POLESTAR AUTO.ADR/C1 Aktie

Polestar teilte mit, dass das Unternehmen den Verkauf von Fahrzeugen in den USA ab dem Modelljahr 2027 einstellen werde, nachdem Bundesbehörden die Genehmigung für Connected‑Vehicle‑Software chinesischer Herkunft verweigert hatten. Das schafft Unsicherheit für tausende Besitzer und Dutzende Händler. Händler müssen weiterhin Garantien und Leasingrückgaben erfüllen, doch einige Servicezentren lösen sich bereits auf, und Händler sehen sich hohen Fixkosten und möglichen Schließungen gegenüber. Polestar sagt, Garantien und Support würden aufrechterhalten; Händler und Besitzer sorgen sich jedoch um Software‑Updates, Wiederverkaufswerte und darum, wie ein reduziertes Händlernetz künftige Servicebedürfnisse bewältigen wird. » Mehr auf theverge.com

Polestar erzielte im ersten Halbjahr 2026 einen Rekordabsatz von 30.423 Fahrzeugen (+0,4 % gegenüber Vorjahr); im zweiten Quartal wurden 17.296 Einheiten verkauft (-4,0 %). Ohne das US-Geschäft stieg der H1-Absatz auf 28.562 Fahrzeuge (+3,1 %) und das Vertriebsnetz wurde auf 235 Standorte (+39 %) ausgebaut. Die Produktion des SUV Polestar 4 hat begonnen, Kundenauslieferungen des Polestar 5 sollen starten, erste Polestar-4-Lieferungen werden für Q4 erwartet. Trotz 50% Umsatzwachstum in den letzten zwölf Monaten bleibt das Unternehmen unprofitabel mit hoher Barmittelverbrennung; die Aktie verlor im vergangenen Jahr 42 % und notiert bei 18,92 $ (Marktkapitalisierung 2,74 Mrd. $). » Mehr auf de.investing.com

Polestar hat seit Anfang 2026 die Umwandlung von Fremd- in Eigenkapital im Umfang von rund 640 Mio. US-Dollar mit Geely Sweden Holdings und Volvo Cars abgeschlossen. Geely konvertierte ein Darlehen von etwa 300 Mio. US-Dollar zu 19,34 USD je Aktie, Volvo rund 66 Mio. US-Dollar zu 95% des 30-Tage-Volumengewichteten Durchschnittskurses; ein weiteres Volvo-Darlehen über rund 660 Mio. US-Dollar bleibt bis Dezember 2031 fällig. Die Maßnahmen, ergänzt durch Laufzeitverlängerungen und eine Aufstockung der Green Trade Finance Facility auf 450 Mio. Euro, sollen die Kapitalstruktur verbessern, während Polestar das neue Produktportfolio hochfährt. » Mehr auf de.investing.com