Aurora Innovation 'A'

Aurora zufolge verfügt das Unternehmen inzwischen über 20 fahrerlose Lkw und plant, die Zahl bis Jahresende auf 200 zu erhöhen, um die Auslastung zu steigern und Kosten mit einem „driver as a service“-Modell zu senken. Das Management erwartet, dass autonome Lkw effizienter und günstiger pro Meile fahren als von Menschen gesteuerte Fahrzeuge und nennt Schätzungen von etwa 0,85 $ pro Meile gegenüber rund 1,30 $ für menschliche Fahrer. Das Unternehmen hat über 440.000 Testmeilen zurückgelegt, wies 2025 einen Verlust von 800 Millionen Dollar aus und zielt darauf ab, bis 2028 einen positiven freien Cashflow zu erreichen, wenn die Einsätze ausgeweitet werden. » Mehr auf cnbc.com

Aurora plant, die Produktion im vierten Quartal auf rund 20 fahrerlose Lastwagen pro Woche hochzufahren, gestützt auf Hardware der zweiten Generation, die die Kosten um mehr als 50 % senkt und etwa 1.500 Zugmaschinen ermöglichen könnte. Das Unternehmen wechselt vom Transportation-as-a-Service-(TaaS)-Modell zum Driver-as-a-Service-(DaaS)-Modell und rechnet damit, dass die meisten Fahrzeuge bis Ende 2027 unter DaaS betrieben werden; seine TaaS-Flotte soll auf etwa 500 Lastwagen begrenzt bleiben. Aurora gibt an, für 2026 vollständig ausgelastet zu sein, hält rund 1,2 Mrd. USD an Liquidität, baut OEM-Partnerschaften mit Volvo, PACCAR und International aus und entwickelt Hardware der dritten Generation mit dem Ziel einer Produktion im Automobilmaßstab. » Mehr auf finance.yahoo.com

Aurora berichtete auf der Goldman Sachs Konferenz, dass der fahrerlose Betrieb ohne Sicherheitsfahrer im Juli begonnen hat und bis Ende des Monats 20–25 fahrerlose Lkw sowie rund 200 bis Jahresende auf der Straße sein sollen. Das Unternehmen setzt auf gestufte Hardware-Generationen und Partner wie Fabrinet, Roush und AUMOVIO, um Kosten zu senken und die Produktion deutlich zu erhöhen. Aurora plant ab 2027 den Übergang zu einem "Driver-as-a-Service"-Modell mit erwarteten Preisen über 0,85 US-Dollar pro Meile und sieht durch Partnerschaften ein asset-lightes Wachstum. Finanzielle Basis: 1,2 Mrd. US-Dollar liquide Mittel; negatives Free Cashflow bleibt derzeit, das Management erwartet jedoch 2028 auf Run-Rate-Basis positiven freien Cashflow. » Mehr auf de.investing.com