Kurse werden geladen...
Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 34,47€(+3,17%). Der Median liegt bei 34,47€(+3,17%).
Kaufen | 14 |
Halten | 27 |
Verkaufen | 2 |
Scoring-Modelle
Dividenden-Strategie | 0 / 15 |
HGI-Strategie | 3 / 18 |
Levermann-Strategie | -1 / 13 |
News Zum News-Feed
EU genehmigt Rückkauf von Spirit Aerosystems durch Boeing unter strengen Auflagen
Die EU-Kommission erlaubt Boeing den Rückkauf von Spirit Aerosystems, verlangt aber, dass alle Geschäftsbereiche, die Airbus beliefern, an Airbus verkauft werden, um den Wettbewerb im Markt für Flugzeugstrukturen zu sichern. Die Übernahme war mit 4,7 Milliarden Dollar bewertet; Boeing wollte zudem 3,7 Milliarden Dollar an Schulden von Spirit übernehmen. Boeing meldete zudem im September 96 Bruttobestellungen (inkl. einer Stornierung) und lieferte 55 Maschinen aus, davon 41 der 737 MAX, worauf die Aktie zulegte.» Mehr auf deraktionaer.de
Spirit AeroSystems steht nach Bitte um Kundenentlastung, Lieferverzögerungen und Untersuchungen des Managements vor Bewertungsdebatte
Spirit AeroSystems bat Boeing und Airbus um finanzielle Entlastung, meldete eine lieferantenbedingte Verlangsamung bei Lieferungen an Boeing und eine Untersuchung des Managementverhaltens. Die Aktien sind jüngst gesunken, liegen aber im Jahresverlauf 15,2 % im Plus, was bei Investoren Debatten über die Erholungsaussichten auslöst. Die Bewertungen divergieren: ein Price-to-Sales-Verhältnis von 0,7x liegt unter dem der Wettbewerber, aber über dem von SWS als fair betrachteten 0,4x, während ein DCF-Modell einen deutlich höheren Fair Value von $216,34 anzeigt. Anhaltende Umsatzschwäche und Nettoverluste stellen erhebliche Abwärtsrisiken für eine Erholung dar.» Mehr auf finance.yahoo.com
EU signalisiert Zustimmung zu Übernahme von Spirit AeroSystems durch Boeing unter Auflagen
Nach Angaben von Insidern will die EU die 4,7 Milliarden Dollar schwere Rückübernahme von Spirit AeroSystems durch Boeing unter Auflagen genehmigen. Boeing soll demnach Teile des defizitären Europa-Geschäfts von Spirit an Airbus abgeben, zudem sind Verkäufe der Werke in Prestwick, Subang und dem Werk in Belfast vorgesehen. Die EU-Kommission muss bis zum 14. Oktober entscheiden; Boeing verfolgt mit dem Rückkauf das Ziel, seine anhaltenden Produktionsprobleme zu beheben.» Mehr auf wiwo.de
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
(EUR) | Juli 2025 | |
---|---|---|
Umsatz | 1,39 Mrd | 0,30% |
Bruttoeinkommen | −196,59 Mio | 9,85% |
Nettoeinkommen | −536,07 Mio | 38,22% |
EBITDA | −376,10 Mio | 59,06% |
Fundamentaldaten
Metrik | Wert |
---|---|
Marktkapitalisierung | 3,94 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 117,42 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 36,48€ - 23,27€ |
Dividenden | Nein |
Beta | 1,71 |
KGV (PE Ratio) | −1,95 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,20 |
KBV (PB Ratio) | −1,21 |
KUV (PS Ratio) | 0,73 |
Unternehmensprofil
Spirit AeroSystems Holdings, Inc. entwickelt, konstruiert, fertigt und vertreibt weltweit kommerzielle Flugzeugstrukturen. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Kommerziell, Verteidigung und Raumfahrt sowie Aftermarket. Das Segment Zivile Luftfahrt bietet vordere, mittlere und hintere Rumpfsektionen und -systeme, Streben/Pylone, Gondeln und zugehörige Triebwerkskomponenten sowie Flügel und Flügelkomponenten, einschließlich Flugsteuerflächen, und andere Strukturteile an. Dieses Segment beliefert in erster Linie die Flugzeug-Erstausrüster (OEMs) oder Triebwerks-OEMs von großen Verkehrsflugzeugen und/oder Geschäfts-/Regionalflugzeugprogrammen. Das Segment Verteidigung und Raumfahrt liefert Rumpf-, Streben-, Gondel- und Flügelstrukturen hauptsächlich für die Verteidigungsprogramme der US-Regierung, darunter Boeing P-8, C40 und KC-46 Tanker. Dieses Segment befasst sich auch mit der Herstellung, dem Kleben, der Montage, der Prüfung, der Werkzeugherstellung, der Verarbeitung, der technischen Analyse und der Schulung von Starrflügler-Flugzeugstrukturen, Raketen und Hyperschallarbeiten, wie z. B. Feststoffraketenmotoren, Düsen, Wärmeschutzsysteme für Wiedereintrittsfahrzeuge, vorderes Cockpit und Kabine sowie Rumpfarbeiten an Drehflügler-Flugzeugstrukturen. Das Aftermarket-Segment bietet Ersatzteile und MRO-Dienstleistungen, Reparaturen von Flugsteuerungsflächen und -gondeln, Radom-Reparaturen, drehbare Teile, technische Dienstleistungen, fortschrittliche Reparaturen von Verbundwerkstoffen und andere Reparatur- und Überholungsdienstleistungen. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. ist eine strategische Partnerschaft mit Sierra Space eingegangen, um den Zugang zur kommerziellen Raumfahrtindustrie der Zukunft zu verbessern. Das Unternehmen war früher unter dem Namen Mid-Western Aircraft Systems Holdings, Inc. bekannt. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. wurde 1927 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Wichita, Kansas.
Name | Spirit Aerosystems |
CEO | Hon. Patrick M. Shanahan |
Sitz | Wichita, ks USA |
Website | |
Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
Börsengang | |
Mitarbeiter | 20.370 |
Ticker Symbole
Börse | Symbol |
---|---|
NYSE | SPR |
Frankfurt | S9Q.F |
SIX | S9Q.SW |
München | S9Q.MU |
Assets entdecken
Shareholder von Spirit Aerosystems investieren auch in folgende Assets