Air Canada

Air Canada gibt an, dass die Auslieferungen des Airbus A321XLR rund zwei Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan liegen, so COO Mark Nasr. Die Airline startet diesen Monat den Flugbetrieb mit dem neuen Langstrecken-Schmalrumpfflugzeug, hat aber mehrfach Verzögerungen im XLR-Programm erlebt. Produktionsprobleme bei Airbus und Boeing, Lieferkettenengpässe und Fachkräftemangel werden als Ursachen genannt; Air Canada macht sein Geschäftsmodell flexibler und plant Einsätze nach Toulouse und Kopenhagen. » Mehr auf de.investing.com

Air Canada hat eine vorläufige Tarifvereinbarung mit der Gewerkschaft Unifor erzielt, die rund 6.000 Mitarbeiter in Kontaktzentren, Kundenservice, Concierge- und Terminaldiensten umfasst. Die Einigung würdigt die Leistungen der Kundenkontakt-Mitarbeiter und soll Rahmen für künftige Expansion schaffen. Details bleiben bis zur Ratifizierung durch die Gewerkschaftsmitglieder vertraulich, zudem bedarf die Vereinbarung der Zustimmung des Verwaltungsrats. » Mehr auf de.investing.com

Air Canada erzielte ein Rekord‑Q1‑bereinigtes EBITDA von CAD 623 Millionen bei einem operativen Umsatz von CAD 5,8 Milliarden; PRASM stieg um 8 % bei 2 % mehr Kapazität, und der bereinigte Verlust je Aktie verbesserte sich auf CAD 0,05. Die Fluggesellschaft setzte die Prognose für das Gesamtjahr aufgrund starker Volatilität der Kerosinpreise aus und gab für Q2 eine bereinigte EBITDA‑Prognose von CAD 575–725 Millionen auf Basis einer Forward‑Fuel‑Kurve von $4.15/gal heraus, wobei angestrebt wird, etwa 50–60 % der zusätzlichen Treibstoffkosten über Tarife und Kostensenkungsmaßnahmen auszugleichen. Das Management hob einen Rekord‑Cashflow aus der operativen Tätigkeit von CAD 1,8 Milliarden hervor, fast CAD 142 Millionen an Aktienrückkäufen, die pausiert werden, um eine im August fällige Schuld zu begleichen, sowie eine Nettoverschuldung von 1,4x EBITDA. » Mehr auf finance.yahoo.com