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Prognose
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Knorr-Bremse schlägt höhere Dividende vor
Knorr-Bremse will die Dividende um 15 Cent auf 1,90 Euro je Aktie erhöhen nach einem Anstieg des den Aktionären zurechenbaren Gewinns von 445 auf 534 Millionen Euro im Vorjahr. Analysten hatten mit einer höheren Ausschüttung gerechnet. Der Vorschlag wurde vom MDax-Konzern in München bekanntgegeben. » Mehr auf de.investing.com
Knorr-Bremse steigert Gewinn trotz leichtem Umsatzrückgang und gibt wieder Wachstumsperspektive
Knorr-Bremse meldet für 2025 einen Umsatzrückgang von 0,8% auf 7,8 Mrd. Euro, erreichte organisch jedoch ein Erlösplus von 1,9%. Dank Einsparungen stieg das bereinigte operative Ergebnis um 5,1% auf rund 1,02 Mrd. Euro und der Konzerngewinn kletterte um rund 20% auf etwa 574 Mio. Euro; der freie Cashflow erreichte ein Rekordniveau von rund 790 Mio. Euro. Der Auftragseingang zog um 2,8% auf gut 8,4 Mrd. an, gestützt durch das Rail-Geschäft, und das Management peilt für das laufende Jahr 8,0–8,3 Mrd. Umsatz, eine bereinigte EBIT-Marge von rund 14% sowie einen freien Cashflow von 750–850 Mio. an. Strategisch plant Knorr-Bremse Zukäufe (u.a. Duagon) und Analysten hoben Kursziele nach den Zahlen an. » Mehr auf deraktionaer.de
Knorr-Bremse prüft weitere Zukäufe im Signaling-Geschäft nach Duagon-Übernahme
Finanzvorstand Frank Markus Weber sagte, Knorr-Bremse könne ergänzend zu der übernommenen Schweizer Firma Duagon in Europa weitere Assets im Leit‑ und Sicherungstechnikgeschäft akquirieren. Sowohl kleinere als auch ein größerer Zukauf seien vorstellbar, konkrete Zielunternehmen nannte er nicht. Die Übernahme von Duagon war im September 2025 angekündigt; der Kaufpreis lag bei rund 500 Millionen Euro zuzüglich einer möglichen Erfolgsprämie. » Mehr auf finanzen.net
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Dez. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 1,98 Mrd | 0,43% |
| Bruttoeinkommen | 0,00 | 100,00% |
| Nettoeinkommen | 127,80 Mio | 652,07% |
| EBITDA | 253,30 Mio | 22,11% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 15,96 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 161,20 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 99,95€ - 51,14€ |
Dividendenrendite | 1,82% |
Dividenden TTM | 1,75€ |
Beta | 1,12 |
KGV (PE Ratio) | 31,47 |
KGWV (PEG Ratio) | 1,35 |
KBV (PB Ratio) | 5,67 |
KUV (PS Ratio) | 2,05 |
Unternehmensprofil
Die Knorr-Bremse Aktiengesellschaft entwickelt, produziert, vermarktet und wartet weltweit Brems- und andere Systeme für Schienen- und Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Systeme für Schienenfahrzeuge und Systeme für Nutzfahrzeuge. Das Angebot umfasst Brems-, Einstiegs- und HVAC-Systeme, Leistungselektrik und Leittechnik, digitale Lösungen zur Optimierung des Schienenverkehrs, Kupplungen, Signalsysteme, stationäre und mobile Prüfeinrichtungen, Wisch- und Waschanlagen sowie Sanitärsysteme für den Nah- und Fernverkehr. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Bremssysteme mit Bremssteuerungen, Scheibenbremsen, Trommelbremsen, Bremszylindern, Ventilen und Pedaleinheiten, Lenksysteme und Fahrdynamiklösungen, Fahrerassistenzsysteme, automatisiertes Fahren und elektronische Niveauregulierung, Energieversorgungs- und -verteilungssysteme einschließlich Kompressoren und Luftaufbereitungsprodukte sowie Motorkomponenten und Getriebesteuerungen für Lkw, Busse, Anhänger und Landmaschinen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Leasing, Holding, Logistik sowie Medien- und IT-Dienstleistungen an. Das Unternehmen wurde 1905 gegründet und hat seinen Hauptsitz in München, Deutschland. Die Knorr-Bremse Aktiengesellschaft ist eine Tochtergesellschaft der KB Holding GmbH.
| Name | Knorr-Bremse |
| CEO | Marc Llistosella Y Bischoff |
| Sitz | Munich,
Deutschland |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeugkomponenten |
| Börsengang | 21.04.2021 |
| Mitarbeiter | 29.051 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
London Stock Exchange | 0KBI.L |
XETRA | KBX.DE |
Pnk | KNBHF |
SIX | KBX.SW |
Frankfurt | KBX.F |
Düsseldorf | KBX.DU |
Hamburg | KBX.HM |
London | 0KBI.L |
München | KBX.MU |
Wien | KBX.VI |
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