Ford Motor

Ford kündigte ein formelles Datenschutzversprechen an, dass es Kundendaten zu Fahrverhalten nicht an Dritt‑Datenhändler verkaufen, Aggregations‑ und Anonymisierungstechniken einsetzen und klarere Informationen sowie Kontrollmöglichkeiten für Kunden bereitstellen werde. Das Versprechen folgt auf GMs 220‑Millionen‑Dollar‑Vergleich wegen mutmaßlich illegaler Datenverkäufe und soll Ford angesichts weit verbreiteter Branchenüberwachung als datenschutzfreundlicher positionieren. Ford weist in seiner Datenschutzrichtlinie auf rechtliche Ausnahmen hin (z. B. Anfragen von Strafverfolgungsbehörden und Dienstleister) und warnt, dass ein Widerspruch gegen die Datenweitergabe Funktionen wie Navigation und Fernservices deaktivieren kann. Die FTC oder Generalstaatsanwälte der Bundesstaaten könnten handeln, wenn Ford sein öffentliches Versprechen bricht. » Mehr auf theverge.com

Ford erwartet durch gestiegene Rohstoffpreise eine Belastung von nahezu 2,5 Milliarden Dollar (vorher ~2 Milliarden). Der Umsatz im Geschäft mit Verbrenner-Modellen sank um 3 Prozent auf 27,1 Milliarden Dollar, Gesamtumsatz ging um 2 Prozent auf 49,5 Milliarden Dollar zurück. Ford hob das untere Ende der bereinigten Vorsteuerergebnisprognose an und erwartet nun 10,5–11 Milliarden Dollar; der Konzerngewinn fiel um gut 16 Prozent auf 2 Milliarden Dollar. Verkäufe von Elektroautos sanken um 31 Prozent auf 34.000 Einheiten, die operative Verlust der Elektrosparte verringerte sich von 1,4 auf rund 1 Milliarde Dollar; die Aktie reagierte mit einem Intraday-Anstieg. » Mehr auf finanzen.net

Ford meldet im dritten Quartal einen bereinigten Betriebsgewinn von 2,7 Milliarden Dollar und einen bereinigten Gewinn je Aktie von 49 Cent (Erwartung 40 Cent). Der Umsatz lag bei 49,5 Milliarden Dollar; die Untergrenze der Jahres-EBIT-Prognose wurde um 500 Millionen auf 10,5 Milliarden Dollar angehoben. Das Unternehmen sieht höhere Kosten für Kupfer, Stahl, Treibstoff und Chips sowie gestiegene Frachtkosten durch den Iran-Krieg und erhöhte die Schätzung der Rohstoffkosten auf knapp 2,5 Milliarden Dollar. Produktionseinbußen beim F-150 durch Zulieferprobleme und Folgen des Novelis-Brandes seien größtenteils überwunden; Nordamerika-Handelsfragen und ein Absatzrückgang in den USA belasten das Geschäft weiterhin. » Mehr auf manager-magazin.de