Yamaha Motor

Yamaha bringt die R7 nach einer Auszeit zurück und hat das Motorrad umfassend überarbeitet: neue Verkleidung, optimierte Aerodynamik, weiterentwickelter Rohrrahmen, leichtere Felgen und reduzierte ungefederten Massen für verbessertes Handling. Motor (CP2, 689 cm³, 73,4 PS) bleibt unverändert; die Elektronik wurde auf eine 6‑Achsen‑IMU samt Fahrmodi, Schräglagen‑Schlupfregelung, Quickshifter und Track‑Funktionen erweitert. Sitzhöhe, Geometrie und Fahrwerk wurden angepasst, der Tank wuchs auf 14 l. Yamaha nennt einen Listenpreis von 10.999 Euro, die Jubiläumslackierung kostet 11.299 Euro. » Mehr auf heise.de

Yamaha und Autoliv haben ein in die Frontverkleidung des Tricity 300 integriertes Airbagsystem entwickelt, das sich bei Frontalaufprällen nach oben entfaltet, um den Kontakt des Fahrers mit dem Lenker zu verringern. Die Funktion zielt auf häufige Pendlerunfallszenarien ab und bietet eine zusätzliche Schutzschicht, ersetzt jedoch nicht Helme oder tragbare Airbag‑Systeme. Yamaha sagt, der Schritt spiegele einen breiteren Trend wider, fortschrittliche Sicherheitstechnik aus Premium‑Bikes in alltägliche Pendlermodelle zu überführen. » Mehr auf autos.yahoo.com

Yamaha Motor Corporation wird seinen US-Hauptsitz nach mehr als 45 Jahren von Cypress, Kalifornien, nach Kennesaw, Georgia, verlegen; der Übergang soll bis 2028 abgeschlossen sein. Das Unternehmen plant den Verkauf von rund 25 Acres an Büro- und Lagerflächen in Cypress und hat bereits die Bereiche Marine und Motorsports nach Kennesaw verlagert. Yamaha erklärt, die Verlagerung sei Teil struktureller Reformen zur Verbesserung der US-Rentabilität als Reaktion auf steigende Kosten durch Zölle und veränderte Marktbedingungen. » Mehr auf finance.yahoo.com