Li Auto A Aktie

Li Auto meldete für Q2 2026 einen höheren als erwarteten Verlust (bereinigtes EPS -0,4587 Yuan vs. -0,3097 prognostiziert) und einen Umsatz von 29,11 Milliarden Yuan, der die Konsensschätzung verfehlte. Die Bruttomarge fiel deutlich auf 11 % (Fahrzeugbruttomarge 9,4 %), belastet durch Produktmix, Rohstoffkosten und Abschreibungen, zugleich verbesserten sich Bruttogewinn und operativer Cashflow sequentiell. Für Q3 erwartet das Management 95.000–100.000 Auslieferungen und einen Umsatz von 26,6–28 Milliarden Yuan; das Unternehmen plant mehrere Markteinführungen und internationale Expansion. Li Auto hält mehr Barmittel als Schulden und sieht die Kostendisziplin sowie hausinterne Technologieentwicklung als Hebel zur Margenverbesserung; der Free Cashflow für das Jahr hängt stark von den Q4-Auslieferungen ab. » Mehr auf de.investing.com

Li Auto meldete Q2-Umsatz von 25,67 Mrd. RMB und übertraf damit leicht die Konsensschätzung, verfehlte jedoch das erwartete EPS mit einem Verlust von 1,49 RMB. Das Management prognostiziert für Q3 nur 26,60–28,00 Mrd. RMB Umsatz, deutlich unter dem Analystenkonsens von 32,28 Mrd. RMB, und dämpft damit Erholungshoffnungen. Die Fahrzeugmarge sank Jahr für Jahr von 19,4% auf 9,4% und die Auslieferungen fielen um 11,5% auf 98.330 Einheiten, was den Verkaufsdruck auf die Aktie verstärkt. » Mehr auf de.investing.com

Li Auto verzeichnete in den letzten vier Wochen einen Kursrückgang von 17 %, nachdem die Bruttomargen pro Fahrzeug im Jahresvergleich von 19,8 % auf 6,1 % gesunken waren und die monatlichen Auslieferungen im Juni von 33.350 auf 30.895 zurückgingen. Das Management nannte kumulierte Auslieferungen von 1.733.687, den Betrieb von 495 Retail-Stores und 536 Servicestandorten sowie die Einführung des Premium-Modells Li L8; das neue Li L6 soll im Juli folgen. Für das zweite Quartal gab das Unternehmen eine verhaltene Prognose von 95.000–100.000 Auslieferungen ab, was einem Rückgang von 10–14,5 % im Jahresvergleich entspricht. » Mehr auf finance.yahoo.com