EasyJet

Der Anstieg der Kerosinkosten infolge des Iran-Kriegs setzt finanziell schwache europäische Airlines unter Druck und könnte zu Pleiten und Übernahmen führen. Besonders kleine Gesellschaften wie airBaltic brauchen frisches Kapital, sonst drohen Zahlungsausfälle; eine Schieflage hätte auch Auswirkungen für Lufthansa, die Anteile hält. Für Aufsehen sorgt ein Bieterwettbewerb um Easyjet: Apollo bietet 7,15 Pfund je Aktie, Castlelake 6,90 Pfund, beide müssen Anfang August detaillierte Offerten vorlegen. Offen bleibt, wie die Branche und hohe Treibstoffpreise die anstehende Privatisierung von TAP beeinflussen werden. » Mehr auf n-tv.de

Apollo hat Castlelake’s Angebot von 690 Pence mit einem Gebot von 715 Pence je Aktie (etwa 5,7 Mrd. £) für easyJet überboten und damit eine wettbewerbliche Auktion um die Fluggesellschaft ausgelöst. Apollo wandte sich direkt an Großaktionär Sir Stelios, will die Markenlizenz erhalten und erklärt, die bestehende Low‑Cost‑Strategie von easyJet fortführen sowie zusätzliches Kapital bereitstellen zu wollen. Beide Angebote unterliegen EU‑Eigentumsregeln, die eine regionale Kontrolle von 50,1 % verlangen, und der Vorstand wird Rücktrittsgebühren (break‑fee) prüfen, da das wahrscheinlichste Ergebnis trotz einer soliden Flotte, Slots und mittelfristiger Gewinnziele ein Ausstieg vom Markt ist. » Mehr auf theguardian.com

Im Bieterkampf um Easyjet haben Finanzinvestoren die Kontrolle übernommen, nachdem die Airline Angebote zum Kauf aller Aktien erhalten hat. Während Easyjet profitabel, aber kleiner und margenschwächer als Ryanair ist, schüren Zerschlagungs-Spekulationen Bedenken über weniger Wettbewerb und höhere Ticketpreise. Ein Verkauf oder Aufteilung könnte zudem dazu führen, dass künftige Flugzeugbestellungen außerhalb Europas landen, was das Angebot in Europa weiter verknappen würde. Der Fall signalisiert einen Wandel in der Konsolidierung der europäischen Luftfahrt: Investoren sortieren Unternehmen anhand von Besitzwerten statt Wettbewerberübernahmen. » Mehr auf faz.net