BYD

BYD stellte eine Batterie vor, die über 600 Meilen Reichweite verspricht und etwa 250 Meilen in fünf Minuten nachladen kann, ermöglicht durch Ladegeräte, die rund 1,5 Megawatt ziehen. China plant, innerhalb von zwei Jahren Tausende von Megawatt-Ladestationen bereitzustellen, um die Technologie zu unterstützen. Der Artikel warnt, dass das Vereinigte Königreich nicht über die koordinierte Netzkapazität und den institutionellen Rahmen verfügt, um eine ähnliche ultraschnelle Ladeinfrastruktur ohne größere Aufrüstungen und politische Änderungen aufzubauen. » Mehr auf theguardian.com

BYD hat auf einer Technologiekonferenz in Shenzhen die zweite Generation der Blade‑Batterie präsentiert, die laut Konzern bei −20 °C in unter 12 Minuten von 20 auf 97 % laden kann und Reichweiten bis zu 777 km (in Premiummodellen über 1.000 km) ermöglicht. Neue Schnelllader sollen bis zu 1.500 kW pro Ladepistole liefern, womit ein Ladezyklus von 10 auf 70 % in rund fünf Minuten und nahezu volle Ladung in etwa neun Minuten möglich wäre. Die Innovation ist strategisch wichtig, dürfte aber angesichts des harten Wettbewerbs und rückläufiger Inlandsverkäufe von BYD nicht sofort die Marktverhältnisse komplett neu ordnen. » Mehr auf deraktionaer.de

BYD meldete für Februar einen Absatzrückgang auf 190.190 Elektrofahrzeuge (‑41,1% gegenüber Vorjahr) und sieht sich in China nach Auslaufen von Förderprogrammen mit nachlassendem Wachstum konfrontiert. Auf dem Tech Day präsentierte BYD leistungsstärkere Batterien und den „Flash Charger“, der die neue Blade Battery in neun Minuten vollladen können soll; die Batterie wird zunächst in zehn Modellen eingeführt. Analysten bewerten die Technik positiv, sehen aber offene Fragen, wie schnell verbesserte Ladezeiten in höhere Nachfrage übersetzt werden. BYD treibt weiter die Expansion ins Ausland voran und will bis 2030 die Hälfte des Absatzes außerhalb Chinas erzielen; die Auslandsverkäufe lagen 2025 bei rund 1,0 Millionen Einheiten mit weiter erwarteten Zuwächsen für 2026. » Mehr auf deraktionaer.de