Prognose

Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt +43,22€(−4,80%). Der Median liegt bei +43,22€(−4,80%).

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Airbus verschiebt Wasserstoffflugzeuge auf die 2040er und intensiviert Forschung zu SAF und Effizienz
Airbus sieht rein mit Wasserstoff betriebene Flugzeuge nun eher in den 2040er-Jahren und setzt weiterhin auf breit gefächerte Forschung für klimaneutrales Fliegen. Der Konzern investiert rund drei Milliarden Euro jährlich in F&E, treibt Brennstoffzellen, Leichtbau, bionische Strukturen und längere Tragflächen voran und plant, die Nachfolge der A320-Familie ab der zweiten Hälfte des Jahrzehnts 20–30 Prozent sparsamer zu machen. Airbus kritisiert langsamen Aufbau einer Wasserstoff- und SAF-Infrastruktur und fordert einen stabilen Regulierungsrahmen für Investoren. Der Konzern nutzt bereits SAF intensiv (18 Prozent des Kraftstoffs 2025) und peilt 30 Prozent bis 2030 an.» Mehr auf welt.de
Airbus peilt 2026 Rekordauslieferung von rund 870 Jets an trotz Triebwerksproblemen
Airbus plant 2026 die Lieferung von etwa 870 Verkehrsflugzeugen und würde damit den Rekord von 2019 übertreffen. Die A320neo-Produktion ist bis ins nächste Jahrzehnt ausgebucht, wird aber durch schleppende Triebwerkslieferungen von Pratt & Whitney weiter verzögert. Der Konzern meldete 2025 einen Umsatz von 73,4 Milliarden Euro, ein bereinigtes operatives Ergebnis von gut 7,1 Milliarden und einen Jahresüberschuss von rund 5,2 Milliarden; für 2026 wird ein bereinigtes Ebit von etwa 7,5 Milliarden erwartet. Neben Lieferengpässen belastet Airbus aktuell der Streit um das deutsch-französische Kampfjetprojekt FCAS mit Dassault und politische Spannungen.» Mehr auf t-online.de
Airbus erwartet Rekordjahr 2026, warnt vor knappen Triebwerken
Airbus peilt 2026 die Auslieferung von rund 870 Verkehrsflugzeugen an, sieht sich aber wegen ausbleibender Triebwerkslieferungen von Pratt & Whitney zu Produktionsverschiebungen gezwungen. Die A320neo-Produktion soll voraussichtlich erst bis Ende 2027 auf 70–75 Maschinen pro Monat steigen; eine stabile Rate von 75 wird erst nach 2027 erwartet. Vorstandschef Guillaume Faury nannte Pratt & Whitney verantwortlich für einen signifikanten Rückstand, was die Prognose für 2026 belastet und den Aktienkurs um fast sieben Prozent fallen ließ. Für 2026 erwartet Airbus ein bereinigtes Ebit von rund 7,5 Milliarden Euro, Analysten hatten im Schnitt mehr als 8 Milliarden erwartet; der Auftragsbestand liegt bei einem Rekord von 8.754 Maschinen.» Mehr auf finanzen.net

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2025 hat Airbus Group ADR 0,75€ Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividende wurde im Mai 2025 gezahlt.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Airbus Group ADR einen Umsatz von 25,74 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von 2,56 Mrd€

(EUR)	Dez. 2025	YOY
Umsatz	+25,74 Mrd	4,14%
Bruttoeinkommen	+3,75 Mrd	6,95%
Nettoeinkommen	+2,56 Mrd	5,44%
EBITDA	+3,24 Mrd	20,43%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+143,40 Mrd€
Anzahl Aktien	3,15 Mrd
52 Wochen-Hoch/Tief	+54,53€ - +30,74€
Dividendenrendite	+1,66%
Dividenden TTM	+0,75€
Beta	0,87
KGV (PE Ratio)	+27,68
KGWV (PEG Ratio)	+8,45
KBV (PB Ratio)	+5,54
KUV (PS Ratio)	+1,97

Unternehmensprofil

Airbus SE entwickelt, fertigt und liefert weltweit Produkte, Dienstleistungen und Lösungen für die Luft- und Raumfahrt. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Airbus, Airbus Helicopters und Airbus Defence and Space. Das Segment Airbus entwickelt, fertigt, vermarktet und verkauft Verkehrsflugzeuge mit etwa 100 Sitzen, regionale Turboprop-Flugzeuge und Flugzeugkomponenten und bietet Flugzeugumrüstung und damit verbundene Dienstleistungen an. Das Segment Airbus Helicopters befasst sich mit der Entwicklung, der Herstellung, dem Marketing und dem Verkauf von zivilen und militärischen Hubschraubern sowie mit der Erbringung von Dienstleistungen im Zusammenhang mit Hubschraubern. Das Segment Airbus Defence and Space entwirft, entwickelt, liefert und unterstützt Militärflugzeuge, wie z.B. Kampf-, Missions-, Transport- und Tankflugzeuge, sowie die dazugehörigen Dienstleistungen und bietet unbemannte Luftfahrtsysteme an. Das Segment bietet außerdem zivile und militärische Raumfahrtsysteme für Telekommunikation, Erdbeobachtung, Navigation, Wissenschaft und Orbitalsysteme, Lenkflugkörpersysteme und Weltraumträgersysteme sowie Dienstleistungen rund um die Datenverarbeitung von Plattformen, sichere Kommunikation und Cybersicherheit an. Das Unternehmen war früher als Airbus Group SE bekannt und änderte im April 2017 seinen Namen in Airbus SE. Die Airbus SE wurde 1998 gegründet und hat ihren Sitz in Leiden, Niederlande.

Name	Airbus Group ADR
CEO	Guillaume Faury
Sitz	Leiden, Niederlande
Website	airbus.com
Sektor	Industrieunternehmen
Industrie	Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Börsengang	09.01.2007
Mitarbeiter	157.894