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Maersk setzt Durchfahrten durch Straße von Hormus aus und umleitet Schiffe

Maersk hat sämtliche Schiffsdurchfahrten durch die Straße von Hormus ausgesetzt und leitet Verkehre zwischen dem Indischen Subkontinent und dem nördlichen Golf um das Kap der Guten Hoffnung, zudem wurden Fahrten durch die Bab-al-Mandab-Straße vorläufig gestoppt. Die Umleitungen verlängern Transitzeiten auf Asien–Europa- und Asien–US-Routen um etwa 10–14 Tage und betreffen Annahmen von Kühlcontainern und Gefahrgut. Parallel sind Luftfrachtrouten durch geschlossene Lufträume beeinträchtigt, Hapag-Lloyd hat Kriegsrisiko-Zuschläge eingeführt und Energiemärkte sowie Tech-Lieferketten sehen wachsende Risiken bei anhaltender Eskalation. » Mehr auf heise.de
Maersk-Aktien steigen nach Umleitung von Schiffen wegen Nahost-Krise

Maersk erhöhte die Aktienkurse um rund 7% und erreichte den höchsten Stand seit dem 2. März 2023, nachdem das Unternehmen begonnen hat, Schiffe um Afrika herumzuleiten und Passagen durch die Straße von Hormus vorerst auszusetzen. Grund sind Angriffe im Iran-Konflikt und die Schließung der Straße von Hormus, was die globale Transportkapazität verknappt. Broker sehen dadurch weiteren Aufwärtsdruck auf Frachtraten und Ölpreise. » Mehr auf de.investing.com
Maersk investiert mit Eurogate eine Milliarde Euro in Modernisierung des Terminals in Bremerhaven

Maersk und Eurogate investieren eine Milliarde Euro in die umfassende Erneuerung des North Sea Terminal in Bremerhaven, um den Terminal zu einem der effizientesten und resilientesten Umschlaganlagen weltweit zu machen. Geplant sind Modernisierung des Equipments, Ausbau der jährlichen Umschlagkapazität von drei auf vier Millionen TEU und Betrieb mit null Treibhausgasemissionen; Teile der Steuerung sollen künftig automatisiert und ferngesteuert werden. Die Investition ergänzt staatliche Fördermittel und soll die Standortqualität, die Versorgungssicherheit und langfristig Arbeitsplätze in der Region stärken. » Mehr auf welt.de

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2025 hat A.P. Moller-Maersk (ADR) 0,74€ Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividende wurde im April 2025 gezahlt.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte A.P. Moller-Maersk (ADR) einen Umsatz von 11,36 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von −59,66 Mio€

(EUR)	Dez. 2025	YOY
Umsatz	+11,36 Mrd	18,99%
Bruttoeinkommen	+11,36 Mrd	141,18%
Nettoeinkommen	−59,66 Mio	102,98%
EBITDA	+1,57 Mrd	56,83%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+34,47 Mrd€
Anzahl Aktien	3,04 Mrd
52 Wochen-Hoch/Tief	+11,32€ - +5,76€
Dividendenrendite	+6,55%
Dividenden TTM	+0,74€
Beta	0,69
KGV (PE Ratio)	+14,12
KGWV (PEG Ratio)	−0,32
KBV (PB Ratio)	+0,69
KUV (PS Ratio)	+0,74

Unternehmensprofil

A.P. Møller - Mærsk A/S ist als integriertes Transport- und Logistikunternehmen weltweit tätig. Das Ozean-Segment des Unternehmens ist in der Containerschifffahrt tätig, einschließlich Liegegelder und Detention, Terminalumschlag, Dokumentations- und Containerdienste und Containerlagerung, sowie Umschlagdienste unter den Marken Maersk Line, Safmarine, Sealand - A Maersk Company, Hamburg Süd und APM Terminal; und Verkauf von Bunkeröl. Das Segment Logistics & Services bietet See- und Luftfrachtspedition, Supply Chain Management, Kühlkettenlogistik und Zolldienstleistungen an. Das Segment Terminals & Towage umfasst Gateway-Terminal-Aktivitäten sowie Offshore-Schleppdienste, Bergungsdienste und damit verbundene maritime Aktivitäten unter der Marke APM Terminals. Das Segment Manufacturing & Others beschäftigt sich mit der Herstellung von Kühlcontainern, Ankerziehschiffen und Unterwasserschiffen sowie mit Schulungsdienstleistungen für die Schifffahrts-, Öl- und Gas-, Offshore-Wind- und Kranindustrie. Das Unternehmen wurde 1904 gegründet und hat seinen Sitz in Kopenhagen, Dänemark.

Name	A.P. Moller-Maersk (ADR)
CEO	Vincent Clerc
Sitz	Copenhagen, Dänemark
Website	maersk.com
Sektor	Industrieunternehmen
Industrie	Maschinen
Börsengang	14.03.2012
Mitarbeiter	100.000