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News Zum News-Feed

Nissan mit Sammelklage wegen fehlerhafter VC‑Turbo-Variablenkompressionsmotoren konfrontiert
Eine vor einem Bundesgericht in Delaware eingereichte Sammelklage behauptet, Nissan habe von Defekten seiner 1,5‑l‑ und 2,0‑l‑VC‑Turbo‑Variablenkompressionsmotoren gewusst und die Fahrzeughalter nicht gewarnt. Die Klage betrifft mehrere Baujahre des Infiniti QX50/QX55 sowie des Nissan Rogue und Altima. Sie folgt auf einen NHTSA‑Rückruf im Juni 2025, der etwa 450.000 Fahrzeuge betrifft, und fordert erweiterte Rückrufe sowie Schadensersatz für Besitzer, die vorzeitige Motorausfälle erlitten haben. Kläger berichten von schwerwiegenden Pleuellager- und Motorausfällen, darunter Fälle innerhalb der ersten paar hundert Meilen sowie wiederholte Ausfälle nach durchgeführten Austauschreparaturen.» Mehr auf autos.yahoo.com
Nissan Motor Co. Ltd. fällt kräftig nach Ankündigung von Mercedes-Ausstieg
Asiens Börsen zeigen überwiegend Verluste nach neuen Zoll-Drohungen und politischen Spannungen; besonders Nissan Motor verliert rund 6 Prozent, nachdem Mercedes-Benz seinen Verkauf der rund 3,8-Prozent-Beteiligung angekündigt. Gleichzeitig stachen Coles Group mit einem überraschend positiven Ausblick (+8%) und Rakuten mit Kursgewinnen hervor, während US-Präsident Trumps Zolldrohungen gegenüber China und seine Absichten gegenüber Fed-Gouverneurin Lisa Cook die Märkte belasten. Weitere Belastungen kommen von geplanten Strafzöllen gegen Indien und bevorstehenden Inflationsdaten in Japan.» Mehr auf finanzen.net
Nissan unter japanischen Marken, die Rentner wegen Getriebe- und Service-Risiken meiden sollten
Autoexperten raten Rentnern, fünf japanische Marken zu vermeiden — Nissan, Mitsubishi, Acura, Infiniti und Subaru — und nennen Getriebeprobleme, teure Reparaturen, begrenzte Teile/Service sowie Bedenken zur Markenstärke oder Eignung für Rentner. Nissan und Mitsubishi werden wegen Getriebeproblemen und hohen Austauschkosten herausgestellt, Acura wegen höherer Luxuspreise, Infiniti wegen schwacher US-Volumina und möglicher Rückzugsrisiken sowie Subaru wegen kleinerer, weniger komfortabler Modelle. Der Rat soll Rentnern helfen, wartungsarme, zuverlässige und budgetfreundliche Fahrzeuge zu wählen.» Mehr auf yahoo.com

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2024 hat Nissan Motor 0,0874€ Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividende wurde im Juni 2024 gezahlt.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Nissan Motor einen Umsatz von 21,52 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von −4,17 Mrd€

(EUR)	März 2025	YOY
Umsatz	+21,52 Mrd	0,0524%
Bruttoeinkommen	+2,18 Mrd	27,57%
Nettoeinkommen	−4,17 Mrd	772,40%
EBITDA	−2,46 Mrd	216,95%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+6,75 Mrd€
Anzahl Aktien	3,49 Mrd
52 Wochen-Hoch/Tief	+3,22€ - +1,74€
Dividenden	Nein
Beta	1,76
KGV (PE Ratio)	−1,78
KGWV (PEG Ratio)	0,00
KBV (PB Ratio)	+0,24
KUV (PS Ratio)	+0,09

Unternehmensprofil

Nissan Motor Co., Ltd. produziert und verkauft weltweit Fahrzeuge und Automobilteile. Das Unternehmen vertreibt Fahrzeuge unter den Marken Nissan, Infiniti, Datsun, Heritage und Motorsports. Das Unternehmen bietet Fahrzeuge und Fahrzeugteile, Motoren, Schaltgetriebe und Übersetzungs-/Getriebeeinheiten, Fahrzeugteile, Achsen, speziell ausgestattete Fahrzeuge und Motorsportmotoren an. Es bietet auch Finanzdienstleistungen, Autokredite und Autoleasing, Kartengeschäft, Versicherungsvermittlung und Lagerfinanzierung an und ist in den Bereichen Außen- und Innendesign für Automobile sowie im Bereich der Analyse und Prüfung von Rohstoffen tätig. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Reise, Umwelt und Technik, Produktionstechnologiezentrum und Facility Services, Boden- und Fahrzeugmanagement, Informations- und Logistikgeschäft, Design, Fahrzeugzeichnungen und -experimente, sonstiges Ingenieurwesen, elektronische Geräte und elektronische Ausrüstung, Export und Import von Autoteilen und -materialien sowie Immobiliengeschäft tätig. Darüber hinaus ist das Unternehmen an der Förderung des Motorsports beteiligt, einschließlich der Planung von Rennen und Motorsportveranstaltungen und der Umgestaltung von Fahrzeugen, dem Verkauf von Autoteilen und Zubehör für den Motorsport sowie an Demonstrationstests und Vermarktungsstudien für die Zweitverwendung von Lithium-Ionen-Batterien für den Einsatz in Fahrzeugen. Darüber hinaus importiert und verkauft das Unternehmen Renault-Fahrzeuge und -Teile und verwaltet und plant professionelle Fußballmannschaften und Fußballschulen. Das Unternehmen wurde 1933 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Yokohama, Japan.