Stellantis N.V.

Stellantis schickte über Uconnect Pop-up-Marketingnachrichten an Besitzer von Jeep-, Ram- und Chrysler-Modellen, die ein Bonusangebot von 1.500 US-Dollar bewarben und Nutzerbeschwerden auslösten, nachdem die Meldungen ganze Bildschirme verdeckten. Der Hersteller erklärt, das In‑Vehicle Message‑System werde für Rückrufe, Fahrzeugwarnungen und personalisierte Angebote genutzt, erscheine nur beim Hochfahren oder im Stillstand und lasse sich wegklicken, doch einige Besitzer berichten von wiederholten Unterbrechungen. Stellantis weist darauf hin, dass sich Eigentümer durch einen Anruf beim Customer Care abmelden können, ein Verfahren, das Kritiker für zu kompliziert halten und das ihrer Meinung nach direkt über den Bildschirm verfügbar sein sollte.» Mehr auf yahoo.com

Das geplante Batteriewerk von Stellantis (Joint Venture mit CATL) in der Nähe von Saragossa (Figueruelas) wird in der Region bis zu 4.000 Arbeitsplätze schaffen. Andy Wu, Geschäftsführer des Joint Ventures, kündigte umfassende Schulungen an, um lokale Arbeitskräfte für den Betrieb der hochmodernen, intelligenten Fertigung zu qualifizieren.» Mehr auf de.investing.com

Stellantis übernimmt den North American Charging System (NACS) für ausgewählte batterieelektrische Fahrzeuge und ermöglicht damit Zugang zu mehr als 28.000 Tesla-Superchargern. Die Integration startet Anfang 2026 in Nordamerika und soll 2027 auf Japan und Südkorea ausgeweitet werden; zu den ersten Modellen zählen Jeep Wagoneer S, Dodge Charger Daytona und der Jeep Recon (2026). Details zur Adapterkompatibilität für bestehende Fahrzeuge will das Unternehmen später bekannt geben, Ziel ist breitere Ladeinfrastruktur und höhere Kundenakzeptanz trotz jüngster Cashflow-Herausforderungen.» Mehr auf de.investing.com