Uber Technologies

Uber rüstet Fahrzeuge von seinen 50.000 globalen Flottenpartnern mit nach außen gerichteten Sensorkits aus, um reale Fahrdaten wie Wetter und Straßenhindernisse zu sammeln. Das Unternehmen beabsichtigt, diese sogenannten „Long-Tail“-Daten zu analysieren und an Entwickler autonomer Fahrzeuge zu verkaufen, um das reale Training zu verbessern und eine neue Einnahmequelle zu schaffen. Uber sagt, der Zugang zu überlegenen realen Daten sei die zentrale Engstelle für die Autonomie, doch Branchenexperten warnen, dass es eine Herausforderung sein werde, die Sensoren schnell genug zu skalieren, um seltene Ereignisse zu erfassen.» Mehr auf cbsnews.com

Waabi sicherte sich 1 Milliarde Dollar an neuer Finanzierung, darunter 750 Millionen Dollar, die an einen Deal mit Uber gebunden sind, um mindestens 25.000 Robotaxis mit Waabis autonomer Technologie einzusetzen. Das in Toronto ansässige Startup, gegründet von Raquel Urtasun, verlagert seinen Fokus von Trucking auf Robotaxis, obwohl es noch keinen kommerziellen Lkw-Betrieb und keine Robotaxi-Einsätze vorweisen kann. Details zu Zeitplan, Zielmärkten, Flottenbesitz und Fahrzeugpartnern wurden nicht offengelegt; Waabi positioniert sich vornehmlich als Technologieanbieter statt als Flottenbetreiber.» Mehr auf theverge.com

Hardman Johnston sagte, Uber habe nach starken Kursgewinnen seit Jahresbeginn im 4. Quartal eine deutliche Volatilität erlebt, da die Aktie eher auf das Narrativ autonomer Fahrzeuge als auf kurzfristige Fundamentaldaten gehandelt wurde. Die Firma hob solide Buchungen, verbesserte Profitabilität und starken freien Cashflow hervor und argumentierte, dass Ubers Größe, Nachfrageaggregation und kapitalarmes Geschäftsmodell das Unternehmen in einer AV‑Zukunft eher begünstigen als verdrängen würden. Die Aktie fiel, nachdem erneute Robotaxi‑Befürchtungen und Waymos Expansionspläne die langfristigen Sorgen um Disintermediation wieder aufflammen ließen, obwohl die Fundamentaldaten intakt blieben.» Mehr auf finance.yahoo.com