Honeywell Aerospace

Honeywell Aerospace hat die Wachstumsprognose für 2026 auf 4–5% gesenkt, da Verzögerungen, Qualitätsmängel und Engpässe bei Zulieferern die Produktion bremsen. CEO Jim Currier sieht 2026 als Übergangsjahr, hält jedoch am mittelfristigen Ziel von 6–8% CAGR bis 2030 fest und erwartet 2027 eine deutliche Erholung. Das Unternehmen investiert stark in die Sanierung der Lieferkette, priorisiert Erstausrüstung vor Aftermarket‑Teilen und behält Dividenden, Akquisitionen und Aktienrückkäufe in der Kapitalplanung bei. » Mehr auf de.investing.com

Die Defense Innovation Unit (DIU) hat das von Honeywell Aerospace entwickelte MagNav-System mit Quantensensoren in einem Testflug über dem Pazifik erprobt und präzise Positionsbestimmung ohne GPS demonstriert. Das System erstellt Magnetfeldkarten aus Messungen des Erdmagnetfelds und übermittelt die Navigationsergebnisse direkt an Piloten auf Tablets. Laut DIU liefert MagNav eine bis zu 89 Prozent bessere Positionsgenauigkeit als herkömmliche Backups; noch dieses Jahr ist die Installation in einer C-17 Globemaster III für weitere Praxistests geplant. » Mehr auf heise.de

Honeywell Aerospace, im Juni 2026 von Honeywell International abgespalten, wurde dem Madison Large Cap Fund hinzugefügt, nachdem das Unternehmen eine Marktkapitalisierung von 52,2 Milliarden US-Dollar und einen einmonatigen Kursrückgang von 21,87 % gemeldet hatte. Der Fonds hob die führende Position von Honeywell Aerospace bei Flugzeugkomponenten und Avionik hervor und stellte fest, dass etwa 90 % der im Einsatz befindlichen Flugzeuge Produkte des Unternehmens enthalten. Madison erwartet, dass die eigenständige Struktur die Managementanreize und die Kapitalallokation verbessert und so einen attraktiven Wachstumsausblick stützt, der ihrer Ansicht nach unterschätzt wird. » Mehr auf finance.yahoo.com