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NIO und Geely schließen Allianz für Batteriewechsel und Ladenetz, droht Druck für Tesla
Geely übernimmt 30 Prozent an NIOs Batteriewechselsparte NIO Power (Bewertung rund 16 Mrd. RMB) und kann seinen Anteil binnen zwei Jahren auf 34 Prozent erhöhen; NIO steigt im Gegenzug mit zehn Prozent bei Geelys Ladetochter Haohan Energy ein. Die Partner planen ein landesweites Wechselstationsnetz mit bis zu 10.000 Stationen bis 2030 und Geely will bis Ende 2027 über 22.000 Ladestationen mit mehr als 100.000 Anschlüssen errichten. Beide Seiten wollen gemeinsame Standards für Batteriewechsel entwickeln und die Technik in Konsumenten- und Gewerbemodelle integrieren; die Transaktionen stehen unter Vorbehalt behördlicher Genehmigungen. Marktbeobachter sehen in der Allianz ein mögliches Konkurrenzmodell zu Tesla und CATL, das den Wettbewerb in Chinas Ladeinfrastruktur verschieben könnte. » Mehr auf finanzen.net
NIO verzeichnet in China Gewinnsteigerungen, während europäische Zulassungen einbrechen
NIO meldete für das zweite Quartal 2026 Lieferungen von 107.658 Fahrzeugen und einen Umsatzanstieg von 69,1 % auf ¥32,14 Milliarden, verfehlte damit jedoch die Markterwartungen. Die Bruttomarge je Fahrzeug stieg auf 18,5 % und der bereinigte Nettogewinn betrug ¥26,1 Millionen, wodurch der Nettoverlust im Jahresvergleich deutlich schrumpfte. Die europäischen Zulassungen brachen ein (Deutschland und die Niederlande verzeichneten starke Rückgänge), während das Management die margenstärkeren SUVs ES8 und ES9 als Treiber der Margenverbesserung hervorhob. Analysten reagierten zurückhaltend, darunter ein Downgrade von J.P. Morgan, und nannten den Umsatzrückstand sowie die anhaltende Schwäche in Europa als zentrale Risiken für die Expansion. » Mehr auf finance.yahoo.com
Nio rutscht ab, nachdem der operative Verlust im zweiten Quartal trotz Umsatz- und Lieferwachstum größer wurde
Nio vermeldete für das zweite Quartal einen Umsatzanstieg von 69 % im Jahresvergleich und 26 % gegenüber dem Vorquartal, während die Auslieferungen weiter steigen (im August um 14,5 % gegenüber dem Vorjahr). Trotz der Umsatzsteigerungen hat sich der operative Verlust gegenüber Q1 leicht erhöht, was diese Woche zu einem Kursrückgang von rund 14 % führte. Das Management sieht sich steigenden Komponentenpreisen und intensivem Wettbewerb in China und Europa gegenüber, die das Umsatzwachstum ausgleichen könnten. Die Marktreaktion spiegelt den Anlegerfokus auf den Zeitpunkt einer nachhaltigen Rückkehr zur operativen Profitabilität wider. » Mehr auf finance.yahoo.com
Unternehmenszahlen
| (EUR) | Juni 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 4,14 Mrd. | 84,08 % |
| Bruttogewinn | 761,6 Mio. | 238,92 % |
| Nettogewinn | -68,25 Mio. | 88,79 % |
| EBITDA | -85,48 Mio. | 84,77 % |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 7,72 Mrd. € |
Anzahl Aktien | 2,33 Mrd. |
52-Wochen-Hoch/Tief | 6,94 € - 3,11 € |
| Dividenden | Nein |
Beta | 0,90 |
KGV (PE Ratio) | -11,67 |
KGWV (PEG Ratio) | -0,05 |
KBV (PB Ratio) | 13,99 |
KUV (PS Ratio) | 0,50 |
Unternehmensprofil
NIO Inc. entwirft, entwickelt, produziert und vertreibt intelligente Elektrofahrzeuge in China. Das Unternehmen bietet fünf-, sechs- und siebensitzige Elektro-SUVs sowie intelligente Elektro-Limousinen an. Das Unternehmen bietet außerdem Energie- und Servicepakete für seine Kunden an, ist in der Design- und Technologieentwicklung tätig, stellt E-Antriebsstränge, Batteriepakete und Komponenten her und kümmert sich um den Vertrieb und das After-Sales-Management. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Energielösungen an, darunter Power Home, eine Ladelösung für zu Hause; Power Swap, ein Batterietauschservice; Power Charger, eine Schnellladelösung; Power Mobile, ein mobiler Ladeservice durch Ladewagen; Power Map, eine Anwendung, die Zugang zu einem Netzwerk öffentlicher Ladestationen und deren Echtzeitinformationen bietet; und One Click for Power Valet Service, bei dem es Fahrzeugabhol-, Lade- und Tauschdienste anbietet. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Reparatur-, Wartungs- und Karosseriedienstleistungen über seine NIO-Servicezentren und autorisierte Servicezentren von Drittanbietern, gesetzliche und Haftpflichtversicherungen sowie Kfz-Schadenversicherungen über Drittanbieter, Serviceleistungen für Ersatzfahrzeuge, Pannenhilfe, Datenpakete sowie Autofinanzierungs- und Finanzleasingdienste. Darüber hinaus bietet das Unternehmen NIO Certified an, einen Service für Inspektion, Bewertung, Erwerb und Verkauf von Gebrauchtwagen. Das Unternehmen war früher als NextEV Inc. bekannt und änderte im Juli 2017 seinen Namen in NIO Inc. NIO Inc. wurde im Jahr 2014 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shanghai, China.
| Name | NIO Inc. A |
| CEO | Bin Li |
| Sitz | Shanghai,
sh China |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 10.03.2022 |
| Mitarbeiter | 35.032 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
Hkse | 9866.HK |
Pnk | NIOIF |
Frankfurt | N3I.F |
Düsseldorf | N3I.DU |
München | N3I.MU |