JOBY AVIATION INCORPORATION

Joby Aviation entwickelt das S4, ein elektrisches Vertical-Takeoff-and-Landing-Fluggerät (eVTOL) mit Kipprotoren, das einen Pilot und vier Passagiere befördert, bis zu 200 mph erreicht und ca. 150 Meilen pro Ladung schafft. Zu den strategischen Partnern und Investoren gehören Toyota, Delta Air Lines und Uber, doch kommerzielle Flüge in den USA und in Dubai sind noch nicht genehmigt. Analysten prognostizieren, dass der Umsatz von 53 Mio. USD im Jahr 2025 auf 459 Mio. USD im Jahr 2028 steigen würde, falls Joby die behördliche Zulassung erhält und Early-Mover-Vorteile in einem schnell wachsenden eVTOL-Markt nutzt. » Mehr auf finance.yahoo.com

Joby Aviation flog seinen ersten Prototyp mit der Kennung N547JX, das erste Flugzeug, das für die Type Inspection Authorization (TIA)-Tests der FAA gebaut wurde und über die kommerzielle Zulassung seines eVTOL-Dienstes in den USA entscheiden wird. Die TIA-Tests, die vorletzte und anspruchsvollste Phase der FAA, sollen noch in diesem Jahr beginnen und könnten Konstruktions- oder Produktionsmängel zutage fördern, die die Zertifizierung verzögern. Der Meilenstein hat die Aktie nicht gestützt: Die Papiere fielen nach der Bekanntgabe um rund 17 % und bleiben volatil, notieren unter dem IPO-Niveau von 2021 und deutlich unter den Höchstständen von 2025, was die Aktie zu einem spekulativen Investment macht. » Mehr auf finance.yahoo.com

Das U.S. Department of Transportation und die FAA wählten acht Vorschläge für das Advanced Air Mobility eIPP aus, und Joby wurde in mehr Programmen als Archer als Partner genannt. Beide Unternehmen sind in drei gemeinsamen Projekten vertreten (New York/New England, regionales Netzwerk Texas und Florida), aber Joby nahm zusätzlich an Initiativen in Utah und North Carolina teil. Joby hob den Einsatz seiner Superpilot-Technologie für autonomes Fliegen neben seinen eVTOL-Flugzeugen hervor. Nach der Bekanntgabe stiegen die Joby-Aktien, während die Archer-Aktien fielen. » Mehr auf finance.yahoo.com