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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 75,58€(+19,02%). Der Median liegt bei 76,43€(+20,36%).
| Kaufen | 26 |
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Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 2 / 15 |
| HGI-Strategie | 9 / 18 |
| Levermann-Strategie | -2 / 13 |
News Zum News-Feed
S&P stuft Ausblick für Canadian Pacific Kansas City auf positiv hoch
S&P Global Ratings hat den Ausblick für Canadian Pacific Kansas City von „stabil" auf „positiv" angehoben und das Rating bei BBB+ bestätigt. Die Agentur nennt das gestärkte Kreditprofil nach der KCS-Übernahme, ein erweitertes Nord-Süd-Netzwerk sowie solide operative Leistung als Gründe. S&P erwartet anhaltendes Umsatzwachstum besonders im Intermodal- und Automotive-Bereich, prognostiziert bereinigte FFO/Schulden von 23–25% und bereinigte Schulden/EBITDA von 2,8–3,0x sowie jährlichen freien operativen Cashflow von 3,0–3,5 Mrd. C$. Zudem rechnet S&P mit mindestens 2,5 Mrd. C$ jährlichen Aktienrückkäufen und einer Dividendensteigerung von etwa 10%; eine Ratingaufwertung ist möglich, falls die finanziellen Kennzahlen stabil bleiben.» Mehr auf de.investing.com
Canadian Pacific Kansas City verlängert Fälligkeiten von Kreditfazilitäten zur Stärkung der Bilanz
Canadian Pacific Kansas City Ltd hat seine Kreditvereinbarung geändert, um die Fälligkeit der fünfjährigen Fazilität auf den 25. Juni 2030 und die der zweijährigen Fazilität auf den 25. Juni 2027 zu verlängern. Die Umstrukturierung erfolgte in Zusammenarbeit mit der Bank of Montreal als administrativer Agent, um die finanzielle Position des Unternehmens zu stärken.» Mehr auf finance.yahoo.com
CPKC lehnt weitere Konsolidierung im Bahnsektor ab und setzt auf Dreiländer‑Netz
Canadian Pacific Kansas City (CPKC) erklärt, dass es sich nicht an weiteren Fusionen im Bahnsektor beteiligen will und stattdessen auf Investitionen in sein existierendes Kanada‑USA‑Mexiko‑Netz und Kooperationen wie mit CSX setzt. Das Unternehmen begründet die Entscheidung mit potenziellen Risiken großer Fusionen und verweist auf ausreichende Kapazitäten im US‑Schienennetz. Gleichzeitig verfehlte CPKC leicht die Q2‑Erwartungen beim EPS und Umsatz, verlängerte Kreditlaufzeiten mit der Bank of Montreal und erhielt positive Kurszielanpassungen von Analysten wie Stephens und Evercore.» Mehr auf de.investing.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Sep. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 3,12 Mrd | 32,42% |
| Bruttoeinkommen | 2,14 Mrd | 79,22% |
| Nettoeinkommen | 783,96 Mio | 41,10% |
| EBITDA | 1,65 Mrd | 41,11% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 58,52 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 925,20 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 71,04€ - 56,46€ |
Dividendenrendite | 0,83% |
Dividenden TTM | 0,53€ |
Beta | 1,1 |
KGV (PE Ratio) | 22,63 |
KGWV (PEG Ratio) | 2,53 |
KBV (PB Ratio) | 2,05 |
KUV (PS Ratio) | 6,35 |
Unternehmensprofil
Die Canadian Pacific Railway Limited besitzt und betreibt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften eine transkontinentale Güterbahn in Kanada und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen befördert Massengüter wie Getreide, Kohle, Kali, Düngemittel und Schwefel sowie Waren wie Energie, Chemikalien und Kunststoffe, Metalle, Mineralien, Konsumgüter, Kraftfahrzeuge und Forstprodukte. Außerdem transportiert das Unternehmen intermodalen Verkehr mit Einzelhandelswaren in Überseecontainern. Das Unternehmen bietet Schienen- und intermodale Transportdienste über ein Netz von rund 13.000 Meilen an, das Geschäftszentren in Quebec und British Columbia, Kanada, sowie den Nordosten und Mittleren Westen der USA bedient. Canadian Pacific Railway Limited wurde 1881 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Calgary, Kanada.
| Name | Canadian Pacific Kansas City |
| CEO | Keith E. Creel |
| Sitz | Calgary, ab Kanada |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Bodentransport |
| Börsengang | 30.12.1983 |
| Mitarbeiter | 19.992 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | CP |
Toronto Stock Exchange | CP.TO |
Frankfurt | X88.F |
Düsseldorf | X88.DU |
SIX | PC8.SW |
München | X88.MU |
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