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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 88,62€(+8,79%). Der Median liegt bei 86,29€(+5,93%).
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Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 10 / 15 |
| HGI-Strategie | 8 / 18 |
| Levermann-Strategie | -1 / 13 |
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CN Railway meldet starkes Gewinnwachstum im vierten Quartal, gibt verhaltenen Ausblick für 2026
CN Railway erzielte im Q4 2025 ein bereinigtes EPS von 2,08 USD (+14%), einen Umsatz von 4,5 Mrd. USD und verbesserte die bereinigte Operating Ratio auf 60,1%. Für das Gesamtjahr stieg das bereinigte EPS auf 7,63 USD und der Free Cashflow auf 3,3 Mrd. USD, während die Volumina gemischt ausfielen. Für 2026 erwartet CN stagnierende Tonnenmeilen, kürzt die Investitionen auf 2,8 Mrd. USD und plant eine Dividendenerhöhung von 3% sowie ein Aktienrückkaufprogramm für bis zu 24 Mio. Aktien. Das Management betont operative Effizienz, sieht aber Risiken durch Zölle (geschätzter Umsatzverlust 350 Mio. USD) und schwächere Segmente wie Forstprodukte und Metalle.» Mehr auf de.investing.com
Canadian National Railway steigert Gewinn, warnt vor stagnierenden Volumina und Zollbelastungen
Canadian National Railway meldete im 4. Quartal 2025 ein EPS-Wachstum von 14% und verbesserte die Operating Ratio auf 60,1%. Der operative Cashflow stieg auf 3,3 Mrd. $ und das Unternehmen kaufte rund 15 Mio. Aktien für 2 Mrd. $ zurück. Trotz starker Ergebnisse fiel die Aktie im vorbörslichen Handel; Zölle führten zu einem Umsatzverlust von 350 Mio. $ und für 2026 werden stagnierende Volumina erwartet. Management plant vorübergehend höhere Verschuldung für Rückkäufe und will durch Produktivitätssteigerungen weiteres Gewinnwachstum erzielen.» Mehr auf de.investing.com
Canadian National Railway übertrifft Q4-EPS-Schätzungen; RBC behält Outperform-Rating bei
RBC hob seine Q4-EPS-Schätzung für Canadian National Railway auf 2 C$ an und verwies auf starke Volumina und höhere Wagenverfügbarkeit, senkte jedoch das Kursziel auf 153 C$ und bestätigte das Outperform-Rating. RBC erwartet vorsichtigere Prognosen für 2026 mit mittleren bis unteren mittleren einstelligen EPS-Wachstumsraten und prognostiziert für 2025 ein EPS-Wachstum von 6,1 %. Canadian National meldete solide Quartalsergebnisse mit einem um 6 % gestiegenen bereinigten EPS, anhaltender Profitabilität und betrieblicher Effizienz und prüft Wasserstoff- und batterieelektrische Prototypen zur Emissionsreduzierung.» Mehr auf finance.yahoo.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Dez. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 2,77 Mrd | 5,09% |
| Bruttoeinkommen | 1,28 Mrd | 5,87% |
| Nettoeinkommen | 774,34 Mio | 0,90% |
| EBITDA | 1,36 Mrd | 8,97% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 50,28 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 615,50 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 92,00€ - 76,77€ |
Dividendenrendite | 2,74% |
Dividenden TTM | 2,22€ |
Beta | 0,9 |
KGV (PE Ratio) | 17,22 |
KGWV (PEG Ratio) | 6,04 |
KBV (PB Ratio) | 3,77 |
KUV (PS Ratio) | 4,70 |
Unternehmensprofil
Die Canadian National Railway Company ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften im Eisenbahn- und damit verbundenen Transportgeschäft tätig. Die Produktpalette des Unternehmens umfasst Erdöl und Chemikalien, Getreide und Düngemittel, Kohle, Metalle und Mineralien, Forstprodukte, intermodale Güter und Automobilprodukte für Exporteure, Importeure, Einzelhändler, Landwirte und Hersteller. Das Unternehmen betreibt ein Streckennetz von 19.500 Kilometern, das sich über Kanada und die Vereinigten Staaten erstreckt. Das Unternehmen bietet auch Schiffe und Docks, Umschlag und Vertrieb, Automobillogistik sowie Speditions- und Transportmanagementdienste an. Die Canadian National Railway Company wurde 1919 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Montreal, Kanada.
| Name | Canadian National Railway Company |
| CEO | Tracy A. Robinson |
| Sitz | Montreal, qc Kanada |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Bodentransport |
| Börsengang | 26.11.1996 |
| Mitarbeiter | 24.911 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | CNI |
Toronto Stock Exchange | CNR.TO |
Frankfurt | CY2.F |
Düsseldorf | CY2.DU |
München | CY2.MU |
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