Ford Motor

Die Ford‑Aktie legte rund 1% zu, nachdem berichtet wurde, dass der Aluminium‑Zulieferer Novelis sein Werk in Oswego, New York, nach zwei Bränden und neunmonatiger Produktionsunterbrechung wieder hochfährt. Das Werk ist der größte inländische Lieferant von dünnen Aluminiumblechen für die US‑Autoindustrie und beliefert unter anderem Ford. Die Wiederaufnahme der Produktion dürfte die Aluminiumengpässe lindern, die insbesondere die Versorgung und Händlerbestände des F‑150 beeinträchtigt hatten. » Mehr auf de.investing.com

Ford Motor hat Ford Energy gegründet, um Batteriespeichersysteme (BESS) herzustellen, indem das EV-Batteriewerk in Kentucky umgerüstet und die gesamte Wertschöpfungskette von der Zelle bis zum Service abgedeckt wird. Die Einheit stellte ein 20-Fuß-DC-Block-BESS vor und unterzeichnete ein fünfjähriges Abkommen mit EDF zur Lieferung von bis zu 4 GWh jährlich, mit ersten Lieferungen geplant für 2028. Analysten bewerten Ford Energy hoch (Morgan Stanley schätzte etwa 10 Mrd. $), doch die Ford-Aktie zog im Juni zurück, da die Fahrzeugverkäufe, insbesondere von Elektrofahrzeugen, stark sanken und ein Teil des Optimismus bereits eingepreist ist. » Mehr auf finance.yahoo.com

Ford ruft fast 420.000 Fahrzeuge zurück (2018–2022 Expeditions und Lincoln-Modelle), weil Sicherheitsgurte blockieren und sich nicht einziehen oder ausziehen könnten; dieser Defekt steht im Zusammenhang mit einer gemeldeten Verletzung. Händler werden die Gurtaufroller kostenlos ersetzen, und Besitzer werden ab dem 8. Juni informiert. Separat hat Ford für 4.653 Maverick- und Bronco-Sport-Fahrzeuge (2021–2026 Bronco Sport und 2022–2026 Maverick) eine „Nicht fahren“-Warnung ausgegeben, nachdem vordere untere Querlenker-Kugelgelenke möglicherweise falsch eingebaut wurden; Händler werden betroffene Fahrwerke kostenlos prüfen und reparieren. Von Ford angegebene Kontaktinformationen und Rückrufnummern sind 26S34 für die Sicherheitsgurte und 26S36 für das Fahrwerksproblem. » Mehr auf cbsnews.com