Zhejiang Leapmotor Technology Co Ltd Class H

Daten des Umweltministeriums zeigen, dass Leapmotor bisher auf Platz 7 der bewilligten E‑Auto‑Prämien liegt und damit vor der Marke Volkswagen rangiert. Von rund 3.100 in Deutschland verkauften Leapmotor wurden 613 Fahrzeuge gefördert, während Volkswagen trotz mehr als 40.000 Elektroverkäufen nur 593 Prämienanträge bewilligt bekam. Insgesamt wurden bis Ende Juni 53,9 Millionen Euro aus dem Drei‑Milliarden‑Euro‑Topf ausgezahlt. Erklärend dafür sind vorrangig günstige chinesische Modelle und die an das Haushaltseinkommen geknüpfte Förderung. » Mehr auf sueddeutsche.de

Leapmotor meldet für Q1 2026 einen Umsatzanstieg um 8 % auf 10,8 Mrd. CNY, getrieben von höheren Auslieferungen und Teileverkäufen. Die Bruttogewinnmarge fiel jedoch von 25,9 % auf 16 %, was Margendruck und Skalierungsprobleme in der Fertigung widerspiegelt. Das Unternehmen lieferte 110.000 Einheiten aus, verzeichnete negative operative und freie Cashflows und bestätigte ein Jahresgewinnziel von 5 Mrd. CNY. Für Q2 erwartet Leapmotor eine Margenverbesserung auf 12–13 % und setzt auf neue Modelle sowie wachsende Exportverkäufe. » Mehr auf de.investing.com

Opel entwickelt in enger Zusammenarbeit mit dem chinesischen Hersteller Leapmotor ein neues Elektro-SUV der Kompaktklasse, dessen Entwicklung bereits gestartet ist und dessen Produktion im Sommer 2028 im Stellantis-Werk in Saragossa beginnen soll. Leapmotor liefert Antrieb, Batterie sowie komplette Elektro- und Digitalarchitektur, während Opel in Rüsselsheim Design und kundennahe Komponenten wie Lenkung, Sitze und Licht verantwortet. Stellantis hält 21 Prozent an Leapmotor; Opel übernimmt damit eine Pionierrolle im Konzern, zugleich sind weitere Personalreduzierungen in der Entwicklungsabteilung geplant. » Mehr auf finanzen.net