ALASKA AIR GROUP

Andrew R. Harrison, EVP und CCO von Alaska Air Group, verkaufte am 18. Februar 2026 im Rahmen einer Transaktion am offenen Markt 5.500 Aktien und hält damit noch 30.828 Aktien im Wert von rund 1,7 Mio. US-Dollar. Der Verkauf erfolgt zeitgleich mit der Ankündigung der Fluggesellschaft, mehr als 3 Milliarden US-Dollar in Hub‑Flughäfen zu investieren, um das Gästeerlebnis zu verbessern und den Betrieb auszubauen; zudem wurden eine Rekordbestellung über 110 Boeing‑Flugzeuge und eine neue globale Trainingsstätte bekanntgegeben. Alaska schloss das Geschäftsjahr 2025 mit deutlich niedrigerem Nettogewinn und Gewinn je Aktie (EPS) ab, doch das Management treibt aggressive Investitionen voran, um zukünftiges Wachstum zu unterstützen. » Mehr auf finance.yahoo.com

Alaska Air meldete für Q4 2025 ein bereinigtes EPS von 0,43 $ gegenüber erwarteten 0,11 $ bei einem Umsatz von 3,63 Mrd. $ (knapp unter Prognose). Die Aktie stieg nachbörslich um 6,5 %, zeigte im vorbörslichen Handel aber wieder Schwäche. Das Unternehmen schloss 2025 mit einem bereinigten Jahresgewinn von 293 Mio. $ und kündigte den größten Flugzeugauftrag der Firmengeschichte an. Für 2026 nennt Alaska Air eine EPS-Prognose von 3,50–6,50 $ und peilt langfristig 10 $ EPS bis 2027 an. » Mehr auf de.investing.com

Alaska Air Group übt Optionen auf Boeing-Maschinen aus und bestellt fünf 787-10 sowie 105 737-10 mit einer Option auf 35 weitere 737-10. Die Bestellung sichert Lieferungen neuer Flugzeuge bis 2035 und dient sowohl dem Ersatz alter Maschinen als auch Kapazitätserweiterungen. Mit den Aufträgen umfasst das Boeing-Orderbuch von Alaska nun 245 Flugzeuge zusätzlich zu den bereits betriebenen 94 Max-Flugzeugen; die Flottenplanung sieht Wachstum auf 475 Flugzeuge bis 2030 und 550 bis 2035 vor. » Mehr auf finanzen.net