Porsche (Vz)

Das elektrisch angetriebene Sportboot Frauscher x Porsche 790 Spectre erreichte bei der Monaco Boat Energy Challenge 2026 über einen Kilometer eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 51,05 Knoten (ca. 94,54 km/h) und stellte damit den Rekord für Serien-Elektroboote ein. Damit verbesserte es den Vorjahreswert der Frauscher x Porsche 850 Fantom (49,84 Knoten); beide Boote nutzen denselben, auf Marineeinsatz angepassten 400-kW-Antriebsstrang aus dem Porsche Macan Turbo. Die 7,97 m lange Spectre hat eine Batterie von 100 kWh mit 800-Volt‑Technik, vier Fahrmodi und ist als Freizeitboot für bis zu sieben Personen ausgelegt. » Mehr auf heise.de

China hat mit der Norm GB 38031–2025 vorgeschrieben, dass Hochvolt-Fahrbatterien nach einem Schaden mindestens zwei Stunden lang nicht brennen oder explodieren dürfen. Porsche zeigt auf der Auto China einen Cayenne Coupé Electric mit speziell integriertem Batteriesystem, das Gasaustritt ableitet und thermische Ausbreitung begrenzt, um die Vorgaben zu erfüllen. Auch BMW nennt ein Modell, das die neue Regel erfüllt; deutsche Hersteller sehen sich gerüstet, stehen aber vor technischen und kostenbezogenen Herausforderungen bei Zellchemie und Packkonstruktion. Die Regel dürfte global Standards verschieben, weil Fahrzeugentwicklungen meist für internationale Märkte gelten. » Mehr auf wiwo.de

CEO Michael Leiters leitet einen Turnaround mit Fokus auf „Value over Volume“: weniger Fahrzeuge, höhere Exklusivität und stärkere Preissetzungsmacht statt Rabattgetriebener Stückzahlen. UBS sieht bereits sichtbare Wendeelemente und erwartet ein jährliches Produktionsziel von 250.000–280.000 Einheiten (statt 350.000), Kursziel 60 Euro. Goldman Sachs erkennt ebenfalls Chancen durch besseren Modellmix und Kostenvorteile und prognostiziert bis 2030 im Schnitt rund 30% Ergebnisplus p.a. Gleichzeitig belasten rückläufige Verkäufe, insbesondere in China, und der Strategiewechsel hin zu mehr Verbrenner- und Hybridmodellen die Transformation. » Mehr auf deraktionaer.de