ALASKA AIR GROUP

Alaska Air meldete für Q2 einen bereinigten Verlust von 0,92 USD je Aktie bei leicht unter den Erwartungen liegenden Umsätzen von 4,07 Mrd. USD. Der Ausblick für Q3 liegt bei bereinigtem Gewinn von 0,00 bis 1,00 USD je Aktie und verfehlt damit deutlich den Analystenkonsens von rund 1,38–1,48 USD. Treibstoffkosten stiegen deutlich und belasteten das Ergebnis; Management prognostiziert für Q3 leicht niedrigere Kerosinpreise, warnt aber vor anhaltender Volatilität. Strategisch plant Alaska, die Frachtflotte zu erweitern und Hawaiian Airlines stellt ihre 717-Flotte auf 737-800 um, bietet aber kurzfristig kaum Entlastung für Anleger. » Mehr auf de.investing.com

Die Alaska Air Group hat Mike Sievert, den ehemaligen CEO von T-Mobile, in ihren Verwaltungsrat berufen. Sievert wird den Ausschüssen für Innovation und Sicherheit angehören; mit seiner Ernennung zählt der Rat 10 unabhängige Mitglieder. Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von 4,74 Milliarden US-Dollar und wird in einer Analyse als derzeit unterbewertet eingeschätzt, steht aber vor branchenspezifischen Herausforderungen und einer relativ hohen Verschuldung (Verschuldungsgrad 1,79). » Mehr auf de.investing.com

Alaska Air Group unterzeichnete ein formelles Abkommen mit Boeing, um Boeings Virtual Airplane in sein Pilotenausbildungsprogramm zu integrieren, mit dem Ziel, realistisches und flexibles Training zu bieten, das traditionelle Simulatoren ergänzt. Das Abkommen wurde auf dem World Aviation Training Summit in Orlando unterzeichnet. Separat nahm Alaska Airlines eine tägliche saisonale Nonstop-Verbindung zwischen Hollywood Burbank und Honolulu in Betrieb, die bis zum 18. August von einer Boeing 737–8 MAX bedient wird. » Mehr auf finance.yahoo.com

Alaska Air Group setzte ihre Finanzprognose für 2026 aus, nachdem der Krieg im Iran die Treibstoffkosten stark steigen ließ. Die Airline rechnet nun damit, dass Öl im April durchschnittlich 4,75 USD pro Gallone und im 2. Quartal 4,50 USD pro Gallone kostet, was rund 600 Mio. USD an Zusatzkosten bedeutet und einen Gegenwind von 3,60 USD je Aktie schafft. Im 1. Quartal meldete das Unternehmen einen Verlust von 193 Mio. USD bzw. 1,69 USD je Aktie, während der Umsatz um 1 % auf 3,3 Mrd. USD stieg; die Ergebnisse wurden zudem durch Unwetter und Nachfrageschwankungen belastet. Das Management nannte höhere Treibstoffkosten und regionale Störungen als die Hauptgründe für den Rückzug der Prognose. » Mehr auf finance.yahoo.com

Die Alaska Air Group hat ihre Jahresprognose zurückgezogen, nachdem Kerosinpreise infolge des Iran-Kriegs und stark gestiegener Raffineriemargen die Kostenlast deutlich erhöhten. Die Airline gibt an, die Treibstoffpreise schwankten zuletzt zwischen etwa 4,45 und 5,15 US-Dollar pro Gallone und können nur zu rund einem Drittel durch höhere Ticketpreise ausgeglichen werden, sodass das Ergebnis im zweiten Quartal belastet werden dürfte. Trotz der Belastung bleibt die Nachfrage robust (Premiumreisen +8%, Geschäftsreisen +19%, Firmenbuchungen fast +30%) und CEO Benito Minicucci sieht keine Versorgungsunterbrechungen, warnt aber vor langfristigen Engpässen an der US-Westküste. » Mehr auf de.investing.com