Porsche Holding SE

Porsche lieferte im ersten Halbjahr 2026 mit 122.306 Fahrzeugen 16% weniger aus, das schwächste Halbjahr seit sechs Jahren. Der Rückgang wurde auf das Auslaufen der 718-Verbrennermodelle, schwache Nachfrage in China und das Ende von US-Steueranreizen für E‑ und Hybridfahrzeuge zurückgeführt. China verzeichnete ein Minus von 32% auf 14.501 Einheiten, Nordamerika fiel um 13% auf 37.712 Fahrzeuge; nur der 911 legte mit +19% zu. Die Vorzugsaktien sanken um etwa 1,5% auf 45,43 €, Anleger warten auf die Ende des Monats angekündigten Geschäftszahlen. » Mehr auf de.investing.com

Porsche lieferte von Januar bis Juni weltweit rund 122.300 Fahrzeuge aus und damit 16% weniger als im Vorjahr. Rückgänge gab es in allen Regionen, am stärksten in China (-32%), auch Nordamerika (-13%) und Übersee-/Wachstumsmärkte (-18%) sanken. Modelle wie Macan, Panamera, 718 und Taycan verzeichneten deutliche Verluste, einzig der 911 legte zu; der Cayenne blieb trotz Minus bestverkaufte Baureihe. Vorstand und neuer CEO Michael Leiters wollen auf dem Kapitalmarkttag im Oktober die Strategie und Ausrichtung präsentieren; Porsche plant Anpassungen inklusive eines weiteren Sparpakets. » Mehr auf finanzen.net

In Verhandlungen mit dem Vorstand hat der Gesamtbetriebsrat von Porsche die ursprünglich von Volkswagen geforderte mittelfristige vierstellige Personalreduzierung deutlich verringert; nun könnten weniger als 4.000 Stellen in Zuffenhausen und Weissach wegfallen. Porsche hat in den letzten 20 Monaten bereits 3.900 Stellen gestrichen, darunter etwa 2.000 Leiharbeitsplätze. Vorstandschef Michael Leiters peilt eine strategische Neuaufstellung mit schlankerer Entwicklung und Verwaltung an, während Produktions- und Absatzschwächen sowie Diskussionen über Werksschließungen und Verlagerungen, etwa der Cayenne-Fertigung nach Leipzig, weitere Einschnitte wahrscheinlicher machen; mögliche Verlagerungen hängen von Lohnsenkungen ab. » Mehr auf faz.net