Ryanair

Ryanair hat eine Absichtserklärung mit CFM für Materialdienstleistungen unterzeichnet, die ab 2029 das Instandhaltungsprogramm für mehr als 2.000 CFM-Triebwerke unterstützen soll. Die Airline wechselt damit vom nutzungsbasierten "Power-by-the-Hour"-Modell zur internen Instandhaltung und plant zwei neue Triebwerkswerkstätten (Inbetriebnahme Ende 2028 und 2030–2031). Jede Werkstatt erfordert geschätzte Investitionen von 400–500 Millionen Euro, die aktuelle mittelfristige Capex-Prognose berücksichtigt diese Kosten nicht. In Spitzenzeiten könnten die jährlichen Ersatzteilkäufe aus der Vereinbarung Anfang des nächsten Jahrzehnts über 1 Milliarde US-Dollar erreichen.» Mehr auf de.investing.com

Die Abschaffung der Passagiersteuer durch die wallonische Regierung ermöglicht Ryanair, den vollständigen Sommerflugplan 2026 am Flughafen Charleroi durchzuführen. Das Unternehmen erwartet dadurch ein geplantes Verkehrswachstum von 9 % in der kommenden Sommersaison. Ryanair begrüßt die Entscheidung und fordert zugleich die belgische Föderalregierung auf, eine geplante Bundessteuererhöhung zurückzunehmen.» Mehr auf de.investing.com

Baird Chautauqua hob Ryanair hervor, nachdem die Fluggesellschaft für das dritte Quartal ergebnisse im Rahmen der Erwartungen gemeldet und stärkere als erwartete Urlaubs‑Vorausbuchungen verzeichnet hatte. Ryanair nannte Kapazitätsbeschränkungen in der Branche und einen sich vergrößernden Kostenvorteil je Einheit, der es dem Unternehmen ermöglichen würde, die Ticketpreise anzuheben und zugleich einen Wertvorteil gegenüber Wettbewerbern beizubehalten. Das Management erwartet, dass der Nettogewinn pro Passagier von heute 10 € im Laufe des nächsten Jahrzehnts auf etwa 12–14 € steigen wird.» Mehr auf finance.yahoo.com