Stellantis N.V.

Stellantis will auch nach der Streichung zahlreicher Elektrofahrzeug‑Projekte weiterhin umfangreich Patente anmelden, sagte Innovationschefin Anne Laliron. Konzernchef Antonio Filosa unterstütze die Förderung von Kreativität und den Schutz firmeneigener Innovationen. Im vergangenen Jahr meldete Stellantis in Frankreich 1.294 Patente an, etwa die Hälfte der weltweiten Gesamtzahl des Unternehmens. » Mehr auf de.investing.com

Stellantis meldet für das vergangene Jahr einen Verlust von 22,3 Milliarden Euro, vor allem verursacht durch Abschreibungen auf die Elektrostrategie. Konzernangaben zufolge trafen Änderungen in den USA, etwa der Wegfall von Kaufanreizen und gelockerte Abgasregeln, die E‑Pläne schwer. Stellantis plant nun einen U‑Turn mit weniger Elektromodellen und stärkerer Ausrichtung auf Verbrenner, doch Analysten sehen darin keine ausreichende Lösung für die tiefgreifenden Probleme des Vielmarken-Konzerns. » Mehr auf sueddeutsche.de

Eine Bären-These besagt, dass Stellantis eine Abschreibung in Höhe von 22,2 Milliarden Euro ausgewiesen hat und in der zweiten Hälfte 2025 einen deutlichen Verlust erwartet, nachdem frühere Gewinne durch eine gescheiterte EV‑Strategie aufgebläht waren. Das Management setzte die Dividende für 2026 aus und wird rund 6,5 Milliarden Euro aufwenden, um Verträge zu beenden und EV‑Programme zu streichen, was die Liquidität belastet. Betriebliche Probleme, Qualitätsbeschwerden, hohe Händlerbestände und verstärkter Wettbewerb werden als Treiber für schwächere Margen, höhere Verschuldung und weiteres Abwärtsrisiko genannt. » Mehr auf finance.yahoo.com