Volvo B

Volvo wird Nvidias Hyperion-Plattform und die Alpamayo-Software einsetzen, um ein Level-2++-System für freihändiges Punkt-zu-Punkt-Fahren zu ermöglichen, das städtische Situationen wie Ampeln, Stoppschilder und ungeschützte Linksabbieger bewältigen kann. Das System, das zunächst kein Lidar umfassen wird, nutzt zusätzliche Sensoren, Volvos fortschrittliche Fahrerwahrnehmung und vernetzte Sicherheitsdaten und soll noch vor Ende des Jahrzehnts in der gesamten Modellpalette eingeführt werden. Dieser Schritt erweitert Volvos Partnerschaft mit Nvidia, da der Autohersteller frühere ins Stocken geratene Autonomieprojekte ersetzen und fortlaufende softwarebasierte Dienste entwickeln will. » Mehr auf theverge.com

Wegen schwacher Geschäfte in China und den USA hat Volvo die Jahresziele gestrichen. Im dritten Quartal sank der Absatz um fast 11 Prozent auf 141.609 Autos, in China brach er um 40 Prozent ein und in Gesamt-Amerika um 14 Prozent, während Europa um 2 Prozent zulegte. Konzernchef Håkan Samuelsson erwartet einen Gewinneinbruch, nannte keine neuen Ziele und kündigte negative Effekte auf bereinigten Quartalsgewinn und Barmittelzufluss an. Die Aktie reagierte mit einem deutlichen Kursrückgang. » Mehr auf finanzen.net

Volvo kündigt eine Produktoffensive mit 13 neuen Modellen bis 2030 an, davon sieben für westliche Märkte und sechs für China. Portfolio umfasst vollelektrische Fahrzeuge, neue Hybride und verstärkte Nutzung von Verbrennungstechnik, um Marktanteile zu verdoppeln und die Profitabilität zu steigern. Modelle bauen auf bestehenden Plattformen auf, in China kooperiert Volvo eng mit Geely, Ziel ist eine operative Marge von über 8 Prozent. » Mehr auf n-tv.de