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Joby Aviation demonstriert elektrisches Lufttaxi zwischen NYC und JFK, wartet aber auf FAA-Zulassung für Passagierbetrieb
Joby Aviation absolvierte einen Demonstrationsflug mit nur Pilot vom JFK zu einem Hubschrauberlandeplatz in Manhattan und zeigte dabei sein eVTOL mit sechs kippbaren Rotoren sowie Vorteile bei Lärm und Emissionen. Das Unternehmen wartet weiterhin auf die FAA-Typenzulassung und ist unsicher, wie sich das vom Weißen Haus unterstützte eVTOL Integration Pilot Program kurzfristig auf den kommerziellen Betrieb auswirken wird. Joby plant seinen ersten Passagierbetrieb noch in diesem Jahr in Dubai und setzt gleichzeitig US-Demonstrationen und Partnerschaften fort, steht aber vor hohen F&E- und Produktionskosten, nachdem es rund 3,2 Milliarden Dollar aufgenommen und für 2025 einen Nettoverlust von fast 1 Milliarde Dollar ausgewiesen hat. » Mehr auf theverge.com
Joby Aviation testet leises eVTOL am JFK mit 10-minütigen Flügen nach Manhattan
Joby Aviation führte Testflüge vom JFK nach Manhattan mit seinem rein elektrischen Senkrechtstarter (eVTOL) durch, das nach Angaben des Unternehmens etwa 200 mph erreichen und die Strecke in rund 10 Minuten zurücklegen kann. Das Unternehmen hebt ein Mehrpropeller-Design hervor, das deutlich leiser als Hubschrauber sein und keine direkten CO2‑Emissionen verursachen soll. Die FAA‑Zertifizierung steht noch aus, die Tests waren auf Flüge über Wasser beschränkt, und die geplanten Fahrpreise sind auf dem Niveau eines Premium-Auto-Services angesetzt, wodurch die frühe Verfügbarkeit auf zahlungskräftigere Kunden begrenzt wird. » Mehr auf theguardian.com
Joby steigt nach ersten eVTOL-Lufttaxi-Demonstrationen in New York
Die Joby-Aktie stieg um 3,8 % nach erfolgreichen Demonstrationsflügen mit einem elektrischen Senkrechtstarter (eVTOL) von JFK zu mehreren Manhattan-Heliports. Die Flüge verbanden Lower Manhattan und Midtown in unter zehn Minuten gegenüber 60–120 Minuten per Auto und sind Teil des föderalen eVTOL Integration Pilot Program, durchgeführt mit Unterstützung der Hafenbehörde und der FAA. Joby baut auf der Übernahme des Passagiergeschäfts von Blade aus 2025 auf und plant einen kommerziellen Service in Partnerschaft mit Delta und Uber, während das Unternehmen Fortschritte bei den letzten FAA-Zertifizierungsschritten macht. » Mehr auf de.investing.com
Unternehmenszahlen
| (EUR) | Dez. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 26,28 Mio | 49.624,19% |
| Bruttoeinkommen | 438,94k | 1.284,09% |
| Nettoeinkommen | −103,59 Mio | 56,23% |
| EBITDA | −93,24 Mio | 30,90% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 7,46 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 979,33 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 17,86€ - 5,24€ |
| Dividenden | Nein |
Beta | 2,68 |
KGV (PE Ratio) | −8,59 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,25 |
KBV (PB Ratio) | 5,67 |
KUV (PS Ratio) | 163,70 |
Unternehmensprofil
Joby Aviation, Inc. ist ein vertikal integriertes Luftfahrtunternehmen, das ein elektrisch betriebenes Senkrechtstart- und -landeflugzeug baut, das für den Lufttransport als Dienstleistung optimiert ist. Das Unternehmen beabsichtigt, einen Ridesharing-Dienst aufzubauen. Das Unternehmen wurde im Jahr 2009 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Santa Cruz, Kalifornien.
| Name | JOBY AVIATION INCORPORATION |
| CEO | JoeBen Bevirt |
| Sitz | Santa Cruz,
ca USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
| Börsengang | 09.11.2020 |
| Mitarbeiter | 2.029 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | JOBY |
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