Air France-KLM

Air France-KLM steigerte den Umsatz im ersten Quartal 2026 um 4,4 % auf 7,5 Milliarden Euro und erhöhte das Passagieraufkommen um 2,3 % auf 22 Millionen. Das operative Ergebnis verbesserte sich um 301 Millionen Euro auf -27 Millionen, die Nettoverschuldung sank auf 1,5 Milliarden Euro. Effektive Kerosin-Absicherungen trugen zu einem Nettogewinn bei, das Management betont Premium-Ausbau, Netzwerkoptimierung und die Verlagerung der Orly-Basis an Transavia Frankreich. Für Q2 erwartet das Unternehmen einen Treibstoff-Gegenwind von rund 1,1 Milliarden Euro, rechnet aber mit Entspannung der Kosten in H2. » Mehr auf de.investing.com

Air France-KLM rechnet mit einer Kerosinrechnung von rund 9,3 Milliarden US-Dollar in diesem Jahr, das sind 2,4 Milliarden mehr als im Vorjahr; 1,1 Milliarden Dollar werden im zweiten Quartal verbucht. Im ersten Quartal stieg der Umsatz um mehr als vier Prozent auf knapp 7,5 Milliarden Euro, der saisontypische operative Verlust verringerte sich auf 27 Millionen Euro, der auf Aktionäre entfallende Fehlbetrag blieb bei rund 287 Millionen Euro. Konzernchef Ben Smith kürzte die Wachstumspläne für das Flugangebot 2026 auf 2–4 Prozent wegen globaler Unsicherheit, die Sommernachfrage nach Urlaubszielen bleibt jedoch intakt. Die Aktie legte nach der Mitteilung zu und notierte zeitweise bei 8,94 Euro (+2,45 Prozent). » Mehr auf finanzen.net

Die portugiesische Regierung verlangt verbindliche Angebote von Air France-KLM und Lufthansa für eine 44,9%-Beteiligung an TAP, nachdem beide unverbindliche, weitgehend gleichwertige Vorschläge eingereicht hatten. Formelle Einladungen sollen bis Ende April verschickt werden; die verbindlichen Gebote sind bis Ende Juli fällig, ein Abschluss der Privatisierung wird bis Anfang September erwartet. Ziel ist ein strategischer Partner zur Stärkung von TAPs globalem Netzwerk; weitere 5% sind für Mitarbeiter reserviert und die lukrativen Slots in Lissabon gelten als Hauptattraktivität. » Mehr auf de.investing.com