Wizz Air

Wizz Air meldet für Q3 2026 einen Umsatzanstieg von 10,2 % auf 1,3 Mrd. € und hat den Nettoverlust gegenüber dem Vorjahr um 42,2 % auf 139 Mio. € verringert. Die Passagierzahlen stiegen um 12,5 % auf 17,5 Mio., das EBITDA verbesserte sich auf 176 Mio. € und die liquiden Mittel erhöhten sich auf 1,98 Mrd. €. Betriebskosten stiegen jedoch um 13,4 % (insbesondere Treibstoff und sonstige Betriebskosten), weshalb das Unternehmen Flottenoptimierung, Netzwerkfokussierung auf CEE und Verschiebung von Lieferungen vorantreibt. Für Geschäftsjahr 2026 erwartet Wizz Air rund 10 % ASK-Wachstum, eine stagnierende Auslastung/RASK und prognostiziert einen Nettogewinn zwischen +25 Mio. € und -25 Mio.; umfangreiche Hedging-Maßnahmen wurden implementiert.» Mehr auf de.investing.com

Wizz Air hat zum 22. Dezember einen neuen Ausschuss für Finanz-Performance eingesetzt, der operative und finanzielle Planung, Anlagenfinanzierung, Kapitalstruktur sowie Leistungskennzahlen überwachen soll. Vorsitzender ist Andrew S. Broderick; Mitglieder sind Enrique Dupuy de Lome Chavarri und Beobachter Stephen L. Johnson. Das Gremium ist das sechste Aufsichtsgremium im Verwaltungsrat und soll die finanzielle Effizienz des Unternehmens in einem sich wandelnden Marktumfeld stärken.» Mehr auf de.investing.com

Wizz Air beförderte im November 5,25 Millionen Passagiere, ein Plus von 8,6% gegenüber dem Vorjahr, bei einer Kapazitätserhöhung um 9,5% auf 5,79 Millionen und einer Auslastung von 90,7%. Am 28. November erhielt die Airline ihr 250. Flugzeug und hat über 260 Bestellungen der A321neo-Familie, zudem wurden vorgeschriebene Software-Anpassungen abgeschlossen, wodurch Betriebsunterbrechungen vermieden wurden. Die CO2-Emissionen pro Passagierkilometer sanken um 3,9% auf 49,5 g; im rollierenden 12‑Monats-Zeitraum bis Ende November wurden 67,8 Millionen Passagiere (+8,3%) befördert und die Auslastung lag bei 91,1%.» Mehr auf de.investing.com