Ford Motor

Ford ruft rund 4,4 Millionen Trucks, Vans und SUVs der Modelljahre 2021–2026 zurück, nachdem ein Softwarefehler die Kommunikation zwischen Zugfahrzeug und angehängten Anhängern unterbrechen kann, wodurch Rücklichter, Blinker und Anhängerbremsen ausfallen. Der Defekt tritt typischerweise beim Start auf und löst Warnmeldungen wie "Trailer Brake Module Fault" oder "Blind Spot Assist System fault" aus. Mehr als 3,4 Millionen betroffene Einheiten sind F‑150- und F‑250-Pickups; Ford plant ein Software-Update im Mai, das von den Händlern kostenlos aufgespielt wird. Die NHTSA warnt, dass das Problem das Unfallrisiko erhöht; Ford gibt an, von keinen damit zusammenhängenden Unfällen oder Verletzungen zu wissen und hat im Oktober 2025 mit Untersuchungen begonnen.» Mehr auf cbsnews.com

Ford ruft etwa 413.000 Explorer-SUVs der Modelljahre 2017–2019 zurück, weil sich die hinteren Spurstreben brechen können und ein Ausfall der Lenkung verursachen könnte. Händler ersetzen die Spurstreben kostenlos, und Ford wird ab dem 9. März Benachrichtigungsschreiben an die Fahrzeughalter versenden. Fahrzeughalter können den Ford-Kundendienst unter 1-866-436-7332 für weitere Informationen kontaktieren.» Mehr auf cbsnews.com

Ford erzielte über die vergangenen fünf Jahre eine Gesamtrendite von 63 %, hinter den 87 % des S&P 500 zurückbleibend, sodass eine 1.000-$-Investition jetzt etwa 1.630 $ wert wäre. Stärken sind die anhaltende Führung der F‑Series, Wachstum und wiederkehrende Erlöse durch Ford Pro, seit 2022 überwiegend positiver Free Cashflow und eine Dividendenrendite von 4,25 %. Schwächen sind schwere Verluste in der Model e‑EV‑Sparte, eine Einmalbelastung von 19,5 Mrd. $, anhaltende Qualitäts‑ und Garantieprobleme (152 Rückrufe) und eine Zollbelastung von 2 Mrd. $ im Jahr 2025. Das Fazit lautet, dass Ford günstig ist, aber wahrscheinlich auch in den nächsten fünf Jahren weiter hinter den breiten Marktrenditen zurückbleiben wird.» Mehr auf finance.yahoo.com