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Goldman senkt Moller-Maersk auf 'Sell' und kürzt Kursziel
Goldman Sachs hat Moller-Maersk von "Neutral" auf "Sell" abgestuft und das Kursziel von 13.300 auf 13.000 dänische Kronen gesenkt. Analyst Patrick Creuset erwartet solide Ergebnisse für 2025, prognostiziert jedoch sinkende Gewinne mit einem um rund ein Fünftel geringeren EBITDA für 2026 und weiter rückläufigen Ergebnissen 2027/28.» Mehr auf de.investing.com
Maersk kündigt Wiederaufnahme der Passage durch das Rote Meer bei Fortschritten im Gaza-Prozess an
Maersk will die Schifffahrtsrouten durch das Rote Meer und den Suezkanal wieder aufnehmen, sobald die Sicherheitslage dies zulässt. CEO Vincent Clerc betonte, die Sicherheit der Besatzung habe oberste Priorität und nannte Fortschritte im Gaza-Friedensprozess sowie die Normalisierung bei Bab al-Mandeb als Grundlage für die Entscheidung. Das Unternehmen bereitet konkrete Schritte vor, um den bevorzugten Handelspfad für Kunden wieder zu nutzen.» Mehr auf de.investing.com
Einride verklagt Maersk nach Scheitern eines Vertrags über 300 elektrische Class-8-Lkw
Maersk sieht sich einer Klage von Einride gegenüber, nachdem Maersk einen Vertrag von 2022 zur Aufnahme von 300 elektrischen Class-8-Lkw in sein nordamerikanisches Netzwerk sowie zur zugehörigen Ladeinfrastruktur aufgelöst hat. Einride wirft Maersk vor, sich zurückgezogen zu haben, weil Maersk seine eigenen Verkaufsziele für elektrische Kapazitäten nicht erreicht habe, während Maersk kontert, Einride habe bestellte Fahrzeuge nicht geliefert und Zulieferer nicht bezahlt. Ein kalifornisches Gericht erlaubte, Teile von Einrides Beschwerde wegen sensibler kommerzieller Bedingungen unter Verschluss einzureichen. Maersk erklärt, weiterhin eine Dekarbonisierung durch andere Käufe und Einsätze von Elektrofahrzeugen weltweit zu verfolgen.» Mehr auf finance.yahoo.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Sep. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 12,11 Mrd | 14,47% |
| Bruttoeinkommen | 12,11 Mrd | 14,47% |
| Nettoeinkommen | 892,18 Mio | 67,41% |
| EBITDA | 0,00 | 100,00% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 33,42 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 15,45 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 2.163,01€ - 1.161,82€ |
Dividendenrendite | 7,18% |
Dividenden TTM | 149,28€ |
Beta | 0,69 |
KGV (PE Ratio) | 8,15 |
KGWV (PEG Ratio) | −0,18 |
KBV (PB Ratio) | 0,70 |
KUV (PS Ratio) | 0,71 |
Unternehmensprofil
A.P. Møller - Mærsk A/S ist als integriertes Transport- und Logistikunternehmen weltweit tätig. Das Ozean-Segment des Unternehmens ist in der Containerschifffahrt tätig, einschließlich Liegegelder und Detention, Terminalumschlag, Dokumentations- und Containerdienste und Containerlagerung, sowie Umschlagdienste unter den Marken Maersk Line, Safmarine, Sealand - A Maersk Company, Hamburg Süd und APM Terminal; und Verkauf von Bunkeröl. Das Segment Logistics & Services bietet See- und Luftfrachtspedition, Supply Chain Management, Kühlkettenlogistik und Zolldienstleistungen an. Das Segment Terminals & Towage umfasst Gateway-Terminal-Aktivitäten sowie Offshore-Schleppdienste, Bergungsdienste und damit verbundene maritime Aktivitäten unter der Marke APM Terminals. Das Segment Manufacturing & Others beschäftigt sich mit der Herstellung von Kühlcontainern, Ankerziehschiffen und Unterwasserschiffen sowie mit Schulungsdienstleistungen für die Schifffahrts-, Öl- und Gas-, Offshore-Wind- und Kranindustrie. Das Unternehmen wurde 1904 gegründet und hat seinen Sitz in Kopenhagen, Dänemark.
| Name | A.P. Moller-Maersk 'A' |
| CEO | Vincent Clerc |
| Sitz | Copenhagen, Dänemark |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Seetransport |
| Börsengang | 03.01.2000 |
| Mitarbeiter | 100.000 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
Pnk | AMKAF |
Nasdaq Copenhagen | MAERSK-A.CO |
Copenhagen | MAERSK A.CO |
XETRA | DP4A.DE |
Frankfurt | DP4A.F |
Düsseldorf | DP4A.DU |
London | 0O76.L |
SIX | MAERSKA.SW |
München | DP4A.MU |
Wien | MRSA.VI |
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Shareholder von A.P. Moller-Maersk 'A' investieren auch in folgende Assets
