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Nio-Aktien fielen im November trotz steigender Auslieferungen und verbesserter Margen um fast 25 %
Nio meldete nach der Einführung von Onvo und Firefly in Oktober und November Rekordmonatliche Auslieferungen, was die kumulierten Auslieferungen per November um 45,6 % erhöhte und die Bruttomarge im Q3 auf 13,9 % verbesserte. Trotz höherer Stückzahlen und positivem operativem Cashflow fielen die Aktien im November um rund 24 %, da Befürchtungen über nachlassende staatliche E-Auto-Anreize, verschärfte Konkurrenz durch Neueinsteiger wie Xiaomi und Nios fehlende historische Profitabilität dominierten. Das Unternehmen hat im September Kapital aufgenommen und verfügte zum 30. Sept. über rund 5 Milliarden US-Dollar an Barmitteln, was Nio zu einer risiko- und wachstumsorientierten Anlage macht, die von anhaltender Nachfrage in China abhängt.» Mehr auf finance.yahoo.com
NIO: November-Auslieferungen sinken um 10 % auf 36.275 Fahrzeuge
NIO lieferte im November 36.275 Fahrzeuge aus und verzeichnet damit einen Rückgang von 10 % gegenüber Oktober (40.397). Die kumulierten Auslieferungen seit Jahresbeginn liegen bei 277.893 Fahrzeugen, ein Anstieg von 45,6 % im Jahresvergleich.» Mehr auf de.investing.com
Macquarie stuft NIO auf Neutral herab und senkt Kursziele deutlich
Macquarie hat NIO auf „Neutral“ heruntergestuft und die Kursziele für die Hongkong- und US-Aktien um rund 23 % bzw. 21 % gekürzt. Als Gründe nennt die Bank schwächere Nachfrage für die Massenmarktmarke Onvo, anhaltende politische Unsicherheiten und geringere Sichtbarkeit staatlicher Förderungen. Zwar zeigten die Q3-Zahlen Verbesserungen bei Margen und freien Cashflow, doch das Managementsignal, bis Q2 2026 keine neuen Modelle einzuführen, sowie gesenkte Volumen- und Umsatzprognosen für 2026–27 dämpfen die Aussichten. Macquarie erwartet zwar höhere Margen im Q4, sieht das Aufwärtspotenzial wegen verschärftem Wettbewerb im chinesischen Premium-EV-Segment begrenzt.» Mehr auf de.investing.com

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte NIO Inc. A einen Umsatz von 2,66 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von −424,81 Mio€

(EUR)	Nov. 2025	YOY
Umsatz	+2,66 Mrd	11,34%
Bruttoeinkommen	+369,16 Mio	43,74%
Nettoeinkommen	−424,81 Mio	35,42%
EBITDA	0,00	100,00%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+9,46 Mrd€
Anzahl Aktien	2,21 Mrd
52 Wochen-Hoch/Tief	+6,75€ - +2,59€
Dividenden	Nein
Beta	1,04
KGV (PE Ratio)	−3,77
KGWV (PEG Ratio)	−0,44
KBV (PB Ratio)	+23,44
KUV (PS Ratio)	+1,19

Unternehmensprofil

NIO Inc. entwirft, entwickelt, produziert und vertreibt intelligente Elektrofahrzeuge in China. Das Unternehmen bietet fünf-, sechs- und siebensitzige Elektro-SUVs sowie intelligente Elektro-Limousinen an. Das Unternehmen bietet außerdem Energie- und Servicepakete für seine Kunden an, ist in der Design- und Technologieentwicklung tätig, stellt E-Antriebsstränge, Batteriepakete und Komponenten her und kümmert sich um den Vertrieb und das After-Sales-Management. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Energielösungen an, darunter Power Home, eine Ladelösung für zu Hause; Power Swap, ein Batterietauschservice; Power Charger, eine Schnellladelösung; Power Mobile, ein mobiler Ladeservice durch Ladewagen; Power Map, eine Anwendung, die Zugang zu einem Netzwerk öffentlicher Ladestationen und deren Echtzeitinformationen bietet; und One Click for Power Valet Service, bei dem es Fahrzeugabhol-, Lade- und Tauschdienste anbietet. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Reparatur-, Wartungs- und Karosseriedienstleistungen über seine NIO-Servicezentren und autorisierte Servicezentren von Drittanbietern, gesetzliche und Haftpflichtversicherungen sowie Kfz-Schadenversicherungen über Drittanbieter, Serviceleistungen für Ersatzfahrzeuge, Pannenhilfe, Datenpakete sowie Autofinanzierungs- und Finanzleasingdienste. Darüber hinaus bietet das Unternehmen NIO Certified an, einen Service für Inspektion, Bewertung, Erwerb und Verkauf von Gebrauchtwagen. Das Unternehmen war früher als NextEV Inc. bekannt und änderte im Juli 2017 seinen Namen in NIO Inc. NIO Inc. wurde im Jahr 2014 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shanghai, China.