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Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 12 / 15 |
| HGI-Strategie | 4 / 18 |
| Levermann-Strategie | 4 / 13 |
News Zum News-Feed
Toyota gibt Preis für elektrischen C‑HR‑Hatchback ab $38,135 bekannt und bietet Hybrid-, PHEV‑ und Brennstoffzellenvarianten an
Toyota gab bekannt, dass der vollelektrische C‑HR bei $38,135 (inkl. Lieferkosten) beginnt und neben Hybrid-, Plug‑in‑Hybrid‑ und Wasserstoff‑Brennstoffzellenantrieben angeboten wird. Der e‑C‑HR basiert auf der e‑TNGA‑Plattform, verfügt serienmäßig über Dual‑Motor‑AWD mit 338 hp, beschleunigt 0–60 mph in 4,9 Sekunden und erzielt EPA‑Reichweiten von bis zu 287 Meilen (SE) bzw. 273 Meilen (XSE). Eine 74,7 kWh Batterie ermöglicht das Laden von 10–80 % in etwa 30 Minuten über den NACS‑Anschluss; Innenraum‑Highlights sind ein 14‑Zoll‑Touchscreen und bis zu 59,5 cu ft Ladevolumen. Der C‑HR soll im März 2026 in den Verkauf gehen.» Mehr auf theverge.com
Toyota bringt bZ Woodland als geländegängigen Elektro‑SUV mit 281 Meilen Reichweite und Startpreis von $46.695
Toyota hat den bZ Woodland vorgestellt, eine Geländevariante seines kompakten bZ‑SUVs mit Dualmotor‑Allradantrieb, die 375 PS leistet, 0–60 mph in 4,4 Sekunden schafft und nach EPA eine Reichweite von 281 Meilen bietet (mit Geländereifen sinkt sie auf 260 Meilen). Die 74,7‑kWh‑Batterie unterstützt NACS‑Laden und ein Schnellladen von 10–80 % in etwa 30 Minuten; das Fahrzeug hat 8,4 Zoll Bodenfreiheit, eine Anhängelast von 3.500 lb und 74,9 cu ft Ladevolumen bei umgeklappten Sitzen. Der bZ Woodland beginnt bei $46.695 (inkl. Lieferung), rund $5.300 mehr als sein Schwestermodell Subaru Trailseeker, und soll im März 2026 in den Handel kommen.» Mehr auf theverge.com
Toyota drängt Händler, Käufer auf andere Modelle zu lenken, da RAV4-Produktion zurückbleibt
Starke Nachfrage und ein gestaffelter Übergang zur nächsten RAV4‑Generation in den Werken in Kentucky, Ontario und Japan schränken das Angebot ein, weshalb Toyota Händler bittet, andere Fahrzeuge zu verkaufen, um die Lücken zu schließen. Knappes Inventar veranlasst einige Händler, Aufschläge auf RAV4s zu erheben, was dem wertorientierten Image des Modells schaden könnte. Toyota will weniger beachtete Modelle wie Crown, Crown Signia, bZ und den C‑HR EV stärker in den Fokus rücken und auf eine starke Verkaufsdynamik 2025 setzen, um die Auswirkungen abzufedern; die künftige Entwicklung hängt von Preistrends und möglichen Zollwirkungen ab.» Mehr auf finance.yahoo.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Dez. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 73,18 Mrd | 3,33% |
| Bruttoeinkommen | 13,00 Mrd | 10,52% |
| Nettoeinkommen | 6,84 Mrd | 48,96% |
| EBITDA | 11,95 Mrd | 41,85% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 265,34 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 13,03 Mrd |
52 Wochen-Hoch/Tief | 21,22€ - 11,84€ |
Dividendenrendite | 2,72% |
Dividenden TTM | 0,56€ |
Beta | 0,18 |
KGV (PE Ratio) | 13,27 |
KGWV (PEG Ratio) | −0,66 |
KBV (PB Ratio) | 1,26 |
KUV (PS Ratio) | 0,97 |
Unternehmensprofil
Toyota Motor Corporation entwirft, fertigt, montiert und verkauft Personenkraftwagen, Minivans und Nutzfahrzeuge sowie die dazugehörigen Teile und Zubehör. Es ist in den Segmenten Automotive, Finanzdienstleistungen und Alle anderen tätig. Das Unternehmen bietet Hybridfahrzeuge unter den Namen Prius, Prius PHV, C-HR, LC HV, ES HV, Camry, JPN TAXI, Avalon HV, Crown HV, Century HV, UX HV, Corolla SD, Corolla Sport, RAV4 HV, WG HV, RAV4 PHV, Highlander HV, Harrier HV, Sienna HV, UX EV, Corolla Cross HV und Yaris HV; Brennstoffzellenfahrzeuge unter den Namen MIRAI und SORA; und Fahrzeuge mit konventionellem Motor, einschließlich Kleinwagen und Kompaktwagen unter den Namen Corolla, Yaris, Corolla Sport, Aqua, Passo, Roomy, Tank, Etios, Vios, AGYA, Rush, GLANZA, Urban Cruiser und Raize. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Kleinstfahrzeuge, Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Autoteile unter dem Namen Toyota an; Mittelklassewagen unter dem Namen Camry; Luxuswagen unter den Namen Lexus, Avalon, Crown und Century; Sportwagen unter den Namen GR Yaris und Supra; sowie Freizeit- und Sportnutzfahrzeuge unter den Namen Sequoia, 4Runner, RAV4, Highlander und Land Cruiser. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Pickup-Trucks unter den Namen Tacoma und Tundra, Minivans, Cabwagons und Semi-Bonnet Wagon unter den Namen Alphard, Vellfire, Noah/Voxy, Esquire, Hiace, Sienta und Sienna sowie Lastwagen und Busse an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Finanzdienstleistungen an, wie z. B. Finanzierung und Leasing für Privatkunden, Großhandelsfinanzierung, Versicherungen und Kreditkarten, und entwirft, fertigt und verkauft Fertighäuser. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen GAZOO.com, ein Webportal für Automobilinformationen. Das Unternehmen ist in Japan, Nordamerika, Europa, Asien, Mittel- und Südamerika, Ozeanien, Afrika und im Nahen Osten tätig. Das Unternehmen wurde 1933 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Toyota, Japan.
| Name | Toyota Motor |
| CEO | Koji Sato |
| Sitz | Toyota, Japan |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 24.05.2004 |
| Mitarbeiter | 383.853 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
Pnk | TOYOF |
London Stock Exchange | TYT.L |
Japan Exchange Group | 7203.T |
Frankfurt | TOM.F |
Düsseldorf | TOM.DU |
Hamburg | TOM.HM |
London | TYT.L |
München | TOM.MU |
Wien | TOM.VI |
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