Volvo A

Volvo meldet für das erste Quartal einen Umsatzrückgang von 12% auf 72,6 Mrd SEK und einen EBIT-Rückgang von 17% auf 1,6 Mrd SEK bei einer Marge von 2,2%. Die Verkäufe an Endkunden sanken um 11% auf rund 153.300 Fahrzeuge, der Netto­gewinn fiel von 1 Mrd auf 0,7 Mrd SEK. Aus Betrieb und Investitionen flossen 10 Mrd SEK ab, was das Management mit Saisoneffekten und Lageraufbau für das neue Elektro-SUV EX60 begründet; zugleich stiegen die Verkäufe vollelektrischer Modelle um 12% und machten fast ein Viertel der Verkäufe aus. Analysten bemängeln enttäuschenden Free Cashflow und sehen das angepeilte Margenaufschwung im zweiten Halbjahr als fraglich. » Mehr auf finanzen.net

Volvo meldete für Q1 2026 einen Nettoumsatz von 110,8 Mrd. SEK und eine bereinigte operative Marge von 11,0%, trotz negativer Währungseffekte von 9,4 Mrd. SEK und steigender Kosten durch US-Zölle. Das Servicegeschäft trug mit 31,1 Mrd. SEK und einem organischen Wachstum von 6% entscheidend zur Stabilität bei und milderte Schwächen im Produktgeschäft. Die Auslieferungen von Lkw sanken leicht, die Elektrifizierungsinitiativen zeigten jedoch Wachstum bei reinen Elektrofahrzeugen; operative Cashflows und ROCE fielen im Quartalsvergleich zurück. Volvo kündigte strategische Schritte wie den Einstieg von Toyota in das Brennstoffzellen-JV cellcentric und den Abschluss der Swecon-Übernahme an, erwartet aber weiterhin Zolleffekte im Q2 2026. » Mehr auf de.investing.com

Håkan Samuelsson sagt, Volvo spiele in einer Liga mit BMW, Audi und Mercedes und sieht das Elektromodell EX60 den neuen BMW-Modellen überlegen. Er erklärt, dass Käufer, die laute Verbrennungsmotoren erwarten, Probleme hätten, sich für E‑Autos zu entscheiden, und ordnet zugleich Volvos Verhältnis zu China ein. Aussagen basieren auf einem Interview mit dem Konzernchef. » Mehr auf wiwo.de