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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 11,02€(−5,97%). Der Median liegt bei 10,55€(−9,98%).
| Kaufen | 15 |
| Halten | 25 |
| Verkaufen | 6 |
Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 8 / 15 |
| HGI-Strategie | 3 / 18 |
| Levermann-Strategie | 3 / 13 |
News Zum News-Feed
Carhartt kooperiert mit Ford, um Fachkräftemangel in den Gewerken zu bekämpfen
Carhartt erklärte, dass Berufe im Handwerk unterbewertet und schwer zugänglich seien, und hat eine mehrjährige strategische Partnerschaft mit Ford gestartet, um Lücken in der Arbeitskräftesituation zu schließen. Die Zusammenarbeit umfasst einen Carhartt-gebrandeten Ford Super Duty für 2027, gemeinsam gebrandete Bekleidung sowie gemeinsame Programme zur Fachkräfteentwicklung und für die Gemeinschaft. Der Schritt reagiert auf anhaltende Arbeitskräftemängel im Baugewerbe, in der Fertigung und anderen wichtigen Branchen und baut auf Fords Investitionen in praxisnahe Ausbildung für Studierende auf.» Mehr auf finance.yahoo.com
Ford muss seine Europa-Präsenz mit Renault-basierten kleinen E‑Autos reparieren
Fords Marktanteil in Europa ist von 7,8 % im Jahr 2019 auf etwa 3,5 % gefallen, wodurch dem Hersteller nach dem Produktionsstopp des Fiesta ein Einstiegsbestseller fehlt. Eine neue Partnerschaft mit Renault soll zwei kleine, erschwingliche E‑Autos auf Renaults Plattform bauen, um profitables Wachstum in Europa wiederherzustellen. Die Modelle werden erst 2028 erwartet, was ein Timing-Risiko schafft, da chinesische Wettbewerber den Preisdruck verschärfen könnten, bevor Fords Rückkehr an Fahrt gewinnt.» Mehr auf finance.yahoo.com
Ford verhandelt mit BYD über Batterielieferungen für Hybridmodelle
Ford führt laut Berichten Gespräche mit BYD über die Lieferung von Batterien für Plug-in-Hybride, vorgesehen für internationale Werke außerhalb der USA. Der Schritt passt zu Fords Strategie, stärker auf Hybride statt reine E-Autos zu setzen, nachdem E‑Auto-Sparte Abschreibungen hinnehmen musste. Politische Kritik aus den USA warnt vor Abhängigkeiten von chinesischen Lieferketten, während BYD als führender Batteriehersteller wachsende Produktionskapazitäten vorweist. Ein Abschluss ist offen und mögliche Konsequenzen für Ford dürften begrenzt sein.» Mehr auf deraktionaer.de
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Sep. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 43,06 Mrd | 3,81% |
| Bruttoeinkommen | 3,66 Mrd | 22,26% |
| Nettoeinkommen | 2,09 Mrd | 160,33% |
| EBITDA | 3,12 Mrd | 36,99% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 45,89 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 3,91 Mrd |
52 Wochen-Hoch/Tief | 12,49€ - 7,27€ |
Dividendenrendite | 5,75% |
Dividenden TTM | 0,68€ |
Beta | 1,63 |
KGV (PE Ratio) | 11,52 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,23 |
KBV (PB Ratio) | 1,14 |
KUV (PS Ratio) | 0,28 |
Unternehmensprofil
Die Ford Motor Company entwickelt, produziert, vermarktet und wartet weltweit eine Reihe von Ford-Lkw, Pkw, Sport Utility Vehicles, elektrifizierten Fahrzeugen und Lincoln-Luxusfahrzeugen. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Automotive, Mobilität und Ford Credit. Das Segment Automotive verkauft Ford- und Lincoln-Fahrzeuge, Ersatzteile und Zubehör über Großhändler und Händler sowie über Autohäuser an gewerbliche Flottenkunden, Tagesmietautounternehmen und Regierungen. Das Segment Mobility entwickelt und baut Mobilitätsdienstleistungen und bietet Entwicklungsdienstleistungen für selbstfahrende Systeme an. Das Segment Ford Credit ist in erster Linie im Bereich der Finanzierung und des Leasings von Fahrzeugen für und durch Autohändler tätig. Es bietet Ratenkaufverträge für Neu- und Gebrauchtwagen sowie Direktfinanzierungsleasing für Neufahrzeuge für Privat- und Geschäftskunden wie Leasinggesellschaften, staatliche Einrichtungen, Tagesmietunternehmen und Flottenkunden. Dieses Segment bietet auch Großhandelskredite an Händler zur Finanzierung des Kaufs von Fahrzeugbeständen und Kredite an Händler zur Finanzierung von Betriebskapital und zur Verbesserung von Händlereinrichtungen, zum Kauf von Händlerimmobilien und anderen Händlerfahrzeugprogrammen. Das Unternehmen arbeitet strategisch mit der ARB Corporation Limited zusammen, um eine Reihe von Aftermarket-Produkten für den neuen Ford Bronco zu entwickeln. Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und hat ihren Sitz in Dearborn, Michigan.
| Name | Ford Motor |
| CEO | James Duncan Farley Jr. |
| Sitz | Dearborn, mi USA |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 01.06.1972 |
| Mitarbeiter | 170.000 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | F |
XETRA | FMC1.DE |
Frankfurt | FMC1.F |
Düsseldorf | FMC1.DU |
Hamburg | FMC1.HM |
Milan | 1F.MI |
London | 0P4F.L |
SIX | F.SW |
München | FMC1.MU |
Wien | FORD.VI |
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