Ryanair

Ryanair meldete einen Rekordgewinn nach Steuern (2026) von 2,26 Mrd. €, ein Plus von 40 % im Jahresvergleich, bei einem Passagieraufkommen, das um 4 % auf 208,4 Millionen stieg. Der Konzernumsatz kletterte um 11 % auf 15,54 Mrd. €, der Umsatz pro Passagier stieg um 7 %, während die Stückkosten um 1 % zulegten und die Betriebskosten um 6 % anstiegen. Die Nebenerlöse wuchsen um 6 %, das Unternehmen hebt eine starke Bilanz mit BBB+-Rating und einer unbelasteten Flotte von 620 B737 hervor und weist für das Geschäftsjahr 2027 ein Passagieraufkommen von etwa 216 Millionen Passagieren (plus 4 %) aus. » Mehr auf finance.yahoo.com

Nach dem angekündigten Abzug von Ryanair-Maschinen aus Berlin will Eurowings zum Winterflugplan zwei weitere Flugzeuge am BER stationieren und zusätzliche Verbindungen anbieten, darunter Bologna und verstärkte Flüge zu den Kanaren. Die Eurowings-Flotte am BER wächst damit auf elf Maschinen mit mehr als 300 zugeordneten Crew-Mitgliedern und trägt zur starken Präsenz der Lufthansa-Gruppe bei, die rund 30 Prozent des Angebots stellt. Ryanair hatte sieben Jets aus Kostengründen abgezogen; Eurowings-Chef Max Kownatzki kritisiert hohe Steuern, Gebühren und steigende Flughafenentgelte als Investitionshemmnis. » Mehr auf finanzen.net

Ryanair rechnet wegen des Iran‑Kriegs mit deutlich höheren Kerosinkosten und spricht von einer möglichen „apokalyptischen Situation“, in der schwächere Airlines in Europa scheitern könnten. Das Unternehmen vermied eine Prognose für das neue Geschäftsjahr, stellte aber klar, dass 80% des Treibstoffbedarfs zu 67 US-Dollar je Barrel abgesichert sind, während die Restkosten um „mehrere hundert Millionen“ Euro gestiegen sind. Im vergangenen Geschäftsjahr stieg der Umsatz auf 15,5 Milliarden Euro und der Jahresüberschuss auf knapp 2,2 Milliarden Euro; die Flotte umfasst Ende März 647 Flugzeuge, nachdem alle 210 bestellten 737 Max ausgeliefert wurden. » Mehr auf manager-magazin.de