Volvo B

Volvo meldet im zweiten Quartal einen Umsatzrückgang von 17 Prozent auf 77,7 Mrd. SEK und ein operatives Ergebnis von 826 Mio. SEK, das die Erwartungen verfehlt. Die Zahl der verkauften Autos sank um sechs Prozent und die Aktie fiel nach den Zahlen deutlich. Das Unternehmen kassiert das Ziel für Verkaufswachstum und senkt die Erwartungen für den Zahlungsmittelzufluss, rechnet aber mit einer Erholung im zweiten Halbjahr; Geely hält knapp 80 Prozent der Anteile. » Mehr auf finanzen.net

Volvo meldet im zweiten Quartal ein operatives Ergebniswachstum von 35 Prozent auf rund 1,22 Milliarden Euro, getrieben von mehr als verdoppelten Bestellungen in den USA und Kanada. Verringerte Entwicklungsausgaben kompensierten Belastungen durch US-Importzölle und gestiegene Kosten. Konzernchef Martin Lundstedt bestätigt das Absatzziel für Nordamerika von 265.000 Fahrzeugen und hebt eine leicht erhöhte Prognose für Europa auf 315.000 Einheiten hervor. » Mehr auf wiwo.de

Volvo sagt, der mittelgroße EX60 werde eine geschätzte Reichweite von 400 Meilen (WLTP) und eine 800‑V‑Architektur bieten, die 10–80 % in 19 Minuten laden oder auf einem 400‑kW‑Ladegerät in 10 Minuten 168 Meilen hinzufügen kann. Gebaut auf der nur für Elektrofahrzeuge vorgesehenen SPA3‑Plattform, nutzt der EX60 Megacasting und einen strukturellen Batteriepack, um Gewicht zu sparen und die Komponenten­kosten um geschätzte 20–35 % zu senken, was Preise in der Nähe des XC60‑Plug‑in‑Hybrid (ca. 63.000 $) ermöglicht. Die Produktion beginnt in der ersten Hälfte 2026 in Gothenburg, und Volvo bietet eine weltweite 10‑jährige Batteriegarantie sowie standardmäßige Vehicle-to-Home-/Grid‑Funktionalität. » Mehr auf theverge.com