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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 10,05€(−14,10%). Der Median liegt bei 10,23€(−12,56%).
| Kaufen | 14 |
| Halten | 24 |
| Verkaufen | 6 |
Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 8 / 15 |
| HGI-Strategie | 3 / 18 |
| Levermann-Strategie | 3 / 13 |
News Zum News-Feed
Ford kündigt 9,6 Billionen-Won-Batterievertrag mit LG Energy Solution
Ford hat den 2024 geschlossenen Liefervertrag über Elektrofahrzeugbatterien mit LG Energy Solution im Umfang von 9,6 Billionen Won (rund 7,2 Mrd. USD) gekündigt. Grund sind Ford‑seitige Entscheidungen zur Einstellung bestimmter E‑Fahrzeugmodelle sowie geänderte politische Rahmenbedingungen und abgesenkte Nachfrageprognosen, die eine Neubewertung der Produktionspläne erforderten.» Mehr auf de.investing.com
Ford schreibt 19,5 Milliarden Dollar ab und stoppt F-150 EV
Ford krempelt sein verlustreiches E-Auto-Geschäft um und plant eine Abschreibung von 19,5 Milliarden US-Dollar, größtenteils im laufenden Quartal. Die vollelektrische Variante des Pickups F-150 wird eingestellt, künftig soll der Fokus auf Hybridfahrzeugen und kleineren Elektroautos liegen. Hintergrund sind anhaltende Milliardenverluste und schwache Verkaufszahlen bei elektrischen Pickups.» Mehr auf wiwo.de
Ford wandelt Batterieproduktion um und zielt auf Großspeicher für Netze und Rechenzentren
Ford stellt Produktion großer Elektrofahrzeuge zurück und baut stattdessen eine neue Sparte für netzdienliche Großakkus auf. Das Unternehmen plant in den nächsten zwei Jahren rund zwei Milliarden US-Dollar zu investieren, will in Kentucky LFP-Zellen und 20‑Fuß-Container-Systeme mit mehr als 5 MWh Kapazität herstellen und bis Ende 2027 mindestens 20 GWh verkauft haben. Das Joint Venture mit SK wird aufgelöst; SK übernimmt das Tennessee-Projekt, Ford erhält die Kentucky-Fabrik und kündigt rund 1.600 Stellen, plant nach Umbau aber etwa 2.100 neue Jobs. Zusätzlich wird eine Michigan‑Fabrik LFP-Zellen für einen mittelgroßen Elektro-Pickup und Hausstromspeicher liefern.» Mehr auf heise.de
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Sep. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 43,06 Mrd | 3,81% |
| Bruttoeinkommen | 3,66 Mrd | 22,26% |
| Nettoeinkommen | 2,09 Mrd | 160,33% |
| EBITDA | 3,12 Mrd | 36,99% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 45,86 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 3,91 Mrd |
52 Wochen-Hoch/Tief | 11,91€ - 7,20€ |
Dividendenrendite | 5,82% |
Dividenden TTM | 0,68€ |
Beta | 1,61 |
KGV (PE Ratio) | 11,63 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,24 |
KBV (PB Ratio) | 1,15 |
KUV (PS Ratio) | 0,28 |
Unternehmensprofil
Die Ford Motor Company entwickelt, produziert, vermarktet und wartet weltweit eine Reihe von Ford-Lkw, Pkw, Sport Utility Vehicles, elektrifizierten Fahrzeugen und Lincoln-Luxusfahrzeugen. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Automotive, Mobilität und Ford Credit. Das Segment Automotive verkauft Ford- und Lincoln-Fahrzeuge, Ersatzteile und Zubehör über Großhändler und Händler sowie über Autohäuser an gewerbliche Flottenkunden, Tagesmietautounternehmen und Regierungen. Das Segment Mobility entwickelt und baut Mobilitätsdienstleistungen und bietet Entwicklungsdienstleistungen für selbstfahrende Systeme an. Das Segment Ford Credit ist in erster Linie im Bereich der Finanzierung und des Leasings von Fahrzeugen für und durch Autohändler tätig. Es bietet Ratenkaufverträge für Neu- und Gebrauchtwagen sowie Direktfinanzierungsleasing für Neufahrzeuge für Privat- und Geschäftskunden wie Leasinggesellschaften, staatliche Einrichtungen, Tagesmietunternehmen und Flottenkunden. Dieses Segment bietet auch Großhandelskredite an Händler zur Finanzierung des Kaufs von Fahrzeugbeständen und Kredite an Händler zur Finanzierung von Betriebskapital und zur Verbesserung von Händlereinrichtungen, zum Kauf von Händlerimmobilien und anderen Händlerfahrzeugprogrammen. Das Unternehmen arbeitet strategisch mit der ARB Corporation Limited zusammen, um eine Reihe von Aftermarket-Produkten für den neuen Ford Bronco zu entwickeln. Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und hat ihren Sitz in Dearborn, Michigan.
| Name | Ford Motor |
| CEO | James Duncan Farley Jr. |
| Sitz | Dearborn, mi USA |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 01.06.1972 |
| Mitarbeiter | 170.000 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | F |
XETRA | FMC1.DE |
Frankfurt | FMC1.F |
Düsseldorf | FMC1.DU |
Hamburg | FMC1.HM |
Milan | 1F.MI |
London | 0P4F.L |
SIX | F.SW |
München | FMC1.MU |
Wien | FORD.VI |
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