Air France-KLM

Air France-KLM steigerte den Jahresüberschuss auf fast 1,6 Milliarden Euro, rund fünfmal so viel wie im Vorjahr, getrieben von höheren Ticketpreisen und sinkenden Treibstoffkosten. Der Umsatz wuchs um fünf Prozent auf gut 33 Milliarden Euro, der operative Gewinn legte um ein Viertel auf rund zwei Milliarden Euro zu und übertraf damit Analystenerwartungen. Premium-Strecken, insbesondere Europa–Nordamerika, waren besonders stark; die Passagierzahlen stiegen auf über 102,8 Millionen bei einer Auslastung von 87,2 Prozent. Für 2026 plant Konzernchef Ben Smith ein Kapazitätswachstum von 3–5 Prozent, während die Stückkosten je Sitzplatzkilometer voraussichtlich bis zu zwei Prozent steigen dürften.» Mehr auf de.investing.com

Barclays stufte Air France-KLM und Lufthansa von "Equal-weight" auf "Underweight" und sieht Risiken durch schwache Nachfrage auf Nordatlantikstrecken, Währungs- und geopolitische Einflüsse sowie Streik- und Lohnkosten. Davy ist für die Branche insgesamt zuversichtlich und hob IAG auf "Outperform", reduzierte aber die Ratings für Air France-KLM und Jet2 auf "Neutral". Die Aktie von Air France-KLM fiel in Paris um 4,4 Prozent auf 10,78 Euro, Lufthansa verlor ebenfalls deutlich.» Mehr auf finanzen.net

Air France-KLM hat eine Stabilisierungsphase für eine neue Anleiheemission im Volumen von 500 Millionen Euro gestartet. Die Maßnahmen wurden von SocGen als Stabilisierungskoordinator initiiert; SG CIB übernimmt das Management. Die Stabilisierungsperiode läuft vom 8. Januar bis zum 13. Februar 2026 und kann Mehrzuteilungen oder Transaktionen zur Stützung des Marktpreises umfassen, eine Stabilisierung ist jedoch nicht garantiert. Angaben zu Kupon und Laufzeit wurden nicht veröffentlicht; die Papiere sind nicht in den USA registriert und richten sich vornehmlich an qualifizierte Anleger.» Mehr auf de.investing.com