Prognose

Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt +35,88€ (+238,49%). Der Median liegt bei +35,88€ (+238,49%).

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BYD-Preise im April leicht gesunken, Morgan Stanley sieht künftig stützende neue Modelle

Laut Morgan Stanley sanken BYD-Endkundenpreise im April um 0,3 % gegenüber dem Vormonat, wobei Preiserhöhungen bei überarbeiteten Modellen durch Abschläge bei anderen Modellen ausgeglichen wurden. Die Bank erwartet, dass anstehende Modellpflege und Markteinführungen wie der Great Tang die durchschnittlichen Preise wieder stützen werden. Insgesamt zeigte die chinesische E-Auto-Branche im April eine gemischte Preisentwicklung, wobei einige Hersteller deutliche Preisaufschläge berichteten. » Mehr auf de.investing.com
Vorwürfe des Arbeitnehmermissbrauchs beim Bau des BYD-Elektroauto-Werks in Szeged, Ungarn

Berichte von China Labor Watch behaupten, dass chinesische Wanderarbeiter an der BYD-Baustelle in Szeged sieben Tage die Woche arbeiten mussten, übermäßige Überstunden leisteten, Rekrutierungsgebühren zahlten, die zu möglicher Schuldknechtschaft führen können, gegen Visa-Bestimmungen verstoßen wurde und die Wohnbedingungen schlecht waren. Die Europäische Kommission erklärte, sie sei informiert, und ein Fall liege der ungarischen Arbeitsinspektion vor, während die kommende ungarische Regierung Prüfungen chinesisch geführter Projekte angekündigt hat. BYD bestätigte einen tödlichen Unfall bei einem Subunternehmer im Februar, sagte, es verlange die Einhaltung der Gesetze bei allen Auftragnehmern, und bestritt Rekrutierungsgebühren für direkt eingestellte Mitarbeitende. Menschenrechtsgruppen forderten stärkere Kontrollen und Durchsetzung, und die von der EU vorgeschlagenen 'made in Europe'-Regeln würden höhere lokale Einstellquoten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen vorschreiben. » Mehr auf theguardian.com
BYD meldet 55% Gewinnrückgang und steckt in Absatzkrise

BYDs Nettogewinn sank im ersten Quartal um 55% auf 4,1 Milliarden RMB, der Umsatz fiel um knapp ein Achtel und der Absatz in China brach um über 30% ein. Das Unternehmen ist zunehmend vom Export abhängig, inzwischen geht fast jedes zweite BYD-Fahrzeug ins Ausland. Schwache Inlandsnachfrage nach dem Wegfall staatlicher Anreize und ein verschärfter Preiskampf drücken die Margen der Branche; zusätzlich verschlechtern Währungsschwankungen, teils ausgelöst durch den Irankrieg, die Ergebnislage. » Mehr auf faz.net

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2025 hat BYD (ADR) 0,16€ Dividende ausgeschüttet. August 2025

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte BYD (ADR) einen Umsatz von 18,82 Mrd€ und ein Nettoeinkommen von 511,79 Mio€

(EUR)	März 2026	YOY
Umsatz	+18,82 Mrd	13,25%
Bruttoeinkommen	+3,54 Mrd	18,69%
Nettoeinkommen	+511,79 Mio	56,11%
EBITDA	+715,53 Mio	52,36%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+100,54 Mrd€
Anzahl Aktien	9,08 Mrd
52 Wochen-Hoch/Tief	+17,13€ - +9,57€
Dividendenrendite	+1,41%
Dividenden TTM	+0,16€
Beta	0,3
KGV (PE Ratio)	+33,24
KGWV (PEG Ratio)	−0,81
KBV (PB Ratio)	+3,66
KUV (PS Ratio)	+1,16

Unternehmensprofil

BYD Company Limited ist zusammen mit seinen Tochtergesellschaften in der Forschung, Entwicklung, Herstellung und dem Verkauf von Automobilen und verwandten Produkten in der Volksrepublik China und international tätig. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Wiederaufladbare Batterien und Photovoltaikprodukte, Komponenten für Mobiltelefone, Montageservice und andere Produkte sowie Automobile und verwandte Produkte und andere Produkte. Das Unternehmen bietet verbrennungsmotorische, hybride und batterieelektrische Personenkraftwagen, Busse und Taxis, Logistik-, Bau- und Sanitärfahrzeuge sowie Fahrzeuge für den Lager-, Hafen-, Flughafen- und Bergbaubereich an. Es produziert und vertreibt auch Lithium-Ionen- und Nickel-Batterien, Photovoltaik-Produkte und Eisen-Batterien vor allem für Mobiltelefone, Elektrowerkzeuge und andere tragbare elektronische Instrumente; Handy-Komponenten, wie Gehäuse und elektronische Komponenten; medizinischen Schutz-Produkte; und Autos, und Auto-bezogene Formen und Komponenten, sowie bietet Montage, und Autos Leasing und After-Sales-Dienstleistungen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Ausrüstung für den Schienenverkehr, Solarbatterien und -anlagen sowie Dienstleistungen für den städtischen Schienenverkehr an. Das Unternehmen wurde 1995 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shenzhen, China.

Name	BYD (ADR)
CEO	Chuan-Fu Wang
Sitz	Shenzhen, China
Website	byd.com
Sektor	Nicht-Basiskonsumgüter
Industrie	Kraftfahrzeuge
Börsengang	29.12.2009
Mitarbeiter	968.900