Li Auto A Aktie

Li Auto eröffnete am 10. Februar seine 4.000. Supercharging-Station, einen 5C-Standort in Linghai mit 20 Ladegeräten, und betreibt nun 22.173 Ladegeräte in 289 Städten. Das Unternehmen lieferte im Januar 27.668 Fahrzeuge aus, womit die kumulierten Auslieferungen 1.567.883 erreichten. JPMorgan stufte Li Auto auf „Underweight“ herab und nannte als Gründe nachlassende Nachfrage, steigende Kosten und die politische Unsicherheit für chinesische Automobilhersteller im Jahr 2026.» Mehr auf finance.yahoo.com

Li Auto meldet für Q3 2025 einen Umsatz von 27,36 Mrd. US-Dollar und übertrifft damit die Schätzung, während der Gewinn je Aktie mit 0,36 US-Dollar die Prognose von 0,64 US-Dollar um 43,75 % verfehlt. Im Jahresvergleich sanken Umsatz und Fahrzeugverkäufe deutlich, das Unternehmen wies einen Nettoverlust von 624,4 Mio. RMB aus und verzeichnete rückläufigen Bruttogewinn sowie niedrigere Margen. Li Auto kündigte neue BEV-Modelle I6 und I8 an, betont die Fokussierung auf Embodied AI und prognostiziert für Q4 Auslieferungen von 100.000–110.000 Einheiten sowie Umsatz zwischen 26,5 und 29,2 Mrd. RMB. Die Aktie reagierte vorbörslich mit einem leichten Rückgang und bleibt innerhalb der 52-Wochen-Spanne nahe dem Tief.» Mehr auf de.investing.com

Li Auto hat den Li i8 vorgestellt, ein sechssitziges Elektro-SUV mit ultraschnellem Laden und fortschrittlichen KI-basierten Systemen. Die Auslieferungen beginnen am 20. August 2025. Trotz technologischer Fortschritte und einer Markenaufwertung meldete das Unternehmen im Juni einen Rückgang der Auslieferungen um 24,1 % im Jahresvergleich, konnte jedoch seine revidierte Prognose für das zweite Quartal knapp übertreffen. Der zunehmende Wettbewerb auf dem chinesischen Elektroautomarkt, insbesondere durch neue Anbieter wie Xiaomi, setzt Li Auto und andere etablierte Hersteller unter Druck.» Mehr auf finance.yahoo.com