General Motors

General Motors führt noch in diesem Jahr eine neu gestaltete In-Car-Infotainment-Software im neuen Chevrolet Silverado und GMC Sierra ein, die eine smartphoneähnliche Oberfläche und proaktive Bedienelemente bietet. Das Update umfasst einen Fenster-in-Fenster-Ansatz für Apple CarPlay und Android Auto, der das Nebeneinander mit den nativen Funktionen erlaubt, sowie ein großes visuelles Upgrade für Super Cruise, das umliegende Objekte im Kombiinstrument darstellt. GM hat seine digitale Nutzererfahrung unter der Leitung des Bereichs Human Interface Design neu strukturiert und plant, das System im Laufe der Zeit auf das gesamte Fahrzeugportfolio auszurollen. » Mehr auf cnbc.com

GM führt in den 2027er-Modellen des Chevrolet Silverado 1500 und GMC Sierra 1500 eine neue Benutzeroberfläche ein, die Picture-in-Picture für Apple CarPlay und Android Auto ergänzt, sodass die Handy-Projektion nicht mehr das gesamte Display einnimmt. Das Redesign setzt auf größere Touch-Bereiche, animierte Übergänge und verbesserte Anhängerfunktionen, darunter anhängerspezifische Navigation und übertragbare Anhängerprofile. Die Benutzeroberfläche soll native Truck-Steuerungen neben den Smartphone-Apps sichtbar halten und wird noch in diesem Jahr in neuen Trucks ausgerollt; bestehende Besitzer erhalten das Update der ersten Generation nicht. » Mehr auf theverge.com

Die FTC untersagte GM für fünf Jahre den Verkauf von Kundendaten zum Fahrverhalten an Verbraucherauskunfteien und Datenhändler, nachdem der Autobauer OnStar Smart Driver‑Informationen mit LexisNexis und Verisk geteilt hatte – eine Praxis, die in einigen Fällen zu höheren Versicherungsprämien für oft ahnungslose Fahrer führte. Untersuchungen von Mozilla und Consumer Reports zeigen, dass nahezu jeder große Autohersteller umfangreiche Fahrerverhaltensdaten über sich überschneidende Dienste und Apps sammelt, wobei Datenschutzkontrollen fragmentiert und schwer zu bedienen sind. Vorgeschlagene Maßnahmen wie der DRIVER Act und das Konzept „Freedom Car“ würden die Zugriffsrechte auf Daten verändern, könnten aber die breit angelegte Datensammlung nicht stoppen, während die Nachfrage der Verbraucher nach einfacheren, weniger überwachten Fahrzeugen steigt. » Mehr auf theverge.com