DRAX GROUP

Gerichtsdokumente zeigen, dass hochrangige Drax-Mitarbeiter intern Bedenken äußerten, dass dem Unternehmen Belege fehlten, um öffentliche Zusicherungen zu stützen, wonach seine Holzpellets nachhaltig bezogen würden, während Führungskräfte öffentlich die BBC-Panorama‑Vorwürfe bestritten, wonach alte kanadische Wälder genutzt worden seien. Drax teilte Ministern und Ofgem mit, es halte die Subventionsregeln ein, ließ Prüfungen durchführen und einigte sich später außergerichtlich mit einem ehemaligen Lobbyisten, der das Unternehmen davor gewarnt hatte, Regulierungsbehörden irrezuführen. Ofgem stellte Mängel in der Datenverwaltung fest, und Drax stimmte einer Abhilfemaßnahme in Höhe von 25 Mio. Pfund zu; eine separate FCA-Untersuchung zu historischen Aussagen dauert weiterhin an.» Mehr auf theguardian.com

Drax hat mit West Burton C Limited (Fidra Energy) eine zehnjährige Tolling‑Vereinbarung über ein 250‑MW/500‑MWh Batteriespeichersystem unterzeichnet. Fidra trägt Bau, Wartung und Verfügbarkeit ohne upfront Kapitalbindung; Drax zahlt ab commercial operation eine CPI‑indexierte Jahresentgelt und erhält volle operative Kontrolle sowie alle Erlöse außer aus dem Kapazitätsmarkt. Vertragsbeginn hängt von einer Final Investment Decision durch Fidra bis Q3 2026 ab, die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant. Drax erwartet Renditen deutlich über den eigenen Kapitalkosten.» Mehr auf de.investing.com

Drax hat Europas größtes Kohlekraftwerk auf die Verbrennung von aus Nordamerika importierten Holzpellets umgestellt und ist seit langem auf staatliche Subventionen von etwa 1,1 Milliarden Dollar jährlich angewiesen. Jüngste Lebenszyklusstudien des MIT und von Chatham House zeigen, dass Biomasse kurzfristig die CO2‑Emissionen erhöhen kann – insbesondere wenn ganze Bäume statt Restholz verwendet werden – und Regulierungsbehörden überdenken Regeln, die die Verbrennung von Holz als CO2‑neutral einstufen. Drax baut bereits Investitionen zurück, schließt Anlagen und verlagert Teile des Betriebs in Richtung Rechenzentren, während lokale Klagen wegen Verschmutzung und geplante Subventionskürzungen nach 2027 Fragen zur Tragfähigkeit seines Geschäftsmodells aufwerfen.» Mehr auf forbes.com