MAN

IG Metall und der Betriebsrat des MAN-Standorts Salzgitter haben ein dreistufiges Zukunftskonzept präsentiert und kritisieren die Personalpolitik des Unternehmens. Die Arbeitnehmervertreter warnen, die Belegschaft könnte von rund 2.161 heute auf unter 852 bis 2032 schrumpfen, und beklagen, ihre Vorschläge würden nicht ernsthaft geprüft. Zwar hat MAN im November einen deutschlandweiten Abbau von 2.300 Stellen angekündigt und mit der Arbeitnehmerseite Investitionen sowie eine Beschäftigungssicherung vereinbart, diese Einigung gilt jedoch nicht für Salzgitter, Verhandlungen wurden zuletzt abgebrochen. Die Arbeitnehmer befürchten den Umbau zum reinen Logistikstandort und einen möglichen Abzug der Produktion in den kommenden Jahren.» Mehr auf de.investing.com

MAN und die Arbeitnehmerseite einigten sich nach kontroversen Verhandlungen auf den Abbau von 2.300 Stellen in Deutschland bei gleichzeitiger Beschäftigungssicherung bis Ende 2035 (verlängerbar bis 2040). Betriebsbedingte Kündigungen sind ausgeschlossen und alle tariflichen Leistungen bleiben erhalten. MAN will bis Ende 2030 fast eine Milliarde Euro in deutsche Standorte investieren und durch Restrukturierungen bis 2028 rund 900 Millionen Euro Kosten einsparen; Teile der Investitionen für die nächste Fahrzeuggeneration sind jedoch für Osteuropa vorgesehen.» Mehr auf finanzen.net

MAN und die Arbeitnehmerseite einigten sich auf den Abbau von 2.300 Jobs in Deutschland, eine Investition von fast einer Milliarde Euro in deutsche Standorte bis Ende 2030 sowie eine Beschäftigungssicherung bis Ende 2035 mit möglicher Verlängerung bis 2040. Betriebsbedingte Kündigungen sind ausgeschlossen und alle tariflichen Leistungen bleiben erhalten. MAN will durch die Maßnahmen bis 2028 rund 900 Millionen Euro Kosten einsparen, plant aber wichtige Investitionen für die nächste Fahrzeuggeneration in Osteuropa, was IG Metall kritisch sieht.» Mehr auf de.investing.com