CSX

CSX erläuterte auf der JPMorgan Industrials Conference strategische Maßnahmen zur Stärkung der Schienennetzstabilität und zur Effizienzsteigerung, darunter der Ausbau des Howard-Street-Tunnels und der Service "Southeast Mexico Express". Wetterereignisse und Lieferkettenprobleme wie Aluminiumknappheit belasteten Transporte, das Unternehmen sieht aber Wachstumspotenzial bei Infrastrukturprojekten und in der Kohlenachfrage. Finanzseitig wirkt das volatile Treibstoffzuschlagsprogramm kurzfristig belastend, CSX erwartet jedoch für 2026 eine stärkere Preisentwicklung und setzt weiter auf Verlagerung von Lkw-Fracht auf die Schiene. » Mehr auf de.investing.com

CSX meldete für Q4 2025 ein Intermodal-Umsatzplus von 7 % bei einem Volumenanstieg von 5 % und hat das Howard Street Tunnel-Upgrade abgeschlossen, wodurch Double-Stack-Service von der Westküste über Baltimore möglich wird. Das Management erwartet 200–300 Basispunkte Ausweitung der operativen Marge in 2026 durch Workforce-Optimierung und Kostendisziplin und prognostiziert, dass der Free Cashflow um mindestens 50 % steigt, da die CapEx unter $2,4 Mrd. fällt. Bank of America hob das Kursziel auf $46 an und behielt die Kaufempfehlung, obwohl sie kurzfristige Carload- und EPS-Schätzungen kürzte, und nannte Infrastruktur- sowie Kostenverbesserungen als Katalysatoren. Das Hauptrisiko ist eine anhaltende Schwäche der industriellen Nachfrage, die Volumina und Preissetzungsmacht einschränken könnte. » Mehr auf finance.yahoo.com

CSX hat die Quartalsdividende auf 0,14 $ je Stammaktie erhöht, eine Steigerung von 8 % gegenüber 0,13 $. Die jährliche Dividendenrendite steigt damit auf 1,23 %, die Auszahlung erfolgt am 13. März 2026 für Aktionäre, die am Handelsschluss am Freitag registriert sind. Das Unternehmen hebt die Dividende nun im 21. Jahr in Folge an; die Aktie notiert nahe ihrem 52‑Wochen‑Hoch und ist laut InvestingPro im Verhältnis zum Fair Value überbewertet. » Mehr auf de.investing.com