6 Milliarden US-Dollar im Zusammenhang mit geänderten EV-Plänen und warnte vor weiteren Abschreibungen, da die Autohersteller ihre EV-Programme neu bewerten. Analysten rechnen für 2026 mit einem durchwachsenen Ausblick, da Tarifkosten, wirtschaftliche Unsicherheit und Zinsentwicklungen die Nachfrage beeinflussen.» Mehr auf autos.yahoo.com
General Motors hält 2025 die US-Verkaufskrone trotz Jahresendflaute
General Motors wird voraussichtlich die US-Neuwagenverkäufe 2025 mit etwa 2,83 Millionen Einheiten und einem Marktanteil von 17,3 % anführen, trotz eines Verkaufsrückgangs von 8,7 % im 4. Quartal. Das Jahr war von Volatilität geprägt, ausgelöst durch 25%-Zölle, steigende Preise und wechselnde Anreize, die die Automobilhersteller aus Detroit Anfang des Jahres stärkten, die Nachfrage später jedoch abkühlten. Cox Automotive rechnet für das Gesamtjahr mit rund 16,3 Millionen Neuwagenverkäufen in den USA, dem stärksten Wert seit 2019, wobei höherpreisige Fahrzeuge und Full-Size-Pickups besser abschnitten als günstigere Modelle.» Mehr auf finance.yahoo.com
GM korrigiert EV-Strategie und verlagert Kapazitäten zurück zu Trucks und SUVs
GM überdenkt seine umfangreichen EV-Investitionen nach schwächer als erwarteter Kundennachfrage und dem Wegfall staatlicher Anreize, berichtet einen Abschreibungsverlust von 1,6 Milliarden US-Dollar durch den EV-Rückzug und warnt vor weiteren Abschreibungen. Das Unternehmen wird die aktuellen EV-Modelle behalten, hat aber kaum Pläne, EV-Kapazitäten zu erweitern, verschiebt geplante Kapazitäten hin zu größeren Trucks und SUVs und prüft Plug-in-Hybride. Der Schritt spiegelt einen breiteren Branchen-Neustart wider, da Autobauer frühere EV-Ambitionen drosseln und eine Mischung aus EVs, Hybriden und Verbrennern priorisieren, während Nachfrage und politische Unterstützung neu bewertet werden.» Mehr auf cnbc.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Sep. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 38,39 Mrd | 12,32% |
| Bruttoeinkommen | 2,65 Mrd | 53,81% |
| Nettoeinkommen | 1,13 Mrd | 58,79% |
| EBITDA | 4,89 Mrd | 19,84% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 66,17 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 932,87 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 71,58€ - 35,59€ |
Dividendenrendite | 0,71% |
Dividenden TTM | 0,50€ |
Beta | 1,32 |
KGV (PE Ratio) | 26,22 |
KGWV (PEG Ratio) | −1,27 |
KBV (PB Ratio) | 1,20 |
KUV (PS Ratio) | 0,42 |
Unternehmensprofil
General Motors Company entwirft, baut und verkauft Lastwagen, Crossover, Autos sowie Autoteile und Zubehör in Nordamerika, dem asiatisch-pazifischen Raum, dem Nahen Osten, Afrika, Südamerika, den Vereinigten Staaten und China. Das Unternehmen ist in den Segmenten GM North America, GM International, Cruise und GM Financial tätig. Es vermarktet seine Fahrzeuge hauptsächlich unter den Markennamen Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Baojun und Wuling. Das Unternehmen verkauft außerdem Lkw, Crossover, Pkw und Spezialfahrzeuge an Händler für den Einzelhandelsverkauf sowie an Flottenkunden, darunter Tagesmietautounternehmen, gewerbliche Flottenkunden, Leasingunternehmen und Regierungen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Sicherheitsdienste für Einzelhandels- und Flottenkunden an, darunter automatische Unfallhilfe, Notdienste, Pannenhilfe, Krisenhilfe, Hilfe bei gestohlenen Fahrzeugen und Turn-by-Turn-Navigation; und vernetzte Dienste, die mobile Anwendungen für Besitzer zur Fernsteuerung ihrer Fahrzeuge und für Besitzer von Elektrofahrzeugen zum Auffinden von Ladestationen, On-Demand-Fahrzeugdiagnose, Smart Driver, Marktplatz für den Handel im Fahrzeug, Sprachsteuerung im Fahrzeug, Sprachassistent, Navigations- und App-Ökosystem, vernetzte Navigation, SiriusXM mit 360L und 4G LTE-Mobilfunkkonnektivität umfassen, sowie die Entwicklung und Vermarktung von Technologien für autonome Fahrzeuge. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Kfz-Finanzierungs- und Versicherungsdienstleistungen sowie softwaregestützte Dienstleistungen und Abonnements an. Die General Motors Company wurde 1908 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Detroit, Michigan.
| Name | General Motors |
| CEO | Mary T. Barra |
| Sitz | Detroit, mi USA |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 09.11.2021 |
| Mitarbeiter | 162.000 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | GM |
XETRA | 8GM.DE |
SIX | GM.SW |
Frankfurt | 8GM.F |
Düsseldorf | 8GM.DU |
Hamburg | 8GM.HM |
Milan | 1GM.MI |
London | 0R0E.L |
München | 8GM.MU |
Wien | GMOT.VI |
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