Yamaha Motor

Yamaha Motor meldet für Q1 2026 ein EPS von 42,52 JPY (Prognose 24,43 JPY) und einen Umsatz von 730,1 Mrd. JPY (+17% YoY), beides deutlich über den Erwartungen. Operatives Ergebnis stieg um 44% auf 62,6 Mrd. JPY bei einer operativen Marge von 8,6% und Nettogewinn von 41,3 Mrd. JPY (+35%). Die Aktie zog nach den Zahlen um 9,22% an. Das Wachstum wurde von Motorrädern und Robotik getragen; das Unternehmen bestätigt die Jahresprognose und erwartet ab Q2 Entlastung durch geringere Zölle sowie Vorteile aus Strukturreformen in den USA. » Mehr auf de.investing.com

Yamaha bringt die R7 nach einer Auszeit zurück und hat das Motorrad umfassend überarbeitet: neue Verkleidung, optimierte Aerodynamik, weiterentwickelter Rohrrahmen, leichtere Felgen und reduzierte ungefederten Massen für verbessertes Handling. Motor (CP2, 689 cm³, 73,4 PS) bleibt unverändert; die Elektronik wurde auf eine 6‑Achsen‑IMU samt Fahrmodi, Schräglagen‑Schlupfregelung, Quickshifter und Track‑Funktionen erweitert. Sitzhöhe, Geometrie und Fahrwerk wurden angepasst, der Tank wuchs auf 14 l. Yamaha nennt einen Listenpreis von 10.999 Euro, die Jubiläumslackierung kostet 11.299 Euro. » Mehr auf heise.de

Yamaha und Autoliv haben ein in die Frontverkleidung des Tricity 300 integriertes Airbagsystem entwickelt, das sich bei Frontalaufprällen nach oben entfaltet, um den Kontakt des Fahrers mit dem Lenker zu verringern. Die Funktion zielt auf häufige Pendlerunfallszenarien ab und bietet eine zusätzliche Schutzschicht, ersetzt jedoch nicht Helme oder tragbare Airbag‑Systeme. Yamaha sagt, der Schritt spiegele einen breiteren Trend wider, fortschrittliche Sicherheitstechnik aus Premium‑Bikes in alltägliche Pendlermodelle zu überführen. » Mehr auf autos.yahoo.com