Stellantis N.V.

Stellantis hat 2025 in Italien nur noch 379.706 Fahrzeuge produziert, davon 213.706 Pkw – ein Output, der dem Produktionsniveau von 1955 sehr nahekommt. Gegenüber 2024 ging die Fahrzeugfertigung in Italien um fast ein Viertel zurück; seit dem Höchststand 2023 hat sich der Output etwa halbiert. Ursachen sind Verlagerungen in günstigere Länder unter Ex-CEO Carlos Tavares, schwache Nachfrage für den vollelektrischen Fiat 500 sowie zunehmender Wettbewerbsdruck durch chinesische Anbieter. Konzernchef Antonio Filosa kündigte Aufträge über mehr als sieben Milliarden Euro bei italienischen Zulieferern und rund zwei Milliarden Euro Investitionen 2025 an; ein neuer Strategieplan soll im ersten Halbjahr Klarheit bringen.» Mehr auf deraktionaer.de

Stellantis kündigte eine Partnerschaft mit Bolt an, um Level-4-fahrerlose Fahrzeuge in Europa zu entwickeln und einzusetzen, mit Testeinsätzen ab 2026 und einer ersten Serienproduktion etwa 2029. Die Zusammenarbeit wird Stellantis’ AV-Ready-Plattformen (eK0 medium van und STLA Small) nutzen und in Bolts Mobilitätsnetz in mehreren EU-Märkten integrieren. Die Analysten sind uneins: Kepler Capital bestätigte ein Buy mit einem Kursziel von €12, während BNPP die Aktie auf Underperform herabstufte; die Aktien fielen zuletzt, nachdem das Unternehmen sich aus einem Wasserstoff-Technologieprojekt zurückgezogen hatte.» Mehr auf finance.yahoo.com

Stellantis bringt den Ram 1500 SRT TRX für das Modelljahr 2027 zurück, verfügbar Ende 2026 mit einem aufgeladenen 6,2‑Liter Hellcat V‑8, der 777 hp und 680 lb‑ft liefert. Der TRX startet bei 99.995 $ (zuzüglich einer 2.595 $ Destination‑Gebühr, insgesamt 102.590 $) und ist als Halo‑Fahrzeug positioniert, um Rams US‑Verkaufswende unter CEO Tim Kuniskis zu unterstützen. Der Schritt geht einher mit anderen Produktanpassungen, darunter ein neuer 6,7‑Liter‑Cummins‑Hochleistungsdiesel für den Power Wagon, und folgt auf lockerere bundesweite Emissionsvorschriften, die frühere Pläne zum Auslaufen von V‑8‑Motoren abgeschwächt haben.» Mehr auf cnbc.com