Kurse werden geladen...
Prognose
Für dieses Unternehmen liegen uns keine Analysten-Daten vor.
Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 10 / 15 |
| HGI-Strategie | 4 / 18 |
| Levermann-Strategie | 6 / 13 |
News Zum News-Feed
Hyundai-Aktie klettert wegen Spekulationen um vertiefte Partnerschaft mit Nvidia auf Rekordhoch
Die Hyundai-Aktie stieg am Mittwoch intraday bis zu 13,8% und erreichte ein Rekordhoch, deutlich stärker als der KOSPI. Auslöser waren Spekulationen, dass die Zusammenarbeit mit Nvidia über eine reine Chiplieferung hinausgehen könnte. Anlass für die Hoffnungen war ein Treffen zwischen Euisun Chung und Nvidia-CEO Jensen Huang auf der CES.» Mehr auf de.investing.com
Hyundai betont Roboter und KI auf der CES, während der Fokus auf E‑Autos nachlässt
Hyundai nutzte seine CES-Keynote, um den Atlas-Humanoidroboter von Boston Dynamics zu präsentieren und damit einen Wandel in der Autobranche von der Konsumenten-E-Auto-Hype hin zu KI, Robotaxis und fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen zu signalisieren. Weitere Autohersteller und Zulieferer, darunter Mercedes, Uber und Nvidia, hoben KI-gestützte Fahrerhilfen, ein Lucid Gravity-Robotaxi und neue Open-Source-Modelle für autonome Systeme hervor. Die Entwicklung spiegelt eine nachlassende Dynamik bei E‑Autos wider — langsamere weltweite Verkäufe und politische Kursumkehren — die die Hersteller veranlassen, auf Hybride, reichweitenverlängerte E‑Autos und KI-Strategien umzusteuern.» Mehr auf theverge.com
Boston Dynamics testet humanoiden Roboter Atlas in Hyundai-Fabrik
Boston Dynamics lässt den humanoiden Roboter Atlas erstmals unter realen Produktionsbedingungen in einer Hyundai-Fabrik Aufgaben wie das Sortieren von Dachträgern autonom ausführen. Atlas lernt durch Kombination von Teleoperation, KI-gestütztem Lernen und Simulationen: Menschen demonstrieren Bewegungen, virtuelle Instanzen trainieren Fehlerkorrektur, daraus entstehen Modelle für eigenständige Lösungswege. Das Projekt bleibt vorerst Forschungsarbeit; ein breiter Industrieeinsatz könne noch mehrere Jahre dauern, während Boston Dynamics den globalen Wettlauf um humanoide Industriearbeiter anführt.» Mehr auf heise.de
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Sep. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 28,35 Mrd | 3,15% |
| Bruttoeinkommen | 5,03 Mrd | 13,26% |
| Nettoeinkommen | 1,55 Mrd | 25,55% |
| EBITDA | 2,80 Mrd | 27,59% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 42,37 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 208,61 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 213,72€ - 103,79€ |
Dividendenrendite | 10,23% |
Dividenden TTM | 8,28€ |
Beta | 0,94 |
KGV (PE Ratio) | 8,15 |
KGWV (PEG Ratio) | −1,97 |
KBV (PB Ratio) | 0,71 |
KUV (PS Ratio) | 0,39 |
Unternehmensprofil
Hyundai Motor Company, zusammen mit seinen Tochtergesellschaften, produziert und vertreibt Kraftfahrzeuge und Teile weltweit. Es betreibt durch Fahrzeug-, Finanz-, und andere Segmente. Das Unternehmen bietet Autos unter den Namen Azera, Sonata, Veloster, Veloster N, i30 Fastback N, The new i30, i30 N, The all-new Elantra, Accent, i20 N, i20, The all-new Elantra N, und i10; und SUVs unter den Namen Palisade, Santa Fe, The all-new Tucson, Creta, The new Kona, KONA N, und Venue. Es bietet auch Nutzfahrzeuge unter den Namen STARIA, H-1 und H-100; und Öko-Fahrzeuge unter den Namen IONIQ 5, NEXO, Santa Fe Hybrid/Plug-in-Hybrid, der neue Tucson Hybrid, der neue Tucson Plug-in-Hybrid, KONA Electric, der neue Elantra Hybrid, IONIQ Plug-in-Hybrid, IONIQ Electric, IONIQ Hybrid, und der neue i30 Hybrid. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Lkw, Busse, Transporter, Motoren, Fahrzeugfinanzierung, Kreditkartenabwicklung und andere Finanzierungsaktivitäten, Zugherstellung und andere Aktivitäten sowie Marketing-, Engineering-, Mobilitäts- und Versicherungsdienstleistungen an und betreibt einen Fußballclub. Darüber hinaus ist das Unternehmen in der Immobilienentwicklung, in der Forschung und Entwicklung sowie im Investmentbereich tätig. Die Hyundai Motor Company wurde 1967 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Seoul, Südkorea.
| Name | HYUNDAI MOTOR CO. SW 5000 |
| CEO | Eui-Sun Chung |
| Sitz | Seoul, Korea |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 04.01.2000 |
| Mitarbeiter | 63.018 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
Ksc | 005380.KS |
Pnk | HYMLF |
Assets entdecken
Shareholder von HYUNDAI MOTOR CO. SW 5000 investieren auch in folgende Assets




