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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 34,55€(−0,69%). Der Median liegt bei 34,55€(−0,69%).
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Scoring-Modelle
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News Zum News-Feed
Spirit AeroSystems erhält weitere 94 Millionen US-Dollar Unterstützung von Airbus
Spirit AeroSystems hat von Airbus eine zusätzliche finanzielle Unterstützung in Höhe von 94 Millionen US-Dollar erhalten, wodurch sich das Gesamtpaket auf 152 Millionen US-Dollar erhöht. Die Vereinbarung erfolgt angesichts erheblicher finanzieller Schwierigkeiten bei Spirit AeroSystems und ist ausschließlich für Airbus-Programme bestimmt. Zudem schreitet die geplante Übernahme von Spirit AeroSystems durch Boeing voran, während ein Vorstandsmitglied aufgrund anderer Verpflichtungen zurücktritt.» Mehr auf de.investing.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
(EUR) | Apr. 2025 | |
---|---|---|
Umsatz | 1,38 Mrd | 12,66% |
Bruttoeinkommen | −417,54 Mio | 3,48% |
Nettoeinkommen | −555,00 Mio | 2,87% |
EBITDA | −513,79 Mio | 23,94% |
Fundamentaldaten
Metrik | Wert |
---|---|
Marktkapitalisierung | 4,11 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 117,32 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 35,53€ - 23,32€ |
Dividenden | Nein |
Beta | 1,63 |
KGV (PE Ratio) | −2,23 |
KGWV (PEG Ratio) | −4,09 |
KBV (PB Ratio) | −1,49 |
KUV (PS Ratio) | 0,77 |
Unternehmensprofil
Spirit AeroSystems Holdings, Inc. entwickelt, konstruiert, fertigt und vertreibt weltweit kommerzielle Flugzeugstrukturen. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Kommerziell, Verteidigung und Raumfahrt sowie Aftermarket. Das Segment Zivile Luftfahrt bietet vordere, mittlere und hintere Rumpfsektionen und -systeme, Streben/Pylone, Gondeln und zugehörige Triebwerkskomponenten sowie Flügel und Flügelkomponenten, einschließlich Flugsteuerflächen, und andere Strukturteile an. Dieses Segment beliefert in erster Linie die Flugzeug-Erstausrüster (OEMs) oder Triebwerks-OEMs von großen Verkehrsflugzeugen und/oder Geschäfts-/Regionalflugzeugprogrammen. Das Segment Verteidigung und Raumfahrt liefert Rumpf-, Streben-, Gondel- und Flügelstrukturen hauptsächlich für die Verteidigungsprogramme der US-Regierung, darunter Boeing P-8, C40 und KC-46 Tanker. Dieses Segment befasst sich auch mit der Herstellung, dem Kleben, der Montage, der Prüfung, der Werkzeugherstellung, der Verarbeitung, der technischen Analyse und der Schulung von Starrflügler-Flugzeugstrukturen, Raketen und Hyperschallarbeiten, wie z. B. Feststoffraketenmotoren, Düsen, Wärmeschutzsysteme für Wiedereintrittsfahrzeuge, vorderes Cockpit und Kabine sowie Rumpfarbeiten an Drehflügler-Flugzeugstrukturen. Das Aftermarket-Segment bietet Ersatzteile und MRO-Dienstleistungen, Reparaturen von Flugsteuerungsflächen und -gondeln, Radom-Reparaturen, drehbare Teile, technische Dienstleistungen, fortschrittliche Reparaturen von Verbundwerkstoffen und andere Reparatur- und Überholungsdienstleistungen. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. ist eine strategische Partnerschaft mit Sierra Space eingegangen, um den Zugang zur kommerziellen Raumfahrtindustrie der Zukunft zu verbessern. Das Unternehmen war früher unter dem Namen Mid-Western Aircraft Systems Holdings, Inc. bekannt. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. wurde 1927 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Wichita, Kansas.
Name | Spirit Aerosystems |
CEO | Hon. Patrick M. Shanahan |
Sitz | Wichita, ks USA |
Website | |
Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
Börsengang | |
Mitarbeiter | 20.370 |
Ticker Symbole
Börse | Symbol |
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NYSE | SPR |
Frankfurt | S9Q.F |
SIX | S9Q.SW |
München | S9Q.MU |
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