QANTAS AIRWAYS

Qantas’ neuer Airbus A350-1000ULR absolvierte als Teil der Tests für Project Sunrise einen 19-stündigen, rund 17.000 km langen Nonstop-Testflug von Toulouse nach Melbourne. Das Ultra-Long-Range-Modell mit einem zusätzlichen 20.000-Liter-Tank, der Flüge von bis zu etwa 22 Stunden ermöglicht, wird für Qantas mit 238 Sitzen konfiguriert und soll in einem geplanten 23-stündigen Rückflug weiteren System- und Crew-Ruhetests unterzogen werden. Airbus erwartet die erste A350-1000ULR in Qantas-Lackierung nun im April 2027, wodurch der geplante Beginn der zuvor für 2027 anvisierten Nonstop-Langstreckenflüge verschoben wird. » Mehr auf theguardian.com

Qantas startet ab Oktober kommenden Jahres erstmals einen Langstreckenflug ohne Zwischenstopp zwischen Sydney und London. Für die rund 21 Stunden lange Verbindung plant die Airline den Einsatz der A350-1000, die mit einem Zusatztank im Frachtraum größere Reichweite erhält. Fast zehn Jahre Planung und die Einbindung eines Schlafforschers sollen den Langstreckenbetrieb und Komfort für Crew und Passagiere sichern. » Mehr auf sueddeutsche.de

Qantas hat eine speziell modifizierte Airbus A350-1000ULR mit zusätzlichen Treibstofftanks, strukturellen Änderungen, einem neuen Kühlungssystem für die Bordgalley und einer Premiumkabine mit geringer Dichte vorgestellt, die nonstop-Flüge Sydney–London von bis zu 22 Stunden durchführen soll. Airbus führt Flugtests für die europäische Zertifizierung durch; Buchungen für den ersten Project-Sunrise-Flug öffnen im Februar 2027, der Erstflug ist für Oktober 2027 geplant. Die Maschine bietet nur 238 Sitze, darunter sechs ultra-luxuriöse First-Class-Suiten und einen Wellbeing-Bereich, und die Tarife dürften wegen der geringeren Kapazität und höheren Betriebskosten deutlich höher ausfallen. » Mehr auf travel.yahoo.com