Prognose

Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt +34,06€(+1,13%). Der Median liegt bei +34,06€(+1,13%).

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Scoring-Modelle

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News Zum News-Feed

S&P hebt Spirit AeroSystems nach Boeing-Übernahme auf 'BBB-'
S&P Global Ratings hat das Rating von Spirit AeroSystems von 'B-' auf 'BBB-' angehoben und die Ratings von der CreditWatch genommen, damit passend zur Bonität von Boeing. Die Anleihenraten wurden ebenfalls auf 'BBB-' hochgestuft, da ausstehende Verbindlichkeiten von Boeing garantiert werden. S&P bewertet Spirit nun als Kerntochter von Boeing und erwartet, dass die Integration Prozesseffizienz und Qualitätskonsistenz verbessert, was höhere Produktionsraten unterstützt. Die Übernahme beinhaltete Verpflichtungen zum Verkauf nicht mit Boeing verbundener Geschäfte, was den Abschluss verzögerte, bis Auflagen erfüllt und Genehmigungen erteilt wurden.» Mehr auf de.investing.com
Spirit AeroSystems: FTC genehmigt Boeing-Übernahme unter Auflagen
Die Federal Trade Commission hat die von Boeing geplante 8,3 Milliarden US-Dollar schwere Übernahme von Spirit AeroSystems unter der Auflage signifikanter Veräußerungen genehmigt. Boeing muss Geschäftsbereiche, die Teile an Airbus liefern, sowie die Betriebsstätten in Subang, Malaysia, veräußern; Airbus übernimmt die an Airbus gebundenen Vermögenswerte, CTRM erwirbt die Anlagen in Malaysia. Zudem verpflichten sich Boeing und Spirit, weiterhin Teile und Dienstleistungen für konkurrierende militärische Auftragnehmer bereitzustellen und bestehende Verträge zu wahren. Die Einigung wurde einstimmig beschlossen und tritt in eine 30-tägige öffentliche Kommentierungsphase ein.» Mehr auf de.investing.com
Spirit AeroSystems meldet Einstellung der Sammelklage in Delaware und informiert Aktionäre
Der Delaware Court of Chancery billigte eine prozessuale Vereinbarung, wonach die im Januar 2025 eingereichte potenzielle Sammelklage gegen Spirit AeroSystems und dessen Direktoren freiwillig für den namentlich genannten Kläger eingestellt wurde; das Gericht behält jedoch die Zuständigkeit zur Prüfung eines Antrags auf Erstattung von Anwaltsgebühren und ordnete eine Aktionärsbenachrichtigung an, die Spirit AeroSystems als Anhang zu seinem Formblatt 8‑K eingereicht hat. Für den 10. Dezember 2025 ist eine telefonische Anhörung zum Antrag auf Anwaltsgebühren angesetzt. Zugleich meldete Spirit AeroSystems für Q3 2025 einen bereinigten Verlust von 4,87 USD je Aktie bei einem Umsatz von 1,6 Mrd. USD, verfehlte damit die Konsenserwartungen und nennt weiterhin steigende Produktionskosten sowie Lieferkettenprobleme als Herausforderungen.» Mehr auf de.investing.com

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2022 hat Spirit Aerosystems 0,0381€ Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividende wurde im Oktober 2022 gezahlt.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Spirit Aerosystems einen Umsatz von 1,35 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von −617,76 Mio€

(EUR)	Okt. 2025	YOY
Umsatz	+1,35 Mrd	2,76%
Bruttoeinkommen	−528,46 Mio	140,08%
Nettoeinkommen	−617,76 Mio	44,77%
EBITDA	−490,25 Mio	79,17%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+3,95 Mrd€
Anzahl Aktien	117,40 Mio
52 Wochen-Hoch/Tief	+36,04€ - +22,99€
Dividenden	Nein
Beta	1,12
KGV (PE Ratio)	−1,79
KGWV (PEG Ratio)	+0,17
KBV (PB Ratio)	−1,03
KUV (PS Ratio)	+0,73

Unternehmensprofil

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. entwickelt, konstruiert, fertigt und vertreibt weltweit kommerzielle Flugzeugstrukturen. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Kommerziell, Verteidigung und Raumfahrt sowie Aftermarket. Das Segment Zivile Luftfahrt bietet vordere, mittlere und hintere Rumpfsektionen und -systeme, Streben/Pylone, Gondeln und zugehörige Triebwerkskomponenten sowie Flügel und Flügelkomponenten, einschließlich Flugsteuerflächen, und andere Strukturteile an. Dieses Segment beliefert in erster Linie die Flugzeug-Erstausrüster (OEMs) oder Triebwerks-OEMs von großen Verkehrsflugzeugen und/oder Geschäfts-/Regionalflugzeugprogrammen. Das Segment Verteidigung und Raumfahrt liefert Rumpf-, Streben-, Gondel- und Flügelstrukturen hauptsächlich für die Verteidigungsprogramme der US-Regierung, darunter Boeing P-8, C40 und KC-46 Tanker. Dieses Segment befasst sich auch mit der Herstellung, dem Kleben, der Montage, der Prüfung, der Werkzeugherstellung, der Verarbeitung, der technischen Analyse und der Schulung von Starrflügler-Flugzeugstrukturen, Raketen und Hyperschallarbeiten, wie z. B. Feststoffraketenmotoren, Düsen, Wärmeschutzsysteme für Wiedereintrittsfahrzeuge, vorderes Cockpit und Kabine sowie Rumpfarbeiten an Drehflügler-Flugzeugstrukturen. Das Aftermarket-Segment bietet Ersatzteile und MRO-Dienstleistungen, Reparaturen von Flugsteuerungsflächen und -gondeln, Radom-Reparaturen, drehbare Teile, technische Dienstleistungen, fortschrittliche Reparaturen von Verbundwerkstoffen und andere Reparatur- und Überholungsdienstleistungen. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. ist eine strategische Partnerschaft mit Sierra Space eingegangen, um den Zugang zur kommerziellen Raumfahrtindustrie der Zukunft zu verbessern. Das Unternehmen war früher unter dem Namen Mid-Western Aircraft Systems Holdings, Inc. bekannt. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. wurde 1927 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Wichita, Kansas.

Name	Spirit Aerosystems
CEO	Patrick Shanahan
Sitz	Wichita, ks USA
Website	spiritaero.com
Sektor	Industrieunternehmen
Industrie	Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Börsengang	28.11.2006
Mitarbeiter	20.370