BYD

BYD meldet im September einen Absatzrückgang in China von rund 5,5% gegenüber dem Vorjahr, ausgelöst durch verschärften Wettbewerb und Preissenkungen. Parallel treibt das Unternehmen seine Europa-Strategie voran und erhöht die Händleranzahl in Ungarn auf neun sowie den Bau eines Pkw-Werks in Szeged mit geplanter Produktion Ende 2025. Analysten sehen Margendruck durch Preiswettbewerb und betonen die Notwendigkeit von Effizienz und differenzierten Produkten; die Aktie bleibt trotz der Herausforderungen seit Jahresbeginn deutlich im Plus.» Mehr auf finanzen.net

BYD begann in Argentinien mit dem Verkauf des Yuan Pro SUV, des Song Pro Plug-in-Hybrid und des Dolphin Mini Elektroautos und kalkuliert die Preise am Ursprungsort unter 16.000 US-Dollar, um von einer neuen Regierungsmaßnahme zu profitieren, die 2026 bis zu 50.000 elektrische und hybride Importe zollfrei erlaubt. BYD erhielt eine erste Zuteilung zur Einfuhr von rund 7.800 Fahrzeugen, und Argentinien rechnet bis Ende Januar mit etwa 40.000 solchen Importen. Der Schritt zielt auf einen Markt mit sehr geringer E-Auto-Durchdringung und folgt BYDs breiterer Expansion in Südamerika angesichts zunehmender Konkurrenz und jüngster Zurückhaltung beim globalen Pkw-Absatz.» Mehr auf finance.yahoo.com

Die BYD-Aktie stieg in Hongkong zeitweise um mehr als zwei Prozent auf 110,60 HKD, nachdem Investoren wenig begeistert auf Teslas Vorstellung günstigerer Model Y- und Model 3-Varianten reagierten. Tesla-Aktien fielen an der Wall Street rund 4,5 Prozent, Analysten zweifeln an der Attraktivität der moderaten Preisnachlässe. BYD nutzt unterdessen aggressive Preisgestaltung mit Modellen wie dem Seagull (ab rund 11.400 US-Dollar) und treibt seine internationale Expansion voran, was zusätzlichen Preisdruck im Segment erzeugt.» Mehr auf de.investing.com