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Nissan stellt Rogue 2027 mit e‑Power‑Hybrid vor und bestätigt Comeback des Xterra

Nissan präsentierte den komplett neuen Rogue 2027 mit seinem e‑Power‑Hybridsystem; das Modell soll Ende 2026 debütieren, die ersten Einheiten werden aus Japan exportiert. Für 2027 plant Nissan, in Smyrna etwa 300.000 Fahrzeuge der nächsten e‑Power‑Generation zu produzieren und das Werk in Dechard (Tennessee) für eine lokale e‑Power‑Produktion umzurüsten. Zudem bestätigte das Unternehmen die Rückkehr des Xterra‑SUV, dessen Markstart für Ende 2028 geplant ist und der in den USA gefertigt werden soll. » Mehr auf autos.yahoo.com
Nissan will 90 % seiner Autos mit selbstfahrender Technik ausstatten und 20 % der Modelle streichen

Nissan wird autonome Fahrtechnologien in etwa 90 % seiner künftigen Fahrzeuge installieren und seine Modellpalette von 56 auf 45 reduzieren, um Investitionen auf profitablere Modelle umzuschichten. CEO Ivan Espinosa skizzierte weitere Kostensenkungsmaßnahmen, darunter die Schließung von sieben Fabriken und der Abbau von 20.000 Arbeitsplätzen, als Teil einer umfassenderen Wende mit Fokus auf „KI-definierte Fahrzeuge“. Das Unternehmen stellte einen neuen batterieelektrischen Juke vor, der in Sunderland gebaut werden soll, und bekräftigte den Fokus auf Japan, die USA und China, während es zugleich Hybridfahrzeuge weiterführt und ein deutliches Absatzwachstum bis 2030 anstrebt. » Mehr auf theguardian.com
Nissan bringt e‑Power‑Serienhybrid in die USA und bietet elektroähnliches Fahrgefühl ohne Stecker

Nissan wird den e‑Power‑Serienhybrid in den USA einführen. Dieser Antriebsstrang nutzt einen Ottomotor ausschließlich als Generator zur Versorgung von Elektromotoren und muss nicht an eine Steckdose angeschlossen werden. Das System debütiert noch in diesem Jahr in einer neuen Version des Rogue und kombiniert einen stärkeren 1,5‑Liter‑Turbo mit einer kleineren Batterie, um die Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten und das Fahrverhalten zu verbessern. Nissan gibt an, dass e‑Power weltweit mehr als 1,6 Millionen Einheiten verkauft hat, und will Kunden angesichts steigender Kraftstoffkosten und einer langsameren Akzeptanz von Elektrofahrzeugen gewinnen, indem es ein elektrisches Fahrgefühl bei herkömmlichem Betanken bietet. Preise und Angaben zum Kraftstoffverbrauch für den US‑Rogue wurden noch nicht veröffentlicht. » Mehr auf cnbc.com

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2024 hat Nissan Motor 0,0874€ Dividende ausgeschüttet. Juni 2024

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Nissan Motor einen Umsatz von 16,30 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von −153,77 Mio€

(EUR)	Dez. 2025	YOY
Umsatz	+16,30 Mrd	15,56%
Bruttoeinkommen	+2,10 Mrd	20,97%
Nettoeinkommen	−153,77 Mio	78,84%
EBITDA	+951,98 Mio	25,52%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+7,10 Mrd€
Anzahl Aktien	3,50 Mrd
52 Wochen-Hoch/Tief	+2,49€ - +1,60€
Dividenden	Nein
Beta	0,31
KGV (PE Ratio)	−1,43
KGWV (PEG Ratio)	+0,92
KBV (PB Ratio)	+0,27
KUV (PS Ratio)	+0,11

Unternehmensprofil

Nissan Motor Co., Ltd. produziert und verkauft weltweit Fahrzeuge und Automobilteile. Das Unternehmen vertreibt Fahrzeuge unter den Marken Nissan, Infiniti, Datsun, Heritage und Motorsports. Das Unternehmen bietet Fahrzeuge und Fahrzeugteile, Motoren, Schaltgetriebe und Übersetzungs-/Getriebeeinheiten, Fahrzeugteile, Achsen, speziell ausgestattete Fahrzeuge und Motorsportmotoren an. Es bietet auch Finanzdienstleistungen, Autokredite und Autoleasing, Kartengeschäft, Versicherungsvermittlung und Lagerfinanzierung an und ist in den Bereichen Außen- und Innendesign für Automobile sowie im Bereich der Analyse und Prüfung von Rohstoffen tätig. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Reise, Umwelt und Technik, Produktionstechnologiezentrum und Facility Services, Boden- und Fahrzeugmanagement, Informations- und Logistikgeschäft, Design, Fahrzeugzeichnungen und -experimente, sonstiges Ingenieurwesen, elektronische Geräte und elektronische Ausrüstung, Export und Import von Autoteilen und -materialien sowie Immobiliengeschäft tätig. Darüber hinaus ist das Unternehmen an der Förderung des Motorsports beteiligt, einschließlich der Planung von Rennen und Motorsportveranstaltungen und der Umgestaltung von Fahrzeugen, dem Verkauf von Autoteilen und Zubehör für den Motorsport sowie an Demonstrationstests und Vermarktungsstudien für die Zweitverwendung von Lithium-Ionen-Batterien für den Einsatz in Fahrzeugen. Darüber hinaus importiert und verkauft das Unternehmen Renault-Fahrzeuge und -Teile und verwaltet und plant professionelle Fußballmannschaften und Fußballschulen. Das Unternehmen wurde 1933 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Yokohama, Japan.

Name	Nissan Motor
CEO	Ivan Espinosa
Sitz	Yokohama, Japan
Website	nissan-global.com
Sektor	Nicht-Basiskonsumgüter
Industrie	Kraftfahrzeuge
Börsengang	04.01.2000
Mitarbeiter	133.580