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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 10,34€(−22,37%). Der Median liegt bei 10,34€(−22,37%).
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Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 0 / 15 |
| HGI-Strategie | 4 / 18 |
| Levermann-Strategie | -2 / 13 |
News Zum News-Feed
Joby Aviation als First Mover im Markt für elektrische Lufttaxis
Joby Aviation entwickelt eVTOL-Lufttaxis für kurze bis mittlere Distanzen und hat Fortschritte bei FAA-Zulassungen sowie Partnerschaften mit großen Mobilitätsanbietern erzielt. Lyft könnte als Plattform den Zugang zu Millionen Kunden für Lufttaxi-Dienste schaffen, während Archer Aviation mit Partnern wie United Airlines und Stellantis auf schnelle Markteinführung und Skalierung setzt. Sollte die Regulierung klären und die Kommerzialisierung gelingen, könnten Joby, Lyft und Archer zentrale Rollen im entstehenden Ökosystem urbaner Luftmobilität einnehmen.» Mehr auf finanzen.net
Joby Aviation positioniert sich als First Mover im Markt für eVTOL-Lufttaxis
Joby Aviation entwickelt emissionsfreie eVTOL-Senkrechtstarter für Strecken von rund 15 bis 150 km und bringt sich mit Fortschritten im Zulassungsprozess bei der FAA sowie Partnerschaften mit großen Airline- und Mobilitätsanbietern in Stellung. Gelingt der kommerzielle Start in Ballungsräumen, könnte Joby eine dominierende Rolle in der urbanen Luftmobilität einnehmen. Das Marktpotenzial ist groß, bleibt aber abhängig von regulatorischer Zulassung und erfolgreicher Skalierung der Betriebs- und Geschäftsmodelle.» Mehr auf finanzen.net
Jim Cramer nennt Joby Aviation-Aktienemission „very 2000-ish“, Aktie fällt
Jim Cramer kritisierte spekulative Aktien, darunter Joby Aviation, und sagte, ihre jüngste Schwäche und die Notwendigkeit, Kapital aufzubringen, erinnerten an die Dotcom-Ära. Joby setzte eine Nachplatzierung von 30,5 Millionen Aktien zu 16,85 US-Dollar an und schloss bei 17,37 US-Dollar, nach rund 19 US-Dollar am Vortag. Cramer warnte, solche Finanzierungen signalisierten Druck bei Unternehmen mit geringen oder keinen Gewinnen und könnten auf weitere Eigenkapitalemissionen in der Branche hindeuten.» Mehr auf finance.yahoo.com
Unternehmenszahlen
| (EUR) | Juni 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 12,73k | 51,21% |
| Bruttoeinkommen | −8,27 Mio | 68.394,61% |
| Nettoeinkommen | −275,46 Mio | 139,84% |
| EBITDA | −267,10 Mio | 111,45% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 12,39 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 855,77 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 18,04€ - 4,13€ |
| Dividenden | Nein |
Beta | 2,52 |
KGV (PE Ratio) | −16,80 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,62 |
KBV (PB Ratio) | 14,91 |
KUV (PS Ratio) | 146.747,44 |
Unternehmensprofil
Joby Aviation, Inc. ist ein vertikal integriertes Luftfahrtunternehmen, das ein elektrisch betriebenes Senkrechtstart- und -landeflugzeug baut, das für den Lufttransport als Dienstleistung optimiert ist. Das Unternehmen beabsichtigt, einen Ridesharing-Dienst aufzubauen. Das Unternehmen wurde im Jahr 2009 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Santa Cruz, Kalifornien.
| Name | JOBY AVIATION INCORPORATION |
| CEO | JoeBen Bevirt |
| Sitz | Santa Cruz, ca USA |
| Website | |
| Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
| Börsengang | |
| Mitarbeiter | 2.029 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | JOBY |
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