Ferrari Group

Der Ferrari Amalfi ist das neue Einstiegsmodell aus Maranello mit 640 PS, 0–100 km/h in 3,3 Sekunden und einem Listenpreis von rund 260.000 Euro. Das Design erinnert an den Daytona, innen dominieren sportliches Cockpit und kompakte Bildschirme. Fahrwerk und Achtzylinder-Turbomotor bieten starke Sportlichkeit bei Alltagsnutzen; 70 Prozent der Käufer sollen Neukunden werden. Aufgrund starker Wertstabilität des Vorgängers Roma könnte auch der Amalfi ein gutes Investment sein.» Mehr auf capital.de

Morgan Stanley stuft Ferrari von "Overweight" auf "Equalweight" herab und senkt das Kursziel von 520 auf 425 US-Dollar (rund 365 Euro). Die Aktie verlor daraufhin rund 2,6 Prozent und lag bei 331,70 Euro. Der Jahresverlust ausgeweitet sich auf etwa 20 Prozent, die Papiere testeten die Unterstützung um 330 Euro.» Mehr auf finanzen.net

Ferrari-Aktien haben seit Jahresbeginn rund 15% von ihren Allzeithochs verloren, Ursache sind vorsichtigere Prognosen und erste Nachfrageschwächen im Luxussegment. Operativ bleibt Ferrari stark: H1‑2025-Umsatz stieg 6% auf 6,2 Mrd. Euro, die EBITDA-Marge lag bei fast 38% und die Eigenkapitalrendite bei über 50%. Management setzt auf kontrollierte Elektrifizierung (erstes vollelektrisches Modell 2026, >60% hybride/elektrische Verkäufe bis 2026), limitierte Produktion und Markendiversifizierung, sieht aber Risiken durch hohe Bewertung, Elektrifizierungskosten und makroökonomische Unsicherheiten.» Mehr auf finanzen.net