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Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 12 / 15 |
| HGI-Strategie | 4 / 18 |
| Levermann-Strategie | 4 / 13 |
News Zum News-Feed
Toyota Motor: weltweite Produktion steigt zum fünften Monat in Folge
Toyota Motor berichtete für Oktober von einem Anstieg der weltweiten Produktion um 4 % gegenüber dem Vorjahr auf 926.987 Fahrzeuge, während die weltweiten Verkäufe um 2 % auf 922.087 stiegen. Die US-Produktion kletterte um 26 % – der fünfte aufeinanderfolgende zweistellige Monatsanstieg – getrieben von starker Nachfrage nach Hybridfahrzeugen und wiederaufgenommener Fertigung, während die Produktion in China um 6 % und die Verkäufe um 7 % zurückgingen und die Produktion in Japan um 7 % zunahm, obwohl die Verkäufe dort um 4 % sanken. Toyota kündigte außerdem bis zu 10 Milliarden US-Dollar zusätzliche Investitionen in den USA in den nächsten fünf Jahren an, womit sich die Gesamtinvestitionen in den USA auf etwa 60 Milliarden US-Dollar erhöhen, und hielt die Eröffnungsfeier für sein Werk Toyota Battery Manufacturing, North Carolina, ab.» Mehr auf finance.yahoo.com
Toyota integriert Wolfspeed-Siliziumkarbid für On‑Board‑Ladegeräte
Toyota wird in seiner BEV-Modellpalette Siliziumkarbid-MOSFETs von Wolfspeed für On‑Board‑Ladesysteme einsetzen, was schnellere Ladezeiten, geringere Energieverluste und potenziell höhere Reichweiten verspricht. Wolfspeed hebt die in den USA gefertigten Kapazitäten als Entscheidungskriterium hervor und stärkt damit seine Präsenz im Automobil‑Elektrifizierungsmarkt. Das Unternehmen meldete zudem neue 1200‑V-SiC-Leistungsmodule und berichtet über erhaltene Steuerrückerstattungen sowie Pro‑forma-Finanzdaten nach Reorganisation.» Mehr auf de.investing.com
Toyota positioniert den GR GT als erschwinglichere LFA-Nachfolge, voraussichtlich über $200.000
Toyota sagt, der 641-PS starke GR GT ziele eher auf europäische GT3-Pendants als auf die ultra-teure Preisgestaltung der LFA; Führungskräfte vergleichen ihn mit Autos wie dem Porsche 911 GT3 und dem Mercedes-AMG GT. Das Modell wird je nach Ausstattung und Stückzahl voraussichtlich über $200.000 starten und in den USA über ausgewählte Lexus-Händler verkauft, um spezialisierten Service zu gewährleisten. Toyota sieht den GR GT als fahrorientiertes Flaggschiff und nicht als museales Aushängeschild.» Mehr auf autos.yahoo.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Sep. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 71,26 Mrd | 0,34% |
| Bruttoeinkommen | 11,34 Mrd | 25,60% |
| Nettoeinkommen | 5,37 Mrd | 49,70% |
| EBITDA | 10,50 Mrd | 24,50% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 219,39 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 13,03 Mrd |
52 Wochen-Hoch/Tief | 17,67€ - 12,22€ |
Dividendenrendite | 3,27% |
Dividenden TTM | 0,56€ |
Beta | 0,23 |
KGV (PE Ratio) | 9,36 |
KGWV (PEG Ratio) | −0,98 |
KBV (PB Ratio) | 1,11 |
KUV (PS Ratio) | 0,83 |
Unternehmensprofil
Toyota Motor Corporation entwirft, fertigt, montiert und verkauft Personenkraftwagen, Minivans und Nutzfahrzeuge sowie die dazugehörigen Teile und Zubehör. Es ist in den Segmenten Automotive, Finanzdienstleistungen und Alle anderen tätig. Das Unternehmen bietet Hybridfahrzeuge unter den Namen Prius, Prius PHV, C-HR, LC HV, ES HV, Camry, JPN TAXI, Avalon HV, Crown HV, Century HV, UX HV, Corolla SD, Corolla Sport, RAV4 HV, WG HV, RAV4 PHV, Highlander HV, Harrier HV, Sienna HV, UX EV, Corolla Cross HV und Yaris HV; Brennstoffzellenfahrzeuge unter den Namen MIRAI und SORA; und Fahrzeuge mit konventionellem Motor, einschließlich Kleinwagen und Kompaktwagen unter den Namen Corolla, Yaris, Corolla Sport, Aqua, Passo, Roomy, Tank, Etios, Vios, AGYA, Rush, GLANZA, Urban Cruiser und Raize. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Kleinstfahrzeuge, Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Autoteile unter dem Namen Toyota an; Mittelklassewagen unter dem Namen Camry; Luxuswagen unter den Namen Lexus, Avalon, Crown und Century; Sportwagen unter den Namen GR Yaris und Supra; sowie Freizeit- und Sportnutzfahrzeuge unter den Namen Sequoia, 4Runner, RAV4, Highlander und Land Cruiser. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Pickup-Trucks unter den Namen Tacoma und Tundra, Minivans, Cabwagons und Semi-Bonnet Wagon unter den Namen Alphard, Vellfire, Noah/Voxy, Esquire, Hiace, Sienta und Sienna sowie Lastwagen und Busse an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Finanzdienstleistungen an, wie z. B. Finanzierung und Leasing für Privatkunden, Großhandelsfinanzierung, Versicherungen und Kreditkarten, und entwirft, fertigt und verkauft Fertighäuser. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen GAZOO.com, ein Webportal für Automobilinformationen. Das Unternehmen ist in Japan, Nordamerika, Europa, Asien, Mittel- und Südamerika, Ozeanien, Afrika und im Nahen Osten tätig. Das Unternehmen wurde 1933 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Toyota, Japan.
| Name | Toyota Motor |
| CEO | Koji Sato |
| Sitz | Toyota, Japan |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 24.05.2004 |
| Mitarbeiter | 383.853 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
Pnk | TOYOF |
London Stock Exchange | TYT.L |
Japan Exchange Group | 7203.T |
Frankfurt | TOM.F |
Düsseldorf | TOM.DU |
Hamburg | TOM.HM |
London | TYT.L |
München | TOM.MU |
Wien | TOM.VI |
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