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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 35,09€(+10,03%). Der Median liegt bei 35,47€(+11,23%).
Kaufen | 2 |
Halten | 8 |
Verkaufen | 2 |
Scoring-Modelle
Dividenden-Strategie | 0 / 15 |
HGI-Strategie | 3 / 18 |
Levermann-Strategie | -3 / 13 |
News
Why Is Spirit Aerosystems (SPR) Down 0.9% Since Last Earnings Report?
Spirit Aerosystems (SPR) reported earnings 30 days ago. What's next for the stock?» Mehr auf zacks.com
Airbus CEO says Spirit Aero talks going well but industrial challenges lie ahead
The head of European planemaker Airbus said talks to finalise the takeover of part of troubled U.S. aerostructures supplier Spirit Aerosystems were going smoothly but that bringing it into Airbus would "not be a walk in the park".» Mehr auf reuters.com
Spirit Announces Purchase Agreement with Tex Tech Industries for Intended Sale of Fiber Materials, Inc. (FMI)
WICHITA, Kan. , Nov. 18, 2024 /PRNewswire/ -- Today, Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (NYSE: SPR) ("Spirit," "Spirit AeroSystems" or the "Company") announces a purchase agreement to sell Fiber Materials, Inc ("FMI") business based in Biddeford, Maine, and Woonsocket, Rhode Island, to Tex-Tech Industries, Inc. ("Tex-Tech") for $165,000,000 in cash, subject to customary adjustment.» Mehr auf prnewswire.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
(EUR) | Sep. 2024 | |
---|---|---|
Umsatz | 1,32 Mrd | 3,41% |
Bruttoeinkommen | −220,11 Mio | 333,75% |
Nettoeinkommen | −426,72 Mio | 120,83% |
EBITDA | −273,62 Mio | 512,30% |
Fundamentaldaten
Metrik | Wert |
---|---|
Marktkapitalisierung | 3,73 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 116,91 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 35,55€ - 24,12€ |
Dividenden | Nein |
Beta | 1,85 |
KGV (PE Ratio) | −2,69 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,13 |
KBV (PB Ratio) | −2,01 |
KUV (PS Ratio) | 0,60 |
Unternehmensprofil
Spirit AeroSystems Holdings, Inc. entwickelt, konstruiert, fertigt und vertreibt weltweit kommerzielle Flugzeugstrukturen. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Kommerziell, Verteidigung und Raumfahrt sowie Aftermarket. Das Segment Zivile Luftfahrt bietet vordere, mittlere und hintere Rumpfsektionen und -systeme, Streben/Pylone, Gondeln und zugehörige Triebwerkskomponenten sowie Flügel und Flügelkomponenten, einschließlich Flugsteuerflächen, und andere Strukturteile an. Dieses Segment beliefert in erster Linie die Flugzeug-Erstausrüster (OEMs) oder Triebwerks-OEMs von großen Verkehrsflugzeugen und/oder Geschäfts-/Regionalflugzeugprogrammen. Das Segment Verteidigung und Raumfahrt liefert Rumpf-, Streben-, Gondel- und Flügelstrukturen hauptsächlich für die Verteidigungsprogramme der US-Regierung, darunter Boeing P-8, C40 und KC-46 Tanker. Dieses Segment befasst sich auch mit der Herstellung, dem Kleben, der Montage, der Prüfung, der Werkzeugherstellung, der Verarbeitung, der technischen Analyse und der Schulung von Starrflügler-Flugzeugstrukturen, Raketen und Hyperschallarbeiten, wie z. B. Feststoffraketenmotoren, Düsen, Wärmeschutzsysteme für Wiedereintrittsfahrzeuge, vorderes Cockpit und Kabine sowie Rumpfarbeiten an Drehflügler-Flugzeugstrukturen. Das Aftermarket-Segment bietet Ersatzteile und MRO-Dienstleistungen, Reparaturen von Flugsteuerungsflächen und -gondeln, Radom-Reparaturen, drehbare Teile, technische Dienstleistungen, fortschrittliche Reparaturen von Verbundwerkstoffen und andere Reparatur- und Überholungsdienstleistungen. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. ist eine strategische Partnerschaft mit Sierra Space eingegangen, um den Zugang zur kommerziellen Raumfahrtindustrie der Zukunft zu verbessern. Das Unternehmen war früher unter dem Namen Mid-Western Aircraft Systems Holdings, Inc. bekannt. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. wurde 1927 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Wichita, Kansas.
Name | Spirit Aerosystems |
CEO | Hon. Patrick M. Shanahan |
Sitz | Wichita, ks USA |
Website | |
Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
Börsengang | 28.11.2006 |
Mitarbeiter | 20.655 |
Ticker Symbole
Börse | Symbol |
---|---|
NYSE | SPR |
Frankfurt | S9Q.F |
SIX | S9Q.SW |
München | S9Q.MU |
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