XPENG

Xpeng entwickelt den Land Aircraft Carrier, einen sechsrädrigen Elektrovan mit einer einfahrbaren, sechsrotorigen Drohne, die eine Person transportieren kann und autonom oder vom Piloten gesteuert fliegt. Der Van hat einen reichweitenverlängernden Antriebsstrang mit rund 600 Meilen Reichweite, bietet Platz für vier Personen und einen Laderaum, der die Flugmaschine auflädt. Etwa 7.000 Bestellungen sind eingegangen und die Vorproduktion läuft; Unternehmensvertreter geben an, die Fabrik solle für eine Produktion Ende 2026 einsatzbereit sein. Regulatorische und lizenzrechtliche Hürden für kommerziellen Export und Betrieb sind weiterhin ungelöst.» Mehr auf autos.yahoo.com

Xpeng plant, seine Auslandsaktivitäten deutlich auszubauen und die internationalen Verkäufe bis 2026 zu verdoppeln. Januar-Auslieferungen fielen mit 20.011 Fahrzeugen 34 % unter Vorjahr, belastet durch vorgezogene Nachfrage, politischen Gegenwind und steigende DRAM-/NAND-Preise, die Margen drücken. Neue Modelle (P7+, G6, G7, G9), geplante Verkaufsanreize und die Robotaxi- sowie Humanoid-Roboter-Entwicklung sollen das Wachstum stützen. Die Deutsche Bank stuft die Aktie als Kauf ein und sieht Potenzial bis 90 Hongkong-Dollar; ein Kaufsignal würde ein Bruch der 50-Tage-Linie bei 76,00 HKD liefern.» Mehr auf deraktionaer.de

XPeng-Aktien legten intraday um etwa 9 % zu, nachdem berichtet wurde, dass Aridge, die vom CEO He Xiaopeng kontrollierte Flugauto-Sparte, vertraulich einen Börsengang bei der Hongkonger Börse beantragt und JPMorgan sowie Morgan Stanley als Konsortialführer beauftragt habe. Aridge soll mit 2 Milliarden Dollar bewertet sein und strebt noch in diesem Jahr eine Notierung an, plant Lieferungen in der zweiten Hälfte 2026 und den Bau einer großen Fabrik in Guangzhou. Separat meldete XPeng, dass die Auslieferungen 2025 um 126 % auf 429.445 Einheiten gestiegen sind, darunter 45.008 Auslandslieferungen.» Mehr auf finance.yahoo.com