Knorr-Bremse

Knorr-Bremse hat seine mittelfristigen Ziele für 2026 und die Jahresguidance bestätigt: Umsatz 8,0–8,3 Mrd. €, operative EBIT-Marge ~14 % und freier Cashflow 750–850 Mio. €, wobei die Margen im Schienenbereich für 2026 voraussichtlich über 17 % liegen. Das Management erklärte, das BOOST-Programm habe über 12.000 Effizienzmaßnahmen geliefert, und die Gruppe stehe kurz vor dem Verkauf ihres Klima-Geschäfts für Schienenfahrzeuge, da dieses voraussichtlich die Margenziele nicht erreichen wird. Aftermarket-Umsätze liefern annuitätsähnliche Cashflows (≈46 % des Umsatzes), die Nettofinanzverschuldung/EBITDA liegt bei etwa 0,5x, und das Unternehmen strebt eine Ausschüttungsquote von 40–50 % an, während Aktienrückkäufe oder Sonderdividenden vorerst niedrigere Priorität haben. Knorr-Bremse verfolgt selektive M&A im Bereich Signalling und digitale Services als Teil von Greenfield-Wachstumsinitiativen und erwartet, dass sich die Lkw-Margen bis 2026 moderat auf rund 12 % erholen. » Mehr auf finance.yahoo.com

Ein 100‑Euro-Kauf von Knorr-Bremse-Aktien vor drei Jahren hätte heute bei einem Schlusskurs von 103,70 EUR einen Wert von 173,99 EUR erreicht, was einer Wertsteigerung von 73,99 Prozent entspricht. Die Rechnung berücksichtigt keine Aktiensplits oder Dividenden. Der aktuelle Börsenwert von Knorr-Bremse liegt bei 16,93 Mrd. Euro. » Mehr auf finanzen.net

Die Aktien von Knorr-Bremse stiegen nach einer Kaufempfehlung der Bank of America am Freitagmorgen auf Tradegate um 2,8 Prozent auf 101,10 Euro und nähern sich der 21-Tage-Linie. Nach einem zwischenzeitlichen Rückgang von fast 17 Prozent infolge des Iran-Kriegs hatte die Aktie die exponentielle 200-Tage-Linie bei 92,70 Euro gehalten. BofA-Analyst Alexander Jones sieht das starke Geschäft mit Bremssystemen für Schienenfahrzeuge als Stabilitätsfaktor, der die Erholung stützt. » Mehr auf de.investing.com